第一條　為加強城市道路交通管理封閉道路交通事故責任認定 ，規(guī)范行人、非機動車和機動車駕駛員封閉道路交通事故責任認定 的交通行為封閉道路交通事故責任認定 ，保護當事人的合法權(quán)益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我市實際，制定本辦法。第二條　本辦法所稱行人、非機動車與機動車道路交通事故，是指行人、非動車與機動車駕駛員，因有違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其封閉道路交通事故責任認定 他道路交通管理法律、法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。第三條　在我市城區(qū)封閉式丹東路、東西一路道路上，發(fā)生的行人、非機動車與機動車道路交通事故，均適用本辦法。第四條　行人不準跨躍隔離帶，非機動車和行人不準在機動車道內(nèi)行走，違者罰款，因違反規(guī)定與機動車發(fā)生交通事故而機動車方無違章行為的，非機動車與行人負全部責任。第五條　行人、非機動車與機動車，之間發(fā)生交通事故，應當根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通行為中的作用，認定當事人的交通事故責任。第六條　機動車輛行經(jīng)人行橫道，遇有人行交通信號放行行人通過時，須停車讓行；因搶行與行人發(fā)生交通事故，機動車一方負全部責任。

機動車輛行經(jīng)人行橫道，遇有按原通行信號在人行橫道內(nèi)繼續(xù)通過的行人，應主動避讓；違者，發(fā)生事故，由機動車一方負全部責任。第七條　機動車通過沒有人行信號控制的人行橫道時，須注意減速避讓行人。因未避讓行人發(fā)生交通事故的，機動車一方負全部責任。第八條　機動車因轉(zhuǎn)彎及進出小區(qū)開口、單位大門、綠籬開口時，不避讓行人而發(fā)生交通事故的，機動車一方負主要或全部責任。第九條　行人通過有人行信號控制或沒有人行信號控制但有路口交通信號控制的人行橫道時，須遵守信號的規(guī)定，因行人違反信號規(guī)定與機動車發(fā)生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。第十條　在設有人行天橋和人行橫道線的路段上，行人須走人行天橋及橫道，學齡前兒童通過須有成年人帶領(lǐng)，因違反規(guī)定與機動車發(fā)生交通事故而機動車方無違章行為的，行人負全部責任。第十一條　行人走路須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的須靠路邊行走，行人在機動車道內(nèi)行走，與機動車發(fā)生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。第十二條　在機動車專用道或?qū)９C動車通行的立交橋、高架橋等道路上，行人與機動車發(fā)生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任；著標志服裝的道路維護和清掃人員在正常作業(yè)時，發(fā)生交通事故的除外。第十三條　行人必須在停車站點搭乘招停出租車或小客車，出租車或小客車也必須在停車站點停車，放行乘客，如因下車或搭乘，停車逗留等妨礙其它機動車通行的行為，發(fā)生交通事故，招停的出租車或小客車負全部責任。凡在非站點停車、下車的，事故由出租車或小客車全部負責。第十四條　行人、非機動車與機動車發(fā)生交通事故，尚未涉及上述規(guī)定的，按照《中華人民共和國道路交通管理條例》和《中華人民共和國交通事故處理辦法》等法規(guī)處理。第十五條　本辦法在執(zhí)行中的具體問題由市公安局負責解釋。第十六條　本辦法自二000年十月一日起施行。

一、交通事故認定同等責任。

有下列情形之一封閉道路交通事故責任認定 的封閉道路交通事故責任認定 ，雙方承擔同等責任:

(一)機動車追尾前方同車道行駛的機動車的；

(二)機動車變更車道時，影響相關(guān)車道機動車正常行駛的；

(三)機動車在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上行駛時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但無障礙方已進入障礙路段，無障礙方未進入時，無障礙方未能讓無障礙方先行；

