警示后人

前車之鑒

當(dāng)中國車禍網(wǎng) 你看到這樣照片中國車禍網(wǎng) 的時候,就看到中國車禍網(wǎng) 了血腥嗎?

中國車禍網(wǎng) 我們是不是還應(yīng)該看到悲慘前人們抱著僥幸的心理,橫穿馬路,違反交通規(guī)則.

當(dāng)人們看到"多數(shù)是人被碾扁碾爛腦袋內(nèi)臟的圖片的"的時候是不是心中在默默

的檢討自己,是不是在開車,過馬路的時候更加注意,謹慎..

(1)撤出事故現(xiàn)場中國車禍網(wǎng) ，迅速恢復(fù)交通;

(2)由責(zé)任方通知保險公司進行定損;

(3)雙方寫明事故經(jīng)過;

(4)事故雙方帶上駕駛證、行駛證、保險公司定損單及其復(fù)印件中國車禍網(wǎng) ，共同前往交警分局事故大隊處理;

(5)交警部門對事故進行核實后，由事故責(zé)任方賠償損失。

2、交警快速處理交通事故中國車禍網(wǎng) 的程序以及相關(guān)手續(xù)：在道路上發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，按照以下步驟處理：

(1)迅速報警，交警進行現(xiàn)場勘查后，當(dāng)場做出事故認定，撤出事故現(xiàn)場，恢復(fù)交通;

(2)由責(zé)任方通知保險公司做出車輛損失鑒定;

(3)雙方共同前往交警分局事故大隊，并提供駕駛證、行駛證、定損單的原件及其復(fù)印件，寫出事故經(jīng)過;

(4)由責(zé)任方賠償損失，無責(zé)方將事故維修費用發(fā)票交給責(zé)任方;

(5)無責(zé)方離去，交警部門依據(jù)《道路交通安全法》對責(zé)任方造成事故的違法事實做出處罰;

(6)交警部門對責(zé)任方出具有效憑證，責(zé)任方依據(jù)該憑證找保險公司理賠。

今天是2019年的最后一天，也是21世紀10年代的最后一天。作為年終收官，今天和訊汽車為您盤點10起2019年國內(nèi)最慘烈車禍，話題略顯沉重，別無中國車禍網(wǎng) 他意，只希望大家引以為戒，也希望廣大司機朋友在出行時謹慎駕駛，永遠平安出行！

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傷亡人數(shù)：5人死亡

2019年12月31日凌晨，?？谑心虾４蟮赖膰冉ú某歉浇?，發(fā)生了一起車禍。一輛水泥罐車，在行駛過程中發(fā)生側(cè)翻，將旁邊的一輛同向行駛的出租車壓在車下。根據(jù)現(xiàn)場圖片可以看到，出租車的車大部分車身完全被壓在水泥罐車身下，車身已完全變形，幾乎被壓扁，現(xiàn)場十分慘烈。

據(jù)悉，事故發(fā)生的原因是水泥罐車為避讓一輛掉頭車輛，打滑后發(fā)生側(cè)翻。不幸的是，經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)護人員確認，出租車上1名駕駛員（男性），4名乘客（2男、2女）已均無生命體征。

事故啟示：2019年最后一天仍在發(fā)生如此令人心痛的事故，市區(qū)中的水泥罐車、土方車本就是定時炸彈般存在，更有些大貨車司機無視紅燈、限行等交通法規(guī)，肆意駕駛，未來如何整治市區(qū)內(nèi)違規(guī)的大貨車，仍是各城市交通管理面對的主要問題。

常州奔馳連掃多車致3死

傷亡人數(shù)：3死10傷

2019年7月17日，江蘇常州發(fā)生一起致3人死亡，10人受傷的交通事故。肇事駕駛?cè)诵炷衬碁橐幻行?，系個體汽車補漆修理工，當(dāng)天上午徐某某駕駛蘇D34Y35號奔馳小客車，與其妻王某某一起，沿晉陵南路由南向北行駛至九洲新世界花苑東門附近時，車輛突然向右變更車道進入非機動車道，與正常行駛的電動自行車相撞，接著車輛繼續(xù)向北至路口，與在等候紅燈的電動自行車先后相撞，共造成13人受傷，其中3人經(jīng)搶救無效死亡，10人在治療中，無生命危險。

事故發(fā)生后，市民和網(wǎng)友對于肇事司機的各種猜測蜂涌而至：司機有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子搶奪方向盤等等。但隨后經(jīng)公安機關(guān)初步調(diào)査，奔馳車上駕駛員徐某某、乘客王某某無犯罪記錄，經(jīng)檢驗排除酒駕、毒駕。據(jù)徐某某、王某某供述，夫妻兩人把剛補好油漆的奔馳小客車送還車主，途中徐某某出現(xiàn)暈厥，口吐帶血白沬，車輛失控。

事故啟示：如遇身體不適、疾病或其他不適合駕駛車輛的情況，駕駛?cè)藨?yīng)該終止駕駛行為。同時報考駕照、換證體檢時應(yīng)主動申報身體健康狀況，不得瞞報或謊報疾病。

