肇事逃逸無責(zé)車主怎么辦 責(zé)任以 交通事故認定書 為準處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，無責(zé)方可以起訴索賠。 1、起訴。向有 管轄權(quán) 的法院 立案 立案庭遞交訴狀; 2、立案審查。符合立案條件處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交 訴訟費 ，交費后予以立案;不符合立案條件裁定不予受理或 裁定駁回起訴 。對裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內(nèi)可向上級人民法院提出上訴上訴。案件受理后，排期開庭，提前3日通知當(dāng)事人開庭時間、地點、承辦人公開審理的案件提前3日進行公告; 2、 開庭審理 。宣布開庭，核對當(dāng)事人身份，宣布合議庭成員，告知當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請回避; 3、法庭調(diào)查。當(dāng)事人陳述案件事實舉證質(zhì)證。告知 證人 的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當(dāng)事人就 證據(jù) 材料發(fā)表意見; 4、法庭辯論。各方當(dāng)事人就有爭議的事實和法律問題，進行辯駁和論證; 5、法庭調(diào)解。在法庭主持下，雙方當(dāng)事人協(xié)議解決糾紛，達成調(diào)解協(xié)議，制作調(diào)解書調(diào)解書，雙方當(dāng)事人在調(diào)解筆錄上簽字后生效(注意：現(xiàn)在修改處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 了，只要在調(diào)解筆錄上簽字就生效，而不是在領(lǐng)調(diào)解書時才生效)當(dāng)事人履行調(diào)解書內(nèi)容或申請執(zhí)行;未達成調(diào)解協(xié)議合議庭合議作出裁決; 6、判決。同意裁判裁定，當(dāng)事人自動履行裁判文書確定的義務(wù)或向我院告訴庭提出執(zhí)行申請;不同意裁判裁定，送達之日起10日內(nèi)向上級人民法院提出上訴判決：送達之日起15日內(nèi)向上級人民法院提出上訴。 交通事故 起訴費用是多少 交通事故的起訴費是多少： 1、財產(chǎn)案件：1千至5萬的收費率4%，再加10元;超5萬至10萬的收費率3%，再加510元;超10萬至20萬的收費率2%，再加1510 元;超20萬至50萬的收費率1.5%，再加2510元;超50萬至100萬的收費率1%，再加5010元;100萬以上的收費率0.5%，再加 10010元。 2、申請 財產(chǎn)保全 ：1千元至10萬元的收費率1%，再加20元;10萬元以上的收費率0.5%，再加520元。 3、申請執(zhí)行案件：1萬元至50萬元的收費率0.5%;50萬元以上的收費率0.1%，再加2000元。執(zhí)行案件在立案時不預(yù)收執(zhí)行費。 4、第 二審 人民法院發(fā)回重審的案件，預(yù)交的上訴案件受理費，不予退還;重審后又上訴的不再預(yù)交案件受理費。 5、對裁定不予受理、駁回起訴和當(dāng)事人對 一審 駁回 管轄權(quán)異議 案件，均按非財產(chǎn)案件收費標準，計收案件受理費。 6、原告提出兩個以上 訴訟 請求、被告提出反訴、第三人提出與本案有關(guān)的訴訟請求，人民法院需要 合并審理 的，案件受理費根據(jù)不同的訴訟請求分別計算收取。 7、申請承認外國仲裁裁決案件，每件交納500元;申請承認和執(zhí)行外國仲裁裁決的案件，按收費辦法有關(guān)規(guī)定，依申請執(zhí)行的金額或標的價額，如最終決定僅承認而不予執(zhí)行的，扣除500元后其余退回申請人。 8、基層法院一審的上訴案件，由上訴人向法院預(yù)交。雙方當(dāng)事人都提出上訴的，應(yīng)當(dāng)分別預(yù)交。數(shù)額與第一審相同。 9、(1)依照《 民事訴訟法 》第179條第一款(一)項的規(guī)定向人民法院申請再審，人民法院經(jīng)審查決定進行再審的案件，當(dāng)事人應(yīng)交納 訴訟費用 ; (2)當(dāng)事人對法院第一審判決或裁定未提出上訴，一審判決、裁定或調(diào)解書已發(fā)生法律效力后，當(dāng)事人又提出申請再審，人民法院經(jīng)審查后決定再審的案件，應(yīng)交納訴訟費用;其他依照審判監(jiān)督程序提審、再審的案件，免交案件受理費。 10、人民法院受理訴訟標的為外幣的案件，以該標的額為基礎(chǔ)，按照人民法院書面通知當(dāng)事人繳納訴訟費用當(dāng)日的匯率折算成人民幣后，計算應(yīng)繳納的訴訟費用數(shù)額;案件受理費、申請費一律以人民幣計算收取;其他訴訟費用除用于必須在境外支付的以外，均以人民幣計算收取。 肇事逃逸后如果判定車主是沒有責(zé)任的，那么車主可以根據(jù)實際情況向法院提起訴訟的，并且可以要求事故責(zé)任方賠償?shù)淖约旱膿p失。這種情況就不屬于肇事逃逸了，對于無責(zé)的車主來說，該交通事故的發(fā)生與自己是沒有任何責(zé)任的，那么責(zé)任方就需要承擔(dān)所有的責(zé)任。

