警示后人

前車之鑒

當(dāng)中國(guó)車禍網(wǎng) 你看到這樣照片中國(guó)車禍網(wǎng) 的時(shí)候,就看到中國(guó)車禍網(wǎng) 了血腥嗎?

中國(guó)車禍網(wǎng) 我們是不是還應(yīng)該看到悲慘前人們抱著僥幸的心理,橫穿馬路,違反交通規(guī)則.

當(dāng)人們看到"多數(shù)是人被碾扁碾爛腦袋內(nèi)臟的圖片的"的時(shí)候是不是心中在默默

的檢討自己,是不是在開(kāi)車,過(guò)馬路的時(shí)候更加注意,謹(jǐn)慎..

(1)撤出事故現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)車禍網(wǎng) ，迅速恢復(fù)交通;

(2)由責(zé)任方通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損;

(3)雙方寫(xiě)明事故經(jīng)過(guò);

(4)事故雙方帶上駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)公司定損單及其復(fù)印件中國(guó)車禍網(wǎng) ，共同前往交警分局事故大隊(duì)處理;

(5)交警部門對(duì)事故進(jìn)行核實(shí)后，由事故責(zé)任方賠償損失。

2、交警快速處理交通事故中國(guó)車禍網(wǎng) 的程序以及相關(guān)手續(xù)：在道路上發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，按照以下步驟處理：

(1)迅速報(bào)警，交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查后，當(dāng)場(chǎng)做出事故認(rèn)定，撤出事故現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通;

(2)由責(zé)任方通知保險(xiǎn)公司做出車輛損失鑒定;

(3)雙方共同前往交警分局事故大隊(duì)，并提供駕駛證、行駛證、定損單的原件及其復(fù)印件，寫(xiě)出事故經(jīng)過(guò);

(4)由責(zé)任方賠償損失，無(wú)責(zé)方將事故維修費(fèi)用發(fā)票交給責(zé)任方;

(5)無(wú)責(zé)方離去，交警部門依據(jù)《道路交通安全法》對(duì)責(zé)任方造成事故的違法事實(shí)做出處罰;

(6)交警部門對(duì)責(zé)任方出具有效憑證，責(zé)任方依據(jù)該憑證找保險(xiǎn)公司理賠。

今天是2019年的最后一天，也是21世紀(jì)10年代的最后一天。作為年終收官，今天和訊汽車為您盤點(diǎn)10起2019年國(guó)內(nèi)最慘烈車禍，話題略顯沉重，別無(wú)中國(guó)車禍網(wǎng) 他意，只希望大家引以為戒，也希望廣大司機(jī)朋友在出行時(shí)謹(jǐn)慎駕駛，永遠(yuǎn)平安出行！

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傷亡人數(shù)：5人死亡

2019年12月31日凌晨，?？谑心虾４蟮赖膰?guó)度建材城附近，發(fā)生了一起車禍。一輛水泥罐車，在行駛過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻，將旁邊的一輛同向行駛的出租車壓在車下。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看到，出租車的車大部分車身完全被壓在水泥罐車身下，車身已完全變形，幾乎被壓扁，現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈。

據(jù)悉，事故發(fā)生的原因是水泥罐車為避讓一輛掉頭車輛，打滑后發(fā)生側(cè)翻。不幸的是，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)，出租車上1名駕駛員（男性），4名乘客（2男、2女）已均無(wú)生命體征。

事故啟示：2019年最后一天仍在發(fā)生如此令人心痛的事故，市區(qū)中的水泥罐車、土方車本就是定時(shí)炸彈般存在，更有些大貨車司機(jī)無(wú)視紅燈、限行等交通法規(guī)，肆意駕駛，未來(lái)如何整治市區(qū)內(nèi)違規(guī)的大貨車，仍是各城市交通管理面對(duì)的主要問(wèn)題。