岳武高速23車相撞致5死

傷亡人數(shù)：5死4傷

2019年2月10日，岳武高速下行線安徽安慶段44公里附近發(fā)生23輛車多點相撞事故，造成現(xiàn)場4人墜橋身亡，1人經(jīng)搶救無效死亡，另有4人受傷，暫無生命危險。事故5名死者當(dāng)中4名是在躲避追尾，站在中央護欄支護架上，因結(jié)冰濕滑不慎從高處墜落身亡。

事故啟示：雨雪天氣向來是高速公路事故的高發(fā)期，冰雪路面極端狀態(tài)下，車輛制動距離是干地的5倍以上，避免雨雪天氣事故的最好辦法就是控制車速，保持車距，如果已經(jīng)明顯感覺到車輛難以控制，應(yīng)當(dāng)盡快駛離高速。

湛江貨車司機撿手機造事故

傷亡人數(shù)：5人死亡

2019年4月4日，在雷湖快線麻章往太平方向遂溪建新紅綠燈路段，一輛重型倉棚式貨車碰撞小車，之后小車再碰撞牽引車，造成小車上人員5人死亡的較大交通事故。經(jīng)調(diào)查，該事故系司機開車途中低頭撿拾手機導(dǎo)致車輛失控引發(fā)。

事故啟示：100%“人禍”造成的悲劇，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，駕車時務(wù)必保持精力集中，切勿接打手機、玩發(fā)微信短信等。

永城醉駕瑪莎拉蒂追尾事故

傷亡人數(shù)：2死4傷

2019年7月3日，譚某3人駕乘車輛行駛至永城市東城區(qū)地稅巷時，與正在該路段行駛及路邊停放的皖FEXX69大眾轎車等8輛轎車發(fā)生輕微剮蹭，未造成人員傷亡。發(fā)生剮蹭之后，被周圍群眾攔停。攔停以后，后座男乘客（劉某）說：“不用管他，趕緊走’”， [6] 于是譚某某又發(fā)動車輛，對其他車輛又剮蹭以后，然后逃逸。譚某駕車逃逸至永城市東城區(qū)東環(huán)路與永興街交叉口，追尾撞擊一輛等待信號燈的豫N0XX2L寶馬轎車，寶馬車被撞出數(shù)十米后瞬間起火燃燒。

事故造成寶馬車內(nèi)2人當(dāng)場死亡、1人受傷中國車禍網(wǎng) ；肇事車內(nèi)3人受傷。2019年8月13日，永城市人民檢察院以涉嫌以危險方法危害公共安全罪對犯罪嫌疑人譚某某、劉某某、張某某批準逮捕。

事故啟示：醉酒駕駛發(fā)生事故后逃逸再次釀成的悲劇，3個年輕人用“實際行動”詮釋了什么是作死，什么是挑戰(zhàn)社會安全和道德底線，等待他們的將是法律的嚴懲。

廣東大巴側(cè)翻事故

傷亡人數(shù)：7死11傷

2019年8月26日，一輛大巴車在沈海高速發(fā)生側(cè)翻事故，據(jù)介紹，該車由廣州開往湛江市雷州方向，核載44人，實載47人，26日0時左右在沈海高速陽西段發(fā)生側(cè)翻事故，現(xiàn)場導(dǎo)致6人死亡，1人送醫(yī)后死亡，另有2人輕傷、9人輕微傷。經(jīng)查，事故原因系大巴車司機操作不當(dāng)導(dǎo)致，同時該大巴車核載44人，實載47人，超載3人。

事故啟示：作為城市中交通客運、貨運的中流砥柱，持有A、B駕駛證的中大型客車、貨車駕駛員，應(yīng)當(dāng)熟記安全運營準則，謹慎駕駛。作為大巴車乘客，在乘坐時同樣應(yīng)該系好安全帶，以防止側(cè)翻造成甩出車外的悲劇，同時熟知車窗安全錘的位置和使用方法。

松潘大巴被飛石砸中事故

傷亡人數(shù)：8死16傷

2019年7月11日，國道213線松潘縣岷江鄉(xiāng)境內(nèi)一輛旅游大巴車被山上滾落的飛石擊中。該客車核載人數(shù)37人，實載30人（包括駕駛員），事件共造成8人死亡，16人受傷。

事故啟示：蜀道難，難于上青天！在交通發(fā)達年代里，蜀道依然很難。在通過飛石、落石路段時，一定要提前觀察路況注意公路上方的山體是否有松動跡象，然后快速通過，不能在山體松動和公路上有落石的地方停車逗留。

無錫高架橋側(cè)翻事故

傷亡人數(shù)：3死2傷

2019年10月10日，無錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌。經(jīng)調(diào)查，涉事貨車限載40噸，但當(dāng)時已超載四倍。同時，事發(fā)時，短時間內(nèi)有一前一后兩輛無錫牌照的大貨車經(jīng)過事發(fā)路段，前車通過，后車和高架橋面一道發(fā)生了側(cè)翻。

