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機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎

在線問法 時(shí)間: 2023.12.14
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相關(guān)內(nèi)容鏈接機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎: 國外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟: 1、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元,在航班延誤的情況下,為機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行,航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么,航班延誤造成的損失是否可以要求其賠償首先機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎,航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。
航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么,航班延誤造成的損失是否可以要求其賠償

首先機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉,中國民用航空局正在研究對延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。更多 在航班延誤后,旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講,航空公司只對因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任,比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等。對于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤,乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán),不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。但需要指出的是,對于因不可抗力造成的航班延誤,雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任,但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。所以,乘客在航班延誤時(shí)還需理性維權(quán),切不可因莽撞而引發(fā)一些過激行為。 針對飛機(jī)延誤的賠償,目前國家并無制定統(tǒng)一的規(guī)定,是由國內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預(yù)案。 民航界人士透露,民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn),避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹,目前對于航班延誤主要有以美國和歐盟為首的兩種賠償方式。中國和美國相同,讓航空公司自行決定賠償標(biāo)準(zhǔn),而歐盟的賠償方案是按照延誤小時(shí)區(qū)分,“延誤4個小時(shí)和延誤8個小時(shí)的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 : 國外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟: 1、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元; 2、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500到3500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金400歐元; 3、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在3500公里以上,航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本: 1、旅客購買飛機(jī)延誤保險(xiǎn),最高2萬日元補(bǔ)償; 2、航班延誤補(bǔ)償條件:飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場后公共交通已結(jié)束,航空公司補(bǔ)償1萬~1.5萬日元交通費(fèi)補(bǔ)貼(僅限日航)。 (三)新加坡: 沒有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費(fèi)用。

飛機(jī)停飛造成的損失會賠償嗎

會。飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,航空公司賠償人民幣200元。延誤8小時(shí)以上人民幣400元。對于這兩種情況,航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下,為機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。法律依據(jù):《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第一百一十二條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后,對方還有其他損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失。

飛機(jī)延誤有賠償嗎

按照機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 我國目前民用航空旅客運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,要視情況而定,如果是在始發(fā)地因機(jī)務(wù)維護(hù)等主管原因,公司提供餐飲和食宿;如果是天氣客觀因素,公司協(xié)助安排餐飲和食宿,但不承擔(dān)費(fèi)用。

如果是經(jīng)停地,則無論什么原因都由公司提供餐飲和食宿。除此以外,沒有其機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 他機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 的賠償規(guī)定。

航班延誤預(yù)防措施機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 :

1、預(yù)訂機(jī)票時(shí)使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息,盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。

2、使用“飛常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3、關(guān)注天氣措施,出發(fā)當(dāng)天及時(shí)與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險(xiǎn)。

航班延誤險(xiǎn)怎么賠償標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 的航班降落時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不含2小時(shí))機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,旅客無論什么原因機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,無需任何證明機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,均可獲得航班延誤保險(xiǎn)理賠(即額外200元賠償)。方法被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎 ,申請理賠,然后填寫申請表,提交保險(xiǎn)單和個人身份證明,出示航空公司或其代理人出具的延誤時(shí)間和原因的書面證明。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn):

1.因承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的,機(jī)票退、改簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上的,還需提供購票優(yōu)惠、里程等值補(bǔ)償或安排休息場所的現(xiàn)金補(bǔ)償。

二。非承運(yùn)人原因造成的航班延誤,是指天氣、突發(fā)事件、空管、安檢、旅客或公共安全等。非承運(yùn)人原因不納入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范圍。

第三,對于承運(yùn)人造成的航班延誤,各家航空公司的賠償是不一樣的。

[擴(kuò)展信息]

航班延誤保險(xiǎn)是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi),在航班延誤發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)根據(jù)合同支付保險(xiǎn)費(fèi)的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上看,航班延誤保險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。航班延誤險(xiǎn)的主要內(nèi)容由XX保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤險(xiǎn)條款詳細(xì)講解。

飛機(jī)延誤保險(xiǎn)索賠流程:

一、通知保險(xiǎn)公司,保留延誤證據(jù)。

需要注意的是,延誤一定時(shí)間后,航空公司要求出示相關(guān)證明。如航班延誤證明、飛機(jī)票、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

二。準(zhǔn)備索賠的材料

航班延誤險(xiǎn)條款比較簡單,理賠程序不復(fù)雜,審核時(shí)間短。只要材料齊全,有的保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場理賠。材料包括航空公司的延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

第三,保險(xiǎn)公司審核理賠。

各種航空延誤險(xiǎn)對延誤如何界定的標(biāo)準(zhǔn)不一,有的是按航班起飛時(shí)間計(jì)算,有的是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定天氣等不可抗力導(dǎo)致的延誤不在保障范圍內(nèi)。保險(xiǎn)公司按照公司規(guī)定進(jìn)行審核,審核通過后即可理賠。

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又一河北事故,河北人,按北京標(biāo)準(zhǔn)賠償爭取成功了??!賠償又翻一番??,感謝同事辛苦付出??,給傷者交付了一份滿意的答卷??

北京交通事故律師-許瑞林

06-26 14:45

既是交通事故又是工傷案件,傷者能拿到兩份賠償嗎?北京昌平區(qū)交通事故同時(shí)屬于工傷案件,都圓滿解決,幫助當(dāng)事人拿到滿意賠償款,獲得當(dāng)事人贈送兩面錦旗!

北京交通事故律師-許瑞林

12-17 11:45

又一起交通事故理賠案圓滿收官!錦旗的背后是多輪與保險(xiǎn)公司的拉鋸戰(zhàn),是對每一分賠償款的全力爭取,團(tuán)隊(duì)高效助力和解,為傷者成功爭取16萬元賠償!

北京交通事故律師-許瑞林

04-10 18:57

錦旗為證,榮譽(yù)加冕!我們助力一位交通事故導(dǎo)致截肢的傷者贏得重大勝利——法院判決支持了長達(dá)21年的假肢費(fèi)用66萬多元!北京市元甲律所,我們用專業(yè)捍衛(wèi)傷者的權(quán)益!深耕京津冀地區(qū)19年,專注處理交通事故糾紛,為您爭取高額賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:00

機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎

相關(guān)內(nèi)容鏈接機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎: 國外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟: 1、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元,在航班延誤的情況下,為機(jī)場問題導(dǎo)致飛機(jī)延誤賠償嗎了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì) ...
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自己/家人的賠償款要回來了嗎?傷情能評幾級傷殘?怎么才能快速拿到賠償款?第372期《和解大講堂》講座,教你和解8大方法、幫你預(yù)估傷殘、給你策劃賠償方案,元甲律所根據(jù)18年理賠經(jīng)驗(yàn),幫你談和解,快速拿到賠償款,讓你早日擺脫煩惱、安心生活!

北京交通事故律師-許瑞林

07-29 09:21

川航對于飛機(jī)延誤的賠償問題

奧凱航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是:1,延誤時(shí)間超過4小時(shí)(含)小于6小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù),并補(bǔ)償人民幣100元,3,延誤時(shí)間超過8小時(shí)(含)以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù),并補(bǔ)償人民幣300元,2,延誤時(shí)間超過6小時(shí)( ...
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