常州奔馳連掃多車致3死

傷亡人數(shù)：3死10傷

2019年7月17日，江蘇常州發(fā)生一起致3人死亡，10人受傷的交通事故。肇事駕駛?cè)诵炷衬碁橐幻行裕祩€(gè)體汽車補(bǔ)漆修理工，當(dāng)天上午徐某某駕駛蘇D34Y35號(hào)奔馳小客車，與其妻王某某一起，沿晉陵南路由南向北行駛至九洲新世界花苑東門附近時(shí)，車輛突然向右變更車道進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道，與正常行駛的電動(dòng)自行車相撞，接著車輛繼續(xù)向北至路口，與在等候紅燈的電動(dòng)自行車先后相撞，共造成13人受傷，其中3人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，10人在治療中，無(wú)生命危險(xiǎn)。

事故發(fā)生后，市民和網(wǎng)友對(duì)于肇事司機(jī)的各種猜測(cè)蜂涌而至：司機(jī)有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子搶奪方向盤等等。但隨后經(jīng)公安機(jī)關(guān)初步調(diào)査，奔馳車上駕駛員徐某某、乘客王某某無(wú)犯罪記錄，經(jīng)檢驗(yàn)排除酒駕、毒駕。據(jù)徐某某、王某某供述，夫妻兩人把剛補(bǔ)好油漆的奔馳小客車送還車主，途中徐某某出現(xiàn)暈厥，口吐帶血白沬，車輛失控。

事故啟示：如遇身體不適、疾病或其他不適合駕駛車輛的情況，駕駛?cè)藨?yīng)該終止駕駛行為。同時(shí)報(bào)考駕照、換證體檢時(shí)應(yīng)主動(dòng)申報(bào)身體健康狀況，不得瞞報(bào)或謊報(bào)疾病。

岳武高速23車相撞致5死

傷亡人數(shù)：5死4傷

2019年2月10日，岳武高速下行線安徽安慶段44公里附近發(fā)生23輛車多點(diǎn)相撞事故，造成現(xiàn)場(chǎng)4人墜橋身亡，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另有4人受傷，暫無(wú)生命危險(xiǎn)。事故5名死者當(dāng)中4名是在躲避追尾，站在中央護(hù)欄支護(hù)架上，因結(jié)冰濕滑不慎從高處墜落身亡。

事故啟示：雨雪天氣向來(lái)是高速公路事故的高發(fā)期，冰雪路面極端狀態(tài)下，車輛制動(dòng)距離是干地的5倍以上，避免雨雪天氣事故的最好辦法就是控制車速，保持車距，如果已經(jīng)明顯感覺(jué)到車輛難以控制，應(yīng)當(dāng)盡快駛離高速。

湛江貨車司機(jī)撿手機(jī)造事故

傷亡人數(shù)：5人死亡

2019年4月4日，在雷湖快線麻章往太平方向遂溪建新紅綠燈路段，一輛重型倉(cāng)棚式貨車碰撞小車，之后小車再碰撞牽引車，造成小車上人員5人死亡的較大交通事故。經(jīng)調(diào)查，該事故系司機(jī)開(kāi)車途中低頭撿拾手機(jī)導(dǎo)致車輛失控引發(fā)。

事故啟示：100%“人禍”造成的悲劇，為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕車時(shí)務(wù)必保持精力集中，切勿接打手機(jī)、玩發(fā)微信短信等。

永城醉駕瑪莎拉蒂追尾事故

傷亡人數(shù)：2死4傷

2019年7月3日，譚某3人駕乘車輛行駛至永城市東城區(qū)地稅巷時(shí)，與正在該路段行駛及路邊停放的皖FEXX69大眾轎車等8輛轎車發(fā)生輕微剮蹭，未造成人員傷亡。發(fā)生剮蹭之后，被周圍群眾攔停。攔停以后，后座男乘客（劉某）說(shuō)：“不用管他，趕緊走’”， [6] 于是譚某某又發(fā)動(dòng)車輛，對(duì)其他車輛又剮蹭以后，然后逃逸。譚某駕車逃逸至永城市東城區(qū)東環(huán)路與永興街交叉口，追尾撞擊一輛等待信號(hào)燈的豫N0XX2L寶馬轎車，寶馬車被撞出數(shù)十米后瞬間起火燃燒。

事故造成寶馬車內(nèi)2人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人受傷中國(guó)車禍網(wǎng) ；肇事車內(nèi)3人受傷。2019年8月13日，永城市人民檢察院以涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪對(duì)犯罪嫌疑人譚某某、劉某某、張某某批準(zhǔn)逮捕。

