川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題
2016民航新規(guī)定《航班正常管理規(guī)定》發(fā)布時(shí)間:2016-07-22。
《航班正常管理規(guī)定》于2017年1月1日起正式施行。現(xiàn)在10天過去川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 了。42家航空公司公布航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
2017年1月9日,中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告(以下簡稱“《通告》”)。
《通告》中對(duì)國內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。
《通告》顯示,中國國航、南方航空的航班延誤補(bǔ)償方案較為類似,有的航空公司直言“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。”
中國國航表示,航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消,或者國內(nèi)航班發(fā)生備降,“無論何種原因,川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?!?/p>
中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下:由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因,造成航班延誤,國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí),每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上,每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。
南方航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。
在航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)上,深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對(duì)旅客的補(bǔ)償金額亦為最高不超過400元。
中國三大航空公司中,相較于國航、南航,東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)” 造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件。此外,東航的補(bǔ)償條件中,對(duì)旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身,也可能是東航的地面服務(wù)代理人。補(bǔ)償金額上,航班延誤4小時(shí)(含)至8小時(shí),最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元;航班延誤8小時(shí)(含)以上,最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)與東航保持“步調(diào)”一致,即最高補(bǔ)償金有可能超過400元。
有的航空公司雖然制定了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),但不如三大航“大方”。奧凱航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是:1,延誤時(shí)間超過4小時(shí)(含)小于6小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù),并補(bǔ)償人民幣100元;2,延誤時(shí)間超過6小時(shí)(含)小于8小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù),并補(bǔ)償人民幣200元;3,延誤時(shí)間超過8小時(shí)(含)以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù),并補(bǔ)償人民幣300元;4,持嬰兒票,公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補(bǔ)償。
與奧凱航空一樣,航班出現(xiàn)延誤或取消時(shí)對(duì)旅客的補(bǔ)償最高為300元的航空公司還有:廈門航空、河北航空、揚(yáng)子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。
華夏航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為:1,延誤時(shí)間大于4 小時(shí)(含)小于8 小時(shí),給予每位旅客100 元人民幣補(bǔ)償;2,延誤時(shí)間大于8 小時(shí)(含)以上,給予每位旅客200 元人民幣補(bǔ)償。
與華夏航空保持“隊(duì)形一致”,云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對(duì)旅客的飛機(jī)延誤或取消的補(bǔ)償最高為200元。
成都航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”,照顧了兒童和嬰兒兩類人群,具體內(nèi)容如下:因成都航空原因航班延誤、取消、次日補(bǔ)班。延誤時(shí)間 4(含)—8 小時(shí),補(bǔ)償給旅客最高不超過200 元/人;延誤 8(含)小時(shí)以上,補(bǔ)償給旅客最高不超過 400 元/人;兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償,嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。
此外,各大航空公司還對(duì)信息通告、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)條件及限制等做出規(guī)定。同時(shí),《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。
川航取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn)法律分析川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 :發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 :
(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。
(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
法律依據(jù):《中華人民共和國民用航空法》
第六十二條 國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 的對(duì)公眾開放的民用機(jī)場應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場使用許可證,方可開放使用。其川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 他民用機(jī)場應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定進(jìn)行備案。
申請取得機(jī)場使用許可證,應(yīng)當(dāng)具備下列條件,并按照國家規(guī)定經(jīng)驗(yàn)收合格:
(一)具備與其運(yùn)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務(wù)設(shè)施和人員川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 ;
(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員;
(三)具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)條件;
(四)具備處理特殊情況的應(yīng)急計(jì)劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員;
(五)具備國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他條件。
國際機(jī)場還應(yīng)當(dāng)具備國際通航條件,設(shè)立海關(guān)和其他口岸檢查機(jī)關(guān)。
第六十三條 民用機(jī)場使用許可證由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向國務(wù)院民用航空主管部門申請,經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門審查批準(zhǔn)后頒發(fā)。
第六十四條 設(shè)立國際機(jī)場,由機(jī)場所在地省級(jí)人民政府報(bào)請國務(wù)院審查批準(zhǔn)。
國際機(jī)場的開放使用,由國務(wù)院民用航空主管部門對(duì)外公告;國際機(jī)場資料由國務(wù)院民用航空主管部門統(tǒng)一對(duì)外提供。
第六十五條 民用機(jī)場應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定,采取措施,保證機(jī)場內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
第六十六條供運(yùn)輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機(jī)場,應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置必要設(shè)施,為旅客和貨物托運(yùn)人、收貨人提供良好服務(wù)。
飛機(jī)延誤究竟會(huì)如何補(bǔ)償乘客?航班延誤是常有川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 的事川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 ,因?yàn)轱w機(jī)飛行要考慮天氣原因川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 ,如果惡劣天氣起飛的話,會(huì)造成嚴(yán)重后果。
飛機(jī)延誤會(huì)在一定程度上補(bǔ)償顧客,如果延誤時(shí)間較短的話會(huì)提供餐食服務(wù)。如果延誤時(shí)間較長,還會(huì)提供住宿服務(wù)。具體補(bǔ)償措施:
1、明確告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間。
乘客在遇到飛機(jī)延誤情況的時(shí)候,心情會(huì)特別差,所以告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間是很有必要的,能讓乘客放松心情,也能讓乘客有心理準(zhǔn)備。
2、飛機(jī)延誤時(shí)間通報(bào)。
無論是延誤兩個(gè)小時(shí)還是四個(gè)小時(shí),都一定要通報(bào)信息。否則乘客一直等,又不知延誤幾個(gè)小時(shí),很容易出現(xiàn)脾氣暴躁,甚至?xí)饹_突。
3、現(xiàn)金補(bǔ)償。
如果延誤時(shí)間過長,或者是出現(xiàn)航班取消情況,一定要會(huì)給乘客額外現(xiàn)金補(bǔ)償,這樣才能安撫好乘客情緒。
4、餐食服務(wù)。
很多乘客在等待過程中會(huì)出現(xiàn)饑餓情況,因?yàn)槭呛桨嘌诱`導(dǎo)致,所以提供餐食服務(wù)是必須的,除此之外還可以提供休息服務(wù)。
如果飛機(jī)第二天才能起飛,這個(gè)時(shí)候就要考慮乘客的做出情況,免費(fèi)為乘客訂酒店或者是提供休息的地方。如何避免機(jī)場沖突?