經(jīng)現(xiàn)場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。側(cè)翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故共造成3人死亡，2人受傷。

事故啟示：眼下不少地方已經(jīng)啟動了對本地超限超載的檢查和治理。長期來看，治理超限超載既要加大執(zhí)法力度，精準監(jiān)督，提升效率；又要實現(xiàn)源頭治理，尋求綜合治本之策，而不能止于鋸箭療傷。

湘潭重大交通事故

傷亡人數(shù)：10死16傷

2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭縣花石鎮(zhèn)日華街上發(fā)生一起重大交通事故。一輛車牌號碼為湘A20816自卸低速貨車途徑花石鎮(zhèn)日華街時，撞到多名趕集的行人。目前造成10人死亡，16人受傷。事故原因初步查明：系駕駛員歐某某駕駛牌號為湘A20816自卸低速貨車（核定載質(zhì)量1490kg)嚴重超載，車輛經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時突然剎車失靈所致。

事故啟示：又一起超載導(dǎo)致剎車失靈的事故，超載行駛會使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時，超載會導(dǎo)致車輛制動性能嚴重下降、剎車距離延長。超載大貨車在轉(zhuǎn)彎時離心力遠高于正常貨車，影響操控性能，極易發(fā)生側(cè)翻。

湖南客車起火致26死

傷亡人數(shù)：26死28傷

2019年3月30日，湖南常長高速上一輛客車自燃，造成26人身亡，28人受傷。警方查明事故原因，系51歲乘客陳某某攜帶煙火藥意外爆燃，引發(fā)客車起火。而陳某某之所以攜帶煙火藥上車，是因為一起買賣糾紛電話協(xié)商不成，欲前往廣西桂林當(dāng)面再次協(xié)商，如不成則威脅、報復(fù)賣家。途中，其非法攜帶的煙火藥意外爆燃，引發(fā)客車起火事故。

事故啟示：確切的說，這不是一起交通事故，這一悲劇發(fā)人深思，也令人警醒。為什么乘客陳建森能將易燃易爆危險品輕易攜帶上車的？由于安全責(zé)任意識，管理的疏漏，形同虛設(shè)的“安檢門”給非法攜帶危險品有了可乘之機。尤其可見安全意識缺失，安全管理不善才是客車起火爆炸事故的導(dǎo)火索，最大的危險品。

總結(jié)：“酒駕、超速、玩手機、路怒”等現(xiàn)象，出現(xiàn)交通事故，造成人員傷亡，大多是人的主觀原因，如果能進一步提高人的安全意識，這些悲劇本可以避免。2019年這10起慘烈事故，每個都極具代表性，不求大家曲指點贊，只想大家盡可能的提高行車和道路安全意識，迎接美好的2020年。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

交通事故每死逾10萬 【星島中國訊】統(tǒng)計指汽車數(shù)量占全世界1.9%汽車交通死亡事故占全球15%車禍死亡數(shù)超十萬 據(jù)《新京報》報道機械工業(yè)聯(lián)合副張虞15海召2005海嘉定論壇表示按照際標準每百戶家庭擁20輛汽車城市認進入汽車社海、北京、廣州等城市已經(jīng)達指標 表示相發(fā)達家汽車社言現(xiàn)代汽車文化意識依比較淡薄內(nèi)車禍喪數(shù)超十萬交通事故發(fā)家 說汽車文明中國需改進化解車族與車族沖突、高檔車與低檔車沖突、本車與外車沖突、普通車與特權(quán)車沖突何構(gòu)建、車、路諧社氛圍汽車文化重要內(nèi)容 報道說2004公路通車程187萬公擁民用機車輛近2700萬輛機車駕駛員數(shù)量達億并平均12%速度增

2021年全國因交通事故死亡人數(shù)是61703人。

2021年中國交通事故死亡人數(shù)為61703人，同比下降1.7%中國車禍網(wǎng) ；中國交通事故受傷人數(shù)為250723人，同比下降2.1%。

其中2021年中國交通事故中死亡人數(shù)最多地區(qū)為廣東4678人中國車禍網(wǎng) ；交通事故中受傷人數(shù)最多地區(qū)為湖北25322人。

2021年中國機動車交通事故發(fā)生數(shù)量為211074起，同比下降1.8%；非機動車交通事故發(fā)生數(shù)量為29969起，同比增長3.2%。

其中汽車交通事故發(fā)生數(shù)量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發(fā)生數(shù)量為45789起，同比增長0.3%；拖拉機交通事故發(fā)生數(shù)量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發(fā)生數(shù)量為2611起，同比增長14.4%；行人乘車人交通事故發(fā)生數(shù)量為3480起，同比增長1.4%

刑事責(zé)任需要達到一定中國車禍網(wǎng) 的條件，具體為中國車禍網(wǎng) ：

(一) 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；

(二) 死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；

(三) 造成公共財產(chǎn)或者中國車禍網(wǎng) 他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

(五)嚴重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

需要注意的是，賠償只對量刑有影響（減輕量刑），一旦達到上述標準，通常需要追究刑事責(zé)任。

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