事故啟示：醉酒駕駛發(fā)生事故后逃逸再次釀成的悲劇，3個(gè)年輕人用“實(shí)際行動(dòng)”詮釋了什么是作死，什么是挑戰(zhàn)社會(huì)安全和道德底線，等待他們的將是法律的嚴(yán)懲。

廣東大巴側(cè)翻事故

傷亡人數(shù)：7死11傷

2019年8月26日，一輛大巴車在沈海高速發(fā)生側(cè)翻事故，據(jù)介紹，該車由廣州開(kāi)往湛江市雷州方向，核載44人，實(shí)載47人，26日0時(shí)左右在沈海高速陽(yáng)西段發(fā)生側(cè)翻事故，現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致6人死亡，1人送醫(yī)后死亡，另有2人輕傷、9人輕微傷。經(jīng)查，事故原因系大巴車司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致，同時(shí)該大巴車核載44人，實(shí)載47人，超載3人。

事故啟示：作為城市中交通客運(yùn)、貨運(yùn)的中流砥柱，持有A、B駕駛證的中大型客車、貨車駕駛員，應(yīng)當(dāng)熟記安全運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則，謹(jǐn)慎駕駛。作為大巴車乘客，在乘坐時(shí)同樣應(yīng)該系好安全帶，以防止側(cè)翻造成甩出車外的悲劇，同時(shí)熟知車窗安全錘的位置和使用方法。

松潘大巴被飛石砸中事故

傷亡人數(shù)：8死16傷

2019年7月11日，國(guó)道213線松潘縣岷江鄉(xiāng)境內(nèi)一輛旅游大巴車被山上滾落的飛石擊中。該客車核載人數(shù)37人，實(shí)載30人（包括駕駛員），事件共造成8人死亡，16人受傷。

事故啟示：蜀道難，難于上青天！在交通發(fā)達(dá)年代里，蜀道依然很難。在通過(guò)飛石、落石路段時(shí)，一定要提前觀察路況注意公路上方的山體是否有松動(dòng)跡象，然后快速通過(guò)，不能在山體松動(dòng)和公路上有落石的地方停車逗留。

無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故

傷亡人數(shù)：3死2傷

2019年10月10日，無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌。經(jīng)調(diào)查，涉事貨車限載40噸，但當(dāng)時(shí)已超載四倍。同時(shí)，事發(fā)時(shí)，短時(shí)間內(nèi)有一前一后兩輛無(wú)錫牌照的大貨車經(jīng)過(guò)事發(fā)路段，前車通過(guò)，后車和高架橋面一道發(fā)生了側(cè)翻。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無(wú)人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。側(cè)翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故共造成3人死亡，2人受傷。

事故啟示：眼下不少地方已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)本地超限超載的檢查和治理。長(zhǎng)期來(lái)看，治理超限超載既要加大執(zhí)法力度，精準(zhǔn)監(jiān)督，提升效率；又要實(shí)現(xiàn)源頭治理，尋求綜合治本之策，而不能止于鋸箭療傷。

湘潭重大交通事故

傷亡人數(shù)：10死16傷

2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭縣花石鎮(zhèn)日華街上發(fā)生一起重大交通事故。一輛車牌號(hào)碼為湘A20816自卸低速貨車途徑花石鎮(zhèn)日華街時(shí)，撞到多名趕集的行人。目前造成10人死亡，16人受傷。事故原因初步查明：系駕駛員歐某某駕駛牌號(hào)為湘A20816自卸低速貨車（核定載質(zhì)量1490kg)嚴(yán)重超載，車輛經(jīng)過(guò)急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈所致。

事故啟示：又一起超載導(dǎo)致剎車失靈的事故，超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí)，超載會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能嚴(yán)重下降、剎車距離延長(zhǎng)。超載大貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力遠(yuǎn)高于正常貨車，影響操控性能，極易發(fā)生側(cè)翻。

