不用，一般需要承擔(dān)民事賠償。如果交通車禍判定刑事責(zé)任的話就涉嫌交通肇事罪，而交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致人死亡或者造成重大公私財產(chǎn)損失的行為。一般情況下在沒有違反交通規(guī)則的情況下發(fā)生交通事故都屬于意外情況，根據(jù)情況進(jìn)行民事賠償就可以。

法律分析

根據(jù)規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，車禍致人死亡五五責(zé)任 他方無責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)交通事故的賠償問題可要求肇事者承擔(dān)車禍致人死亡五五責(zé)任 ：死亡賠償金，喪葬費(fèi)，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等，是否承擔(dān)刑事責(zé)任需根據(jù)具體情節(jié)判斷，如存在爭議的，可委托律師介入維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，如果對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通事故至死亡駕照一般會吊銷。

法律分析

道路交通事故是發(fā)生在肇事方與受害方車禍致人死亡五五責(zé)任 的損害賠償關(guān)系車禍致人死亡五五責(zé)任 ，其賠償義務(wù)人是肇事方車禍致人死亡五五責(zé)任 ，而不是保險公司。保險公司是依照保險合同與投保人、被保險人或者受益人發(fā)生保險法律關(guān)系，而這種保險法律關(guān)系與道路交通事故損害法律關(guān)系在法律上完全是兩個概念，不能混為一談。人民法院對兩種不同法律關(guān)系的案件合并審理缺乏法律依據(jù)。保險公司應(yīng)作為道路交通事故損害賠償案件中的被告參加訴訟，其理由就是根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，保險公司是道路交通事故損害賠償案件的賠償義務(wù)人，因此，受害人有權(quán)將保險公司作為被告起訴。保險公司應(yīng)作為道路交通事故損害賠償案件的無獨(dú)立請求權(quán)的第三人參加訴訟，其理由是車禍致人死亡五五責(zé)任 ：道路交通事故損害賠償之訴訟標(biāo)的系侵權(quán)損害賠償法律關(guān)系，與保險合同法律關(guān)系既不同亦不同類，故既不是必要共同訴訟，也不是普通共同訴訟，而應(yīng)當(dāng)作為無獨(dú)立請求權(quán)的第三人。凸現(xiàn)的價值和權(quán)利本位觀念，全面保護(hù)生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)和財產(chǎn)所有權(quán)。在現(xiàn)代社會，民法就是人法，就是人的權(quán)利法，確認(rèn)人的價值，保護(hù)人的地位，就是保護(hù)人的權(quán)利。生命、健康和身體，是自然人的人格賴以存在的物質(zhì)載體、對于人的存在和發(fā)展，具有極為重要的意義，所以人格權(quán)中的生命權(quán)、健康權(quán)和身體權(quán)，是人的最基本的權(quán)利。人的生命權(quán)、健康權(quán)和身體權(quán)受到侵害，是對人的最嚴(yán)重的侵害。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

法律分析：接到《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》后對責(zé)任有異議車禍致人死亡五五責(zé)任 的，15日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)議。無異議車禍致人死亡五五責(zé)任 的，10日內(nèi)向交警部門提出書面調(diào)解申請。不申請調(diào)解的，交通事故當(dāng)事人雙方可以參照《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》的責(zé)任和相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)商并達(dá)成協(xié)議，最后憑簽有交通事故當(dāng)事人雙方名字的協(xié)議書由交警部門制作《交通事故結(jié)案書》進(jìn)行結(jié)案。道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故的當(dāng)事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，提供依據(jù)車禍致人死亡五五責(zé)任 ；對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十二條 當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：(一)當(dāng)事人自行賠償;(二)到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務(wù)場所辦理損害賠償事宜。當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請人民調(diào)解委員會調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員死亡的，主要根據(jù)肇事司機(jī)對本次事故所負(fù)責(zé)任的大小來確定，根據(jù)我國刑法關(guān)于交通事故致人死亡的規(guī)定死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；構(gòu)成交通肇事罪，肇事司機(jī)是要被追究刑事責(zé)任，如果事故造成三人死亡，肇事司機(jī)負(fù)事故次要責(zé)任或者是一人死亡負(fù)同等以下責(zé)任的，不負(fù)刑事責(zé)任，僅僅會承擔(dān)民事賠償責(zé)任。法律依據(jù)車禍致人死亡五五責(zé)任 ：《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條規(guī)定車禍致人死亡五五責(zé)任 ：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

解答車禍致人死亡，如果機(jī)動車駕駛?cè)藢煌ㄊ鹿受嚨溨氯怂劳鑫逦遑?zé)任 的發(fā)生承擔(dān)全部或主要責(zé)任，那么肇事者將依照刑法第一百三十三條交通肇事罪除三年以下有期徒刑或者拘役車禍致人死亡五五責(zé)任 ；如果肇事者對交通事故車禍致人死亡五五責(zé)任 的發(fā)生承擔(dān)次要責(zé)任或者不承擔(dān)責(zé)任，那么肇事者無需承擔(dān)刑事責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失車禍致人死亡五五責(zé)任 的，處三年以下有期徒刑或者拘役車禍致人死亡五五責(zé)任 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。