法律分析私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 ：出現(xiàn)交通事故私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 ，移動(dòng)車(chē)輛不一定是負(fù)全責(zé)。如果是擅自移動(dòng)事故車(chē)輛責(zé)任可能大一些。不過(guò)為了保護(hù)受害人員而破壞現(xiàn)場(chǎng)私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 ，問(wèn)題也不大，不過(guò)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行拍照。移動(dòng)事故車(chē)輛之前，應(yīng)做好證據(jù)固定工作，例如:拍照、要求證人勘查現(xiàn)場(chǎng)和作證、雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)共同認(rèn)可的事實(shí)等。因?yàn)榻痪泳笠绞鹿尸F(xiàn)場(chǎng)勘查，出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，確定當(dāng)事人之間的責(zé)任。事故現(xiàn)場(chǎng)是出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、劃分責(zé)任的依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)被破壞將導(dǎo)致事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。

交通事故后私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 ，肇事車(chē)輛私自挪動(dòng)位置，不算違法；但由于肇事車(chē)輛私自挪動(dòng)位置，會(huì)承擔(dān)更多的責(zé)任。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任；追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類(lèi)事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機(jī)。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著，跟前車(chē)?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是，一顆老鼠屎，壞私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 了一鍋粥。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)；二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話(huà)、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十條 駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。因非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用無(wú)法在本車(chē)道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

如果是沒(méi)有錄像私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 ，或者沒(méi)有其私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 他證據(jù)的話(huà)，很可能會(huì)判你全責(zé)，因?yàn)槟闫茐乃阶砸苿?dòng)現(xiàn)場(chǎng)怎么認(rèn)定責(zé)任 了事故現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致無(wú)法認(rèn)定事故責(zé)任，從概率上來(lái)，推斷是你的責(zé)任大，所以你才有這種行為。