發(fā)生交通事故對方無責(zé)不處理怎么辦

發(fā)生交通事故對方無責(zé)不處理怎么辦，很多人在開車的時候會因為各種原因?qū)е掳l(fā)生交通事故，一旦如果發(fā)生交通事故，是需要進行責(zé)任劃分的，責(zé)任大小決定處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 了是否要承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，那么發(fā)生交通事故對方無責(zé)不處理怎么辦呢處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ？

發(fā)生交通事故對方無責(zé)不處理怎么辦1

一、輕微事故無責(zé)方一直不處理怎么辦

別擔(dān)心，事故事故會錄入系統(tǒng)，如果不去處理，那么在系統(tǒng)里就會顯示交通違章未處理，以后車撿和執(zhí)照年審都會過不了。

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。

凡是車輛、行人違反交通管理規(guī)章制度和機關(guān)、團體、企業(yè)、學(xué)校及其他組織或個人未經(jīng)公安機關(guān)批準隨意占用道路擺攤設(shè)點、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚蓋房，以及進行集市貿(mào)易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。

二、責(zé)任認定

道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關(guān)的活動的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。認定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點：

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

發(fā)生交通事故對方無責(zé)不處理怎么辦2

發(fā)生交通事故對方不處理怎么辦呢? 交通事故的發(fā)生對雙方都是不利的，如果沒有人員傷亡雙方能協(xié)商解決自然最好，可若是涉及人員傷亡對方不配合處理甚至肇事后逃逸該如何是好呢，本文就交通事故中若遇到對方不積極配合處理的幾種情形該如何解決帶大家一起了解一下。

發(fā)生交通事故對方不處理怎么辦

一、未涉及人員傷亡的處理：

交通事故對方不配合處理，可以找負責(zé)這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請法院強制執(zhí)行。

建議：能協(xié)商的 ，協(xié)商處理;協(xié)商不成的，在訴訟時效內(nèi)及時提起民事訴訟。

二、發(fā)生人員傷亡的處理：

肇事方不愿意賠償?shù)?，作為受害方可以如下處理?/p>

1、 對肇事車輛及財產(chǎn)進行財產(chǎn)保全;

2、 可以要求肇事車輛的.保險公司支付醫(yī)療費，一般為1萬元;

3、治療結(jié)束后把保險公司和肇事方作為被告向法院提起訴訟。

注意：遇到人員受傷不要輕易“私了”

三、遇到對方交通肇事逃逸的處理

(一)“私了”中逃逸行為的表現(xiàn)形式

交通肇事逃逸行為主要有兩種表現(xiàn)形式。一、發(fā)生事故后駕車逃逸;二、發(fā)生事故后當(dāng)事人棄車逃逸。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時有發(fā)生。通常表現(xiàn)為：

1、當(dāng)雙方在對事故事實的確認、或?qū)θ绾钨r償?shù)膯栴}產(chǎn)生了爭議，未進行友善的協(xié)商，發(fā)生了口角時，于是，一方當(dāng)事人“拂袖而去”，駕車離開現(xiàn)場。

2、雙方在核實有關(guān)情況時，乙方發(fā)現(xiàn)甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機駕車，提出不能“私了”需要報警時，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴厲處罰，尋機逃逸。

3、事故發(fā)生后，乙方稱受傷，如果經(jīng)醫(yī)生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫(yī)院的途中，或乙方正在接受治療時，甲方不愿承擔(dān)乙方的各種經(jīng)濟損失而中途“溜號”。

