快遞被燒了賠償分為保價(jià)和未保價(jià)兩種情況：保價(jià)快遞車(chē)被燒怎么賠償 的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，按照保價(jià)額賠償快遞車(chē)被燒怎么賠償 ；部分損毀或者內(nèi)件短少的快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍。

根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，在江蘇省境內(nèi)發(fā)生了一起快遞車(chē)起火事件快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，而5噸多的快遞包裹全被燒毀快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，對(duì)于本次快遞車(chē)自燃造成的快遞包裹損失責(zé)任肯定是由快遞公司來(lái)承擔(dān)快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，畢竟快遞公司在承擔(dān)快遞包裹的時(shí)候需要對(duì)貨物的一個(gè)運(yùn)輸情況負(fù)責(zé)，從而快遞車(chē)發(fā)生了燃燒事件導(dǎo)致快遞包裹全部損毀，所以快遞公司有不可推卸的責(zé)任，由于快遞公司是購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)的，估計(jì)大部分的損失將會(huì)由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)。經(jīng)過(guò)調(diào)查，民警發(fā)現(xiàn)卡車(chē)上沒(méi)有發(fā)生過(guò)車(chē)禍，起火的原因是貨箱內(nèi)起火，于是向司機(jī)了解了有關(guān)情況。司機(jī)李某說(shuō)，這輛貨車(chē)裝載了將近一百萬(wàn)元的包裹，準(zhǔn)備從南昌運(yùn)到西昌。司機(jī)從后視鏡里看到了火光，快遞車(chē)被燒怎么賠償 他立即將車(chē)停在了緊急通道里，想要用滅火器撲滅，可是不到兩分鐘，里面的東西就被點(diǎn)燃了，一股濃濃的黑煙從里面冒了出來(lái)，司機(jī)李某連忙撥打了119，請(qǐng)求救援，半個(gè)小時(shí)后，消防員才將火勢(shì)撲滅，但包裹里的包裹也被燒毀了，損失大概在100萬(wàn)元。

總的來(lái)說(shuō)，據(jù)警察現(xiàn)場(chǎng)所調(diào)查的結(jié)果，這一輛快遞車(chē)就是因?yàn)樵诟邷貭顟B(tài)下連續(xù)行駛導(dǎo)致汽車(chē)的水箱溫度過(guò)高，而在這種情況下汽車(chē)溫度得不到有效地降低，所以汽車(chē)就發(fā)生了自燃的現(xiàn)象。從這件事情就要警醒廣大貨車(chē)駕駛員朋友在高溫下行車(chē)的時(shí)候一定要檢查好車(chē)況，同時(shí)要對(duì)汽車(chē)的制冷系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，畢竟在這種高溫狀態(tài)下行車(chē)是非常危險(xiǎn)的一件事情。同時(shí)對(duì)于那些快遞車(chē)輛出發(fā)前一定要檢查好汽車(chē)的輪胎以及制動(dòng)系統(tǒng)，而且在跑了幾個(gè)小時(shí)之后一定要讓自己強(qiáng)制休息，因?yàn)檫@樣帶來(lái)的好處不僅是緩解駕駛員的疲勞，同時(shí)還給汽車(chē)帶來(lái)降溫的時(shí)間，那么這樣汽車(chē)自燃的概率就相對(duì)較小。

哈爾濱繞城高速一快遞車(chē)側(cè)翻后起火導(dǎo)致車(chē)內(nèi)部分快遞受損快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，不少網(wǎng)友擔(dān)心這些受損的快遞會(huì)如何賠付快遞車(chē)被燒怎么賠償 ，一般情況下快遞的網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)按照規(guī)定給貨物投保，發(fā)生意外后會(huì)聯(lián)系客戶(hù)先行賠付，最后由保險(xiǎn)公司對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)償。

一、先行賠付

這應(yīng)該是大部分網(wǎng)點(diǎn)采取的理賠方式，客服或者工作人員會(huì)根據(jù)系統(tǒng)顯示的信息對(duì)快件進(jìn)行核對(duì)，篩選出受損快遞的信息，如果面單信息還可以識(shí)別，就會(huì)由派件網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系客戶(hù)處理，征求客戶(hù)的意見(jiàn)，提供退款或者補(bǔ)發(fā)商品兩種解決、賠償方式。

如果貨物面單信息無(wú)法識(shí)別，則會(huì)聯(lián)系發(fā)件公司進(jìn)行協(xié)助處理，同樣先爭(zhēng)取客戶(hù)意見(jiàn)進(jìn)行處理。