航班延誤伴隨的就是機(jī)場沖突,主要原因在于航班延誤的時(shí)候,乘客并不知情。同時(shí),機(jī)場服務(wù)人員并沒有做到主動(dòng)安撫乘客情緒,在面對(duì)乘客詢問時(shí)態(tài)度不好,服務(wù)的不周到。
最好的方法是:
在乘客還未詢問之前,主動(dòng)告知乘客相關(guān)信息。
主動(dòng)幫乘客爭取權(quán)益,安撫乘客情緒。
在川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 我看來,如果航空公司能做好溝通工作,在面對(duì)乘客不好情緒時(shí),也能主動(dòng)分析利弊并提供解決方案,相信乘客也不至于大打出手。
經(jīng)常坐飛機(jī)的人都知道,航班延誤是很正常的事,但這個(gè)時(shí)候也是最考驗(yàn)航空公司應(yīng)急管理能力的時(shí)候。造成航班延誤的主要原因:
1、惡劣天氣。
雨雪大風(fēng)天氣都是不能起飛的,因?yàn)槟芤姸鹊停液苋菀装l(fā)生危險(xiǎn)。
2、航線不足。
3、航空公司管理水平差。
作為乘客,遇到航班延誤時(shí),應(yīng)主動(dòng)爭取自己權(quán)益,做到有理有據(jù)。這樣航空公司服務(wù)人員也能知道乘客的心理需求,同時(shí)也能在最快的時(shí)間內(nèi)解決問題。
理解是相互的,航空公司希望乘客理解自己的同時(shí),也要站在乘客的角度思考問題,這樣才能避免沖突。
飛機(jī)延誤頭等艙賠償標(biāo)準(zhǔn)民航總局新規(guī)定川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 :航空公司延誤航班必須補(bǔ)償 如果川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 你遭遇航班延誤,將得到航班公司的補(bǔ)償。 民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求,航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見,由于不是硬性規(guī)定,經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元 針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r,民航總局于今年7月出臺(tái)《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡稱《延誤補(bǔ)償》)的政策,確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場率先試行數(shù)月后,新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。 此前,民航總局曾于2004年出臺(tái)川航對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償問題 了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》,指導(dǎo)各個(gè)航空公司,根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定,有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣。 《延誤補(bǔ)償》要求,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)償100元,也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上,補(bǔ)償金額不超過200元。 民航西南地區(qū)管理局人士昨(11)日接受記者采訪時(shí)表示,航空公司造成航班延誤,必須對(duì)乘客進(jìn)行補(bǔ)償。航班在較長時(shí)間延誤的情況下,航空公司有責(zé)任和義務(wù)安撫乘客并加強(qiáng)服務(wù)。他說,從本月起,如果航空公司不在機(jī)場現(xiàn)場補(bǔ)償,乘客只要留下自己的地址、聯(lián)系方式等,航空公司將通過信函郵寄的方式對(duì)乘客實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。 投訴率高的航空公司將遭重處 從現(xiàn)在起,乘客在乘坐飛機(jī)時(shí),如果航班延誤后,航空公司處理不當(dāng)?shù)?,可向民航總局投訴。被投訴多的航空公司,將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權(quán)。 目前航班延誤的原因有幾個(gè):天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時(shí)間延誤,之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的,管理部門將在查實(shí)后,取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營航班的經(jīng)營許可。 此外,民航總局還會(huì)對(duì)每個(gè)季度,航空公司的航班準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)行調(diào)查,如果連續(xù)四次延誤率都是最高的航空公司,那么在將來申請新的航線或申請加班時(shí),將會(huì)困難重重。 深航位居航班延誤排行榜首 根據(jù)民航總局今年前兩季度的統(tǒng)計(jì),深航成為延誤率最高的航空公司。 其中,第一季度深圳航空公司飛行的航班中,延誤率達(dá)21.14%,其次,是上航、廈航和南航。第二季度,國家民航總局再次公布了調(diào)查結(jié)果,深航仍然是延誤率最高的航空公司。 民航西南地區(qū)管理局昨日透露,每季度發(fā)布航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率,是為了給乘客選擇航空公司提供參考,同時(shí)也能促進(jìn)航空公司改善服務(wù)。 延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同 記者昨日在多家航空公司了解到,航空公司的延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同。 深圳航空公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為:因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤,延誤4至8小時(shí),補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價(jià)值的30%;延誤8小時(shí)(含)以上,補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。 國航和川航:航班延誤在2小時(shí)以上的,如正值就餐時(shí)間,國航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時(shí)間超過4個(gè)小時(shí),國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息,并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù),延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券(購買國航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。 南方航空公司的暫行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是,航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)補(bǔ)償100元,8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元,力爭杜絕延誤超過20小時(shí)以上的情況出現(xiàn)。 東航的補(bǔ)償方式是代金券