(四)機動車在沒有中央隔離設施或者中心線的道路上行駛時，下坡車未讓上坡車先行的；而下坡車已經(jīng)到了半程，上坡車還沒上坡，上坡車就沒能讓下坡車先行；

(五)機動車在沒有中央隔離設施、沒有中心線的狹窄山路上行駛時，山上的一方不讓不在山上的一方先行；

(六)機動車超過前方正在左轉(zhuǎn)的機動車的；

(七)機動車 超越 前方正在掉頭的機動車的；

(八)機動車正在超越前方機動車的；

(九)可能與迎面駛來的機動車會車時超車的；

(十)機動車通過交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道；

(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，通過前車右側(cè)的；

(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常車輛先行的；

(十三)機動車在禁止掉頭的地點和人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的；

(14)機動車滑行；

(十五)機動車違反規(guī)定在專用車道行駛的；

(十六)機動車違反裝載規(guī)定，因貨物超長、超寬、超高造成交通事故的；

(十七)機動車違反交通信號指示的方向行駛的；

(十八)機動車開關(guān)車門時造成交通事故的；

(十九)機動車在有主、輔路的道路上行駛，進入主路時未讓行的；

(二十)機動車在有主、輔道路的道路上，在輔道路上行駛的機動車未按規(guī)定給主道路上的機動車讓路的；

(二十一)機動車進入或者橫過道路，未按規(guī)定讓行的；

(二十二)機動車進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其封閉道路交通事故責任認定 他車輛正常通行的；

(二十三)機動車在道路上進行維修、養(yǎng)護等作業(yè)時，不按照規(guī)定使用黃色標志燈、危險警示燈、箭頭燈的；

(二十四)機動車違反規(guī)定牽引的；

(二十五)機動車駛?cè)虢械缆返模?/p>

(二十六)機動車未避讓障礙物，無法通過借用相鄰機動車道的非機動車的；

(二十七)即將進入環(huán)島的機動車不讓已經(jīng)在路口的機動車先行的；

(二十八)車輛違反高速公路、城市快速路或者封閉道路規(guī)定行駛的；

(二十九)車輛在沒有禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上逆行行駛，與對面車輛或者行人發(fā)生交通事故的；

(三十)車輛通過有交通信號控制的交叉路口時，未讓本放行信號前放行的車輛先行的；

(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的；

(三十二)車輛通過沒有交通信號控制或者交通警察指揮，交通標志、標線沒有規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，右側(cè)道路的車輛不得先行。

二、交通事故責任如何認定封閉道路交通事故責任認定 ？

道路交通事故是指駕駛?cè)?、行人、乘車人以及其他在道路上從事與交通有關(guān)活動的人，因違反交通管理法律法規(guī)的過失，造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責任者應當根據(jù)交通事故責任承擔相應的賠償責任。

認定道路交通事故責任有三個原則:

1、當事人有違法行為。也就是交通事故當事人犯交通法規(guī)，也就是俗稱的違法行為。如果沒有違規(guī)，就不算交通事故。

2.違法行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系的，應當承擔相應的交通事故責任。當事人有違法行為或者雖有違法行為，但違法行為與交通事故之間沒有因果關(guān)系的，不承擔交通事故責任。

@2019

沒有責任封閉道路交通事故責任認定 ！開車看路封閉道路交通事故責任認定 ，這基本常識。半幅封閉施工封閉道路交通事故責任認定 ，如果有明確封閉道路交通事故責任認定 的警示標志。就沒什么問題。

先要進行事故責任認定。要有事故認定書。其次封閉道路交通事故責任認定 ，主要計算的是賠償數(shù)目。道路既然是封閉的，轎車是怎么跑進去的，另外既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地，工地不屬于交通道路，但交強險還是應當進行理賠。

一、 施工方責任

1. 根據(jù)道路交通安全法 第三十二條　因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意。對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關(guān)交通管理部門應當加強交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。

2. 第三十九條　公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應當提前向社會公告。

3. 第一百零五條 道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關(guān)職責的單位應當依法承擔賠償責任。

根據(jù)上述情況如果相關(guān)單位都做到封閉道路交通事故責任認定 了就是承擔責任也是承擔責任少的一方，若是施工方盡到了自己的責任，駕駛員因沒有注意到施工標識等原因，才導致交通事故發(fā)生的情形，由涉案駕駛員駕駛員承擔賠償責任。

發(fā)生交通事故，駕駛員是否具有責任，需要根據(jù)交通事故責任劃分規(guī)則進行確定：公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

1、造成人員傷亡。如果發(fā)生人員傷亡，首先應立即搶救受傷人員（包括撥打120急救電話）并同時向公安機關(guān)交警部門報警（撥打122或者110電話），并保護現(xiàn)場封閉道路交通事故責任認定 ；

2、發(fā)生較大財產(chǎn)損失。如果發(fā)生較大財產(chǎn)損失，當事人對事故責任有爭議封閉道路交通事故責任認定 的，應立即向公安機關(guān)交警部門報警，并對現(xiàn)場進行拍照、錄像等方式保存現(xiàn)場，然后及時通知保險公司進行保險查勘。