不過(guò)這種方式也有一定的弊端，近年來(lái)很多電信詐騙都是冒充快遞公司謊稱(chēng)快件受損，最后騙取客戶(hù)的信息，因此很多客戶(hù)不會(huì)同意這種理賠方式。

二、由商家進(jìn)行處理

這種方法其實(shí)是由網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系發(fā)件人，然后由發(fā)件人告知收件客戶(hù)，網(wǎng)點(diǎn)直接和發(fā)件人進(jìn)行對(duì)接，這種處理方式相對(duì)比較安全，但是過(guò)程和實(shí)效灰比較長(zhǎng)，有可能引起收件客戶(hù)催件或者投訴。

三、最后階段由保險(xiǎn)公司兜底

通常情況下，網(wǎng)點(diǎn)會(huì)給運(yùn)送的快件投保，防止意外事故導(dǎo)致快件受損，因此發(fā)生意外后，網(wǎng)點(diǎn)第一時(shí)間會(huì)進(jìn)行報(bào)備和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、存檔，完成先行賠付后，保險(xiǎn)公司也會(huì)按照規(guī)范調(diào)取損毀快件的記錄和賠付證明，所有的數(shù)據(jù)核對(duì)無(wú)誤后，保險(xiǎn)公司才會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行理賠。

不管選擇哪一種賠償方式，首先賠付的對(duì)象都是收件客戶(hù)、其次是發(fā)件人，也是為快遞車(chē)被燒怎么賠償 了讓客戶(hù)有被重視的體驗(yàn)，也避免后續(xù)各種爭(zhēng)議的發(fā)生。

一快遞車(chē)司機(jī)在高速路上低頭看快遞車(chē)被燒怎么賠償 了一眼導(dǎo)航，就直接撞上了前車(chē)，之后又與中間快遞車(chē)被燒怎么賠償 的欄桿發(fā)生了劇烈碰撞，讓油箱起火，順勢(shì)就蔓延至全車(chē)，導(dǎo)致所有的快遞都被燒毀了，損失高達(dá)200多萬(wàn)。大部分的快遞都是有保險(xiǎn)的，在損壞之后可以由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償，不過(guò)司機(jī)作為肇事者也是要承擔(dān)相應(yīng)賠償?shù)?，需要進(jìn)行后續(xù)的協(xié)商。

在高速路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，一定要注意前后車(chē)之間的距離，以防止自己的車(chē)受到傷害。有一些司機(jī)可能對(duì)路況不怎么熟悉，所以就會(huì)使用導(dǎo)航，這是很正常，但是在使用導(dǎo)航的時(shí)候也要眼觀六路耳聽(tīng)八方，不能一直低頭看到導(dǎo)航。雖然說(shuō)高速路一道的安全，不會(huì)有人反向行駛，但有一些車(chē)主也會(huì)減速，后車(chē)如果不及時(shí)減速或者超車(chē)的話，就極有可能撞上去。上述的快遞司機(jī)可能就是遭遇到了前車(chē)減速，但自己因?yàn)榭磳?dǎo)航?jīng)]有及時(shí)的剎車(chē)，所以才會(huì)讓?xiě)K烈事故發(fā)生。

一輛大貨車(chē)的容積是非常大的，如果買(mǎi)在了會(huì)計(jì)，那么就價(jià)值數(shù)百萬(wàn)。大貨車(chē)是有保險(xiǎn)的，應(yīng)該能夠獲得相應(yīng)的賠償，因?yàn)檫@也是交通事故，并不是自然性的災(zāi)害。像上面所說(shuō)的快遞也有保險(xiǎn)，可以讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。但是司機(jī)也需要承擔(dān)一部分的責(zé)任，至于要給多少錢(qián)，可能需要看公司的安排。如果貨車(chē)司機(jī)不滿(mǎn)意的話，雙方也可以讓法院去判決。在這件事情中還有一個(gè)前車(chē)，前車(chē)本來(lái)是在好好的開(kāi)車(chē)，結(jié)果卻被后車(chē)追尾了，車(chē)輛肯定會(huì)出現(xiàn)一定程度的損害，這也是需要賠償?shù)摹?/p>

所以開(kāi)車(chē)一定要全心貫注，不能走神，不然就會(huì)讓意外事故找上門(mén)，也會(huì)讓你承擔(dān)很多的損失。