(二)遇對方逃逸怎么辦

因為“私了”中的逃逸者一般都與當(dāng)事人見過面、接觸過，所以遇到對方逃逸，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)可以、并力求記住對方車輛及對方的以下幾種特征并及時報警：

1、車輛的型號。如：小客車、吉普車、旅行車、大客車、大貨車、小貨車等。

2、車輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。

3、車輛號牌。包括：顏色(如：小客車為藍色，大客車為黃色)、號碼(最好記全，無法記全也應(yīng)當(dāng)記住其中前面或后面的兩個數(shù)字)。

4、車輛的其他主要特征。如：車身上的圖案、文字;有無裝載物，裝載物的名稱等。

5、逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(tài)(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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一、發(fā)生交通事故對方不處理怎么辦?

交通事故對方不來處理可以找負責(zé)這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請法院強制執(zhí)行。

公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。

公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。

二、交警處理交通事故的程序是怎樣的?

1、現(xiàn)場勘查

(1)發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場的，必須保護好現(xiàn)場，并迅速報告公安機關(guān)。

(2)值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場，并快速處置現(xiàn)場。

(3)進行現(xiàn)場勘查包括現(xiàn)場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作?，F(xiàn)場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。

(4)現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后，應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場圖上簽名。

(5)為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當(dāng)事人的相關(guān)證件。

(6)與當(dāng)事人預(yù)約事故處理時間。

(7)事后展開調(diào)查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術(shù)檢測、損害評估和其他必要的鑒定。

2、責(zé)任認定

(1)在調(diào)查階段，必要時可召集當(dāng)事人進行舉證。

(2)在查明事故的基本事實和收集充足的證據(jù)后，嚴格接照規(guī)定時間依法作出責(zé)任認定。

(3)公布責(zé)任時，必須召集各方當(dāng)事人到場講清事故的基本事實和認定責(zé)任的理由與依據(jù)。

交通事故 發(fā)生之后處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，很多人撞到人，害怕自己會因為要賠償高額的醫(yī)藥費，所以都選擇逃逸，但是往往就是這個逃逸行為，使得原先只是將人撞傷變?yōu)樘幚碚厥绿右轃o責(zé)方需要去嗎 了殺人犯，因為很多逃逸行為會導(dǎo)致受害者死亡，因為沒有及時救治等。逃逸如果造成別人死亡的，依法應(yīng)該處 有期徒刑 七年以上。 一、出了事故對方肇事逃逸 至此我們能做的就這些了，一般在報警后幾分鐘之內(nèi)，會有事發(fā)地交通隊的工作人員與我們聯(lián)系，因從報警時使用的電話需要保持暢通。 通常情況下交通工作人員會在電話中再次核實我們的報案信息，然后要求報案人前往交通隊所在地進行事故說明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車。 當(dāng)我們來到交通隊之后，事故中記錄的點滴信息就派上用場了，如果車牌號記錄完整，事發(fā)當(dāng)時又有監(jiān)控視頻，肇事車很快就能夠找到。 即便肇事車輛的信息沒有記錄完整，大概車型、顏色、車牌開頭和尾號、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索，因此信息越多，查找的難度越小。 當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車輛賠償損失。 若當(dāng)時沒有視頻監(jiān)控，并且肇事車耍無賴，不承認自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩，因此報案時準備敘述經(jīng)過很重要，有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為 證據(jù) ，畢竟如果對方在理他肯定也不會跑。 當(dāng)然還有一種情況，就是如果報案時所提供的車輛信息太少，并且沿途沒有監(jiān)控，或是肇事車為套車牌等情況，可能查找起來就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過保險公司來負擔(dān)了，并且這樣的事故保險公司會有一部分免賠，車主只能承擔(dān)一些損失。 二、肇事逃逸人跑了怎么處罰? 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對 造成交通事故后逃逸 的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 責(zé)任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認定，司機就要負交通事故的全部責(zé)任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險 ，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費。 刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定， 交通肇事 后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。 1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因為交通肇事罪是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。 交通肇事行為在生活中是非常的常見的，但是前提是這個行為必須是過失的行為，如果是故意的想要某個人死亡，從而違章 超速 等撞傷或者是撞死的行為則構(gòu)成 故意傷害 或者是故意殺人罪，過失才能夠成交通肇事罪，有重大的財產(chǎn)損失等情節(jié)。