2011年最新四川交通事故責任比例 的四川省道路交通事故損害賠償責任比例

機動車與行人或非機動車之間的交通事故

一四川交通事故責任比例 ：機動車無責的情況下。 封閉道路上四川交通事故責任比例 ，機動車承擔的賠償責任為5%（賠償金不超過1萬） 其四川交通事故責任比例 他道路上，機動車承擔的賠償責任為10%（賠償金不超過2萬）

二：機動車負主要責任的情況 機動車承擔的賠償責任80% 三、機動車負同等責任的情況 機動車承擔的賠償責任60% 四、機動車負次要責任的情況 機動車承擔的賠償責任為40%

機動車之間的道路交通事故賠償責任的比例

(一)負全部責任的，承擔100%的賠償責任; (二)負主要責任的，承擔70%的賠償責任; (三)負同等責任的，承擔50%的賠償責任; (四)負次要責任的，承擔30%的賠償責任; (五)無責任的，不承擔賠償責任; (六)屬于交通意外事故、各方均無責任的，應根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責任; (七)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。 相關(guān)法條： 機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額內(nèi)予以賠償。 超過責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車負事故主要責任的，由機動車一方承擔80%的賠償責任； （二）機動車負事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任； （三）機動車負事故次要責任的，由機動車一方承擔40%的賠償責任； （四）機動車沒有事故責任的，道路交通事故發(fā)生在高速公路等封閉道路上，由機動車一方承擔5%的賠償責任，且賠償額度最高不超過1萬元；道路交通事故發(fā)生在其四川交通事故責任比例 他道路上，由機動車一方承擔10%的賠償責任，且賠償額度最高不超過2萬元。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔交通事故責任和賠償責任；非機動車駕駛?cè)?、行人與處于停止狀態(tài)的機動車發(fā)生道路交通事故，機動車一方無交通事故責任的，機動車一方不承擔賠償責任。機動車受到損害的，當事人自行協(xié)商處理損害賠償事宜，也可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解或者直接向人民法院提起民事訴訟。

1、機動車一方在交通事故中負全部責任的四川交通事故責任比例 ，承擔100%的賠償責任;2、機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;3、機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;4、機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任四川交通事故責任比例 ；5、機動車一方在交通事故中無責，其承擔的比例不超過10%。

交通事故主次責任 承擔比例,一、交通事故主次責任承擔比例目前四川交通事故責任比例 ，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次 責任的承擔 比例。 2004年公安部頒布的《 交通事故處理程序 規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯 發(fā)生交通事故 的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定具體的比例。目前，可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈 道路交通事故 處理辦法〉若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定， 交通事故責任 者應按照所負交通事故責任承擔相應的 損害賠償責任 。 負全部責任 者，承擔符合規(guī)定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規(guī)定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規(guī)定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。二、交通事故責任如何承擔我國現(xiàn)行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是四川交通事故責任比例 ： (1)全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。 (2)主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。 (3)同等責任 造成交通事故 的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。

交通事故中四川交通事故責任比例 的各方當事人四川交通事故責任比例 的責任比例是四川交通事故責任比例 ： 1、負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任： 2、負主要責任的，承擔70%的賠償責任次要責任的，承擔30%的責任； 3、負同等責任的，承擔50%的賠償責任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

交通事故賠償標準四川交通事故責任比例 ，指因交通事故造成損失四川交通事故責任比例 ，肇事者向受害者、保險公司對承保車輛造成的損失進行賠償所依據(jù)的標準。交通事故中賠償義務人給予受害者的賠償項目包含四川交通事故責任比例 ：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費、康復費、后續(xù)治療費、喪葬費、死亡補償費等，每個省市的賠償標準都不統(tǒng)一。四川交通事故賠償?shù)亩嗌偈前凑照y(tǒng)計部門公布上一年度相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定。因此，當事人在計算四川交通事故各項賠償金額時應查清事故發(fā)生地當年相關(guān)數(shù)據(jù)，以便于確定賠償項目計算標準。

法律依據(jù):

《道路交通安全法》第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任四川交通事故責任比例 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。