湖南客車起火致26死

傷亡人數(shù)：26死28傷

2019年3月30日，湖南常長(zhǎng)高速上一輛客車自燃，造成26人身亡，28人受傷。警方查明事故原因，系51歲乘客陳某某攜帶煙火藥意外爆燃，引發(fā)客車起火。而陳某某之所以攜帶煙火藥上車，是因?yàn)橐黄鹳I賣糾紛電話協(xié)商不成，欲前往廣西桂林當(dāng)面再次協(xié)商，如不成則威脅、報(bào)復(fù)賣家。途中，其非法攜帶的煙火藥意外爆燃，引發(fā)客車起火事故。

事故啟示：確切的說(shuō)，這不是一起交通事故，這一悲劇發(fā)人深思，也令人警醒。為什么乘客陳建森能將易燃易爆危險(xiǎn)品輕易攜帶上車的？由于安全責(zé)任意識(shí)，管理的疏漏，形同虛設(shè)的“安檢門”給非法攜帶危險(xiǎn)品有了可乘之機(jī)。尤其可見(jiàn)安全意識(shí)缺失，安全管理不善才是客車起火爆炸事故的導(dǎo)火索，最大的危險(xiǎn)品。

總結(jié)：“酒駕、超速、玩手機(jī)、路怒”等現(xiàn)象，出現(xiàn)交通事故，造成人員傷亡，大多是人的主觀原因，如果能進(jìn)一步提高人的安全意識(shí)，這些悲劇本可以避免。2019年這10起慘烈事故，每個(gè)都極具代表性，不求大家曲指點(diǎn)贊，只想大家盡可能的提高行車和道路安全意識(shí)，迎接美好的2020年。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

交通事故每死逾10萬(wàn) 【星島中國(guó)訊】統(tǒng)計(jì)指汽車數(shù)量占全世界1.9%汽車交通死亡事故占全球15%車禍死亡數(shù)超十萬(wàn) 據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道機(jī)械工業(yè)聯(lián)合副張虞15海召2005海嘉定論壇表示按照際標(biāo)準(zhǔn)每百戶家庭擁20輛汽車城市認(rèn)進(jìn)入汽車社海、北京、廣州等城市已經(jīng)達(dá)指標(biāo) 表示相發(fā)達(dá)家汽車社言現(xiàn)代汽車文化意識(shí)依比較淡薄內(nèi)車禍喪數(shù)超十萬(wàn)交通事故發(fā)家 說(shuō)汽車文明中國(guó)需改進(jìn)化解車族與車族沖突、高檔車與低檔車沖突、本車與外車沖突、普通車與特權(quán)車沖突何構(gòu)建、車、路諧社氛圍汽車文化重要內(nèi)容 報(bào)道說(shuō)2004公路通車程187萬(wàn)公擁民用機(jī)車輛近2700萬(wàn)輛機(jī)車駕駛員數(shù)量達(dá)億并平均12%速度增

2021年全國(guó)因交通事故死亡人數(shù)是61703人。

2021年中國(guó)交通事故死亡人數(shù)為61703人，同比下降1.7%中國(guó)車禍網(wǎng) ；中國(guó)交通事故受傷人數(shù)為250723人，同比下降2.1%。

其中2021年中國(guó)交通事故中死亡人數(shù)最多地區(qū)為廣東4678人中國(guó)車禍網(wǎng) ；交通事故中受傷人數(shù)最多地區(qū)為湖北25322人。

2021年中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生數(shù)量為211074起，同比下降1.8%；非機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生數(shù)量為29969起，同比增長(zhǎng)3.2%。

其中汽車交通事故發(fā)生數(shù)量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發(fā)生數(shù)量為45789起，同比增長(zhǎng)0.3%；拖拉機(jī)交通事故發(fā)生數(shù)量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發(fā)生數(shù)量為2611起，同比增長(zhǎng)14.4%；行人乘車人交通事故發(fā)生數(shù)量為3480起，同比增長(zhǎng)1.4%

刑事責(zé)任需要達(dá)到一定中國(guó)車禍網(wǎng) 的條件，具體為中國(guó)車禍網(wǎng) ：

(一) 死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二) 死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三) 造成公共財(cái)產(chǎn)或者中國(guó)車禍網(wǎng) 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

需要注意的是，賠償只對(duì)量刑有影響（減輕量刑），一旦達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，通常需要追究刑事責(zé)任。

更多詳情，請(qǐng)上 中國(guó)交通事故賠償網(wǎng) 免費(fèi)咨詢了解。