如果對事故責任無異議封閉道路交通事故責任認定 的，對現(xiàn)場進行拍照或者錄像后，可自行撤離現(xiàn)場，恢復交通，然后及時通知相關(guān)保險公司進行查勘定損，就財產(chǎn)損失賠償或者車輛維修問題進行協(xié)商，如協(xié)商不成，則應向交警部門報告；

第一條　為正確認定道路交通事故責任封閉道路交通事故責任認定 ，保護當事人封閉道路交通事故責任認定 的合法權(quán)益封閉道路交通事故責任認定 ，保障交通安全暢通，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合封閉道路交通事故責任認定 我市情況，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故的責任認定。第三條　市公安局是道路交通事故責任認定的主管機關(guān)，市公安交通管理機構(gòu)（以下簡稱公安機關(guān)）負責道路交通事故責任認定的日常工作。第四條　道路交通事故責任認定，堅持依法定責，以責論處；根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。

道路交通事故責任認定，應當做到現(xiàn)場調(diào)查公開、檢驗和鑒定公開、責任認定公開，接受群眾監(jiān)督。第五條　機動車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃辉斐山煌ㄊ鹿剩浞忾]道路交通事故責任認定 他方當事人無違章行為的，機動車駕駛?cè)藨斬撌鹿实娜控熑危?/p>

（一）飲酒后駕駛機動車的；

（二）無駕駛證駕駛機動車的；

（三）駕駛無號牌機動車的；

（四）駕駛應當檢驗而未檢驗的機動車的；

（五）在禁止通行的時間和道路上行駛的；

（六）在禁止掉頭的地段掉頭的；

（七）逆行或者超過時速限制行駛的；

（八）在交通信號控制的路口違反信號規(guī)劃行行駛的；

（九）在沒有施劃人行橫道的道路上，遇有少年兒童、行走不便的殘疾人、老年人橫過車行道不避讓的；

（十）遇有按照原通行信號在人行橫道繼續(xù)通過的行人，或者通過沒有交通信號控制的人行橫道時，不避讓行人的；

（十一）超越中心線行駛的；

（十二）在設有停車讓行或者減速讓行交通標志的地點不按照規(guī)定讓行的；

（十三）追尾前車的；

（十四）與干路車爭道搶行的；

（十五）轉(zhuǎn)彎或者進出小區(qū)開口、單位大門、綠籬開口時，不避讓非機動車、行人的；

（十六）變更車道時，未讓本車道內(nèi)車輛先行的。第六條　行人、非機動車有下列情形之一與機動車發(fā)生交通事故，機動車方無違章行為的，行人、非機動車駕駛?cè)藨斬撌鹿实娜控熑危?/p>

（一）行人通過有交通信號控制的交叉路口，違反信號規(guī)定的；

（二）行人鉆跨交通隔離設施的；

（三）行人橫過沒有施劃人行橫道的路段，在車輛臨近時突然橫穿車行道的；

（四）行人在機動車道內(nèi)停留、打鬧、招停機動車等妨礙機動車通行的；

（五）行人在劃有人行橫道或者設有人行過街天橋、地下通道100米范圍內(nèi)的路段，不走人行橫道或者人行過街天橋、地下通道的；

（六）行人在有人行道的路段不在人行道內(nèi)行走，在沒有人行道或者人行道被占用的路段，不靠路邊一米范圍內(nèi)行走的；

（七）行人在封閉式機動車專用道或者專供機動車通過的立交橋、高架橋上行走的，但著標志服裝正常作業(yè)的除外；

（八）非機動車通過有交通信號控制的交叉路口，違反信號規(guī)定的；

（九）非機動車在封閉式機動車專用道或者專供機動車通行的立交橋、高架橋上行駛的；

（十）非機動車逆行或者不按分道線行駛而與機動車爭道搶行的；

（十一）騎自行車橫過四條以上機動車道的；

（十二）駕駛?cè)肆θ嗆囋谑袇^(qū)一、二類道路上行駛的。第七條　機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有本辦法第五條、第六條規(guī)定的行為，或者發(fā)生交通事故的因果關(guān)系和違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。

違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)模p方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。第八條　駕駛機動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車、保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。第九條　當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。第十條　當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。