【法律分析】

從司法實(shí)踐二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 的角度二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，單從現(xiàn)場痕跡的方面一般很難認(rèn)定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 他證據(jù)線索。交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責(zé)任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身損害的，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應(yīng)當(dāng)是可以追究過失方過失致人死亡或過失致人重傷的刑事責(zé)任。在確認(rèn)存在“二次撞擊”后，無法證實(shí)第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下，根據(jù)邏輯學(xué)的排二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過失，應(yīng)當(dāng)對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過失責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律分析二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ：交通事故二次追尾的二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人的過錯(cuò)行為導(dǎo)致的由該行為人承擔(dān)全部責(zé)任，各方當(dāng)事人均存在過錯(cuò)的，更具過錯(cuò)行為作用大小及嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任或者同等責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 他方無責(zé)任。

正常情況來說交警判定劃分責(zé)任二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，主要責(zé)任也就是主責(zé)二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，主責(zé)占70%的責(zé)任、次責(zé)占30%的責(zé)任二次車禍?zhǔn)鹿收l的責(zé)任大劃分 ，但也會有例外。但普遍上都是三七劃分主次責(zé)任。如果對判罰有意義可以進(jìn)行申訴來解決事故造成的責(zé)任劃分，但一般正常情況下比較少有走申訴的。