擅自移動(dòng)事故車(chē)輛負(fù)什么責(zé)任
交通事故后擅自移動(dòng)事故車(chē)輛負(fù)什么責(zé)任 ,肇事車(chē)輛私自挪動(dòng)位置擅自移動(dòng)事故車(chē)輛負(fù)什么責(zé)任 ,不算違法擅自移動(dòng)事故車(chē)輛負(fù)什么責(zé)任 ;但由于肇事車(chē)輛私自挪動(dòng)位置,會(huì)承擔(dān)更多的責(zé)任。
法律分析
按照相關(guān)規(guī)定,出現(xiàn)交通事故后,一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,由其承擔(dān)全部責(zé)任,如果兩方或以上當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任;追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí),后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì),很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快,未與前車(chē)保持安全距離引起的。而且,發(fā)生此類(lèi)事故的,并非新手占主要比例,反而是駕齡在五年左右的司機(jī)。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景:一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著,跟前車(chē)?yán)淮蠖尉嚯x,而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē),整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是,一顆老鼠屎,壞了一鍋粥。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē),其不良后果有兩點(diǎn):一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓,使車(chē)速提不起來(lái);二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē),使得路段秩序混亂,同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話(huà)、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等,當(dāng)有突發(fā)情況時(shí),這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以,既然您選擇了在快車(chē)道行駛,就一秒鐘也不能走神。
法律依據(jù)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十條 駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。因非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用無(wú)法在本車(chē)道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē),可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。