十字路口不讓右是全責(zé)。詳情如下十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中未遵守“讓右”原則十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，出現(xiàn)交通事故一般要承擔(dān)全部責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，應(yīng)當(dāng)遵守在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的規(guī)定?！痉梢罁?jù)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條，機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1. 有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；2. 沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；3. 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；4. 相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

新交法規(guī)定未讓有優(yōu)先通行標(biāo)志十字路口不讓右是全責(zé)嗎 的主路車(chē)輛先行十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，發(fā)生事故支路車(chē)輛負(fù)全責(zé)。兩條路都未標(biāo)注優(yōu)先通行標(biāo)志發(fā)生事故十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，未讓右方車(chē)道車(chē)輛先行發(fā)生事故十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，未讓行方負(fù)全責(zé)。交通事故責(zé)任劃分及賠償比例一、機(jī)動(dòng)車(chē)之間的賠付比例機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50。負(fù)主要責(zé)任的賠償比例，在北京為70，負(fù)次要責(zé)任的賠償比例為30。無(wú)責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間的賠付比例在北京，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方的賠償責(zé)任十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ：

1.非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80至902.非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60至703.非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30至404.非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20至30。

5.屬于交通意外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

三、責(zé)任不明時(shí)的賠償比例在實(shí)際生活中，許多的交通事故既沒(méi)有破壞現(xiàn)場(chǎng)，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由于天氣、環(huán)境、偶發(fā)性等原因，無(wú)法判定責(zé)任大小。根據(jù)一般的經(jīng)驗(yàn)，這種情況下，如果是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，一般由機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部責(zé)任，賠償比例為100。機(jī)動(dòng)車(chē)相互之間發(fā)生交通事故的，各自承擔(dān)50。

不讓右方先去對(duì)方超速車(chē)禍不一定全責(zé)。道路交通安全法規(guī)定在沒(méi)有紅綠燈十字路口不讓右是全責(zé)嗎 的十字路口要讓右方來(lái)車(chē)先行。但是是在路口要減速可是對(duì)方超速十字路口不讓右是全責(zé)嗎 了照成交通事故對(duì)方也要付一定的事故責(zé)任。發(fā)生交通事故后要及時(shí)報(bào)警讓交警劃分交通事故的責(zé)任十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，好找保險(xiǎn)公司理賠。

一些情況右側(cè)車(chē)輛是有優(yōu)先通過(guò)權(quán)的十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，比如在兩車(chē)交叉直行時(shí)，右側(cè)車(chē)輛具有優(yōu)先通過(guò)權(quán)，或者兩車(chē)同時(shí)向同一車(chē)道變更，右側(cè)車(chē)輛仍然具有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。上述兩種情況發(fā)生交通意外右側(cè)車(chē)輛都不需要負(fù)事故責(zé)任。

1、兩車(chē)直行，讓右先行

十字路口中兩次交叉直行，若沒(méi)有信號(hào)燈的指示通行是非常危險(xiǎn)的，所以交通法規(guī)定十字路口不讓右是全責(zé)嗎 了讓右通行，先讓右邊車(chē)輛先直行。不光是在路口適用，兩車(chē)同時(shí)變更為同一車(chē)道也是適用的，需要先讓右側(cè)車(chē)輛先變道。

2、右轉(zhuǎn)彎讓直行先行

雖然右轉(zhuǎn)不用看紅綠燈指示，但并非沒(méi)有約束，直行道路車(chē)流量大，為了保證通行效率，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛要讓直行車(chē)輛先行。無(wú)論是否有交通指示燈，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛都需要讓直行車(chē)輛先通行。

3、右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)先行

路口處右轉(zhuǎn)車(chē)輛需要讓左轉(zhuǎn)先通行，這種時(shí)候右轉(zhuǎn)原則同樣也不適用，若是讓左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)先通行的話，左轉(zhuǎn)車(chē)輛會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停在路口，從而影響了其他車(chē)輛的通行效率。

; 十字路口并非沒(méi)有全責(zé)十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ，如果沒(méi)有紅綠燈十字路口不讓右是全責(zé)嗎 的十字路口發(fā)生撞車(chē)事故，非先行車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)或主責(zé)，也就是說(shuō)合乎法規(guī)在十字路口有優(yōu)先通行權(quán)的車(chē)輛不需要承擔(dān)責(zé)任或次責(zé)，應(yīng)該讓行的車(chē)輛承擔(dān)全責(zé)或主責(zé)，有紅綠燈的路口自然是闖紅燈的一方承擔(dān)責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的路口十字路口不讓右是全責(zé)嗎 ：

1)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

2)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)觀望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；

3)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；

4)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

發(fā)生追尾事故，被賠償方是可以要求賠償誤工費(fèi)的，當(dāng)事人有固定收入的，按照因此次事故減少的固定收入計(jì)算。對(duì)于收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍以上的，按照三倍計(jì)算。沒(méi)有固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國(guó)營(yíng)同行業(yè)的平均水平計(jì)算。