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無紅綠燈人行道被撞責任劃分

在線問法 時間: 2023.05.15
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法律分析機動車道路通行規(guī)定: 車輛、行人應當各行其道 無紅綠燈人行道被撞責任劃分,在同方向劃有二條以上機動車道的道路上無紅綠燈人行道被撞責任劃分,貨運汽車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械,在慢速車道行駛,車輛變更車道不得影響其無紅綠燈人行道被撞責任劃分他車輛、行人的正常通行,并應當遵守:讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行,大客車不得在快速車道行駛,但超越前方車輛時除外, 在設有主路、輔路的道路上,拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車,只準在輔路行駛,實習期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機動車,不得在快速車道行駛,行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時,車輛應當避讓借道通行的行人。
在沒有斑馬線紅綠燈的路上撞到人怎么劃責任?有相關(guān)法律嗎?

事故責任最終應由交警部門來認定無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ,如果對事故責任劃分不服可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復核。

法律分析

機動車道路通行規(guī)定: 車輛、行人應當各行其道 無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ,在同方向劃有二條以上機動車道的道路上無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ,貨運汽車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械,在慢速車道行駛;大客車不得在快速車道行駛,但超越前方車輛時除外, 在設有主路、輔路的道路上,拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車,只準在輔路行駛,實習期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機動車,不得在快速車道行駛,行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時,車輛應當避讓借道通行的行人。 車輛變更車道不得影響其無紅綠燈人行道被撞責任劃分 他車輛、行人的正常通行,并應當遵守:讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行;按順序依次行駛,不得頻繁變更機動車道;不得一次連續(xù)變更二條以上機動車道;左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時,左側(cè)車道的車輛讓右側(cè)車道的車輛先行。 在道路劃設的公交專用車道內(nèi),在規(guī)定的時間內(nèi)只準公共汽車、電車通行,其他車輛不得進入該車道行駛;遇交通管制等特殊情況時,按照交通警察指揮或者交通標志指示,可以借用公交專用車道行駛。 在劃設公交專用車道的道路上,在規(guī)定的時間內(nèi),公共汽車、電車應當在公交專用車道內(nèi)順序行駛。在未劃設公交專用車道的道路上,公共汽車、電車不得在快速車道內(nèi)行駛。超越前方車輛時,只準借用相鄰的一條機動車道,超越前方車輛后應當立即駛回原車道。公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。交通事故責任主要分為五大類,交通事故責任的認定直接關(guān)系到相關(guān)的賠償內(nèi)容,所以應該重視交通事故責任。但是交通事故責任的認定應該在交通事故責任認定期限內(nèi),按照規(guī)定的交通事故責任認定原則進行認定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十四條 機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

在沒有紅綠燈的路口斑馬線撞到行人要不要扣分罰款

當然要扣分和罰,還要承擔賠償責任無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ;行人受重傷肇事司機還要負刑事責任。機動車與行人之間發(fā)生交通事故,行人沒有過錯無紅綠燈人行道被撞責任劃分 的,由機動車一方承擔賠償責任。

法律分析

動車行經(jīng)人行橫道時,應當減速行駛無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。人行橫道是指橫劃在車行道上專供行人橫過車行道無紅綠燈人行道被撞責任劃分 的通道。車行道是專供車輛通行的專用道,要保證車輛在其專用道路上正常行駛,必須排除各種障礙,包括行人亂穿道路等。行人亂穿道路,人為地增加許多交通線道交叉點,迫使車輛不得不低速行駛,極易引起秩序混亂、事故增多、交通堵塞等現(xiàn)象。為很好地解決這一問題,必須在車行道上劃設人行橫道,規(guī)定行人從固定地點橫過車行道,防止行人隨意分散橫過道路,為車輛的安全暢通創(chuàng)造有利條件。劃設人行橫道,對于行人來說,是限制其自由、便捷地以最短距離、最經(jīng)濟方式橫過道路的一種措施,行人往往要繞行一段距離,才能從人行橫道通過道路。這是行人為保障車輛的通行履行的一種義務。對于車輛來說,由于有無紅綠燈人行道被撞責任劃分 了行人的自我約束,集中在人行橫道處橫過道路,才有了在道路其他路段的快捷、暢通。因此,當車輛行經(jīng)人行橫道時,應當減速行駛;如果遇上行人正在通過人行橫道,理應停車讓行,確保行人在付出義務后行使橫過道路的權(quán)利。.機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇有行人橫過道路,應當避讓。本款規(guī)定,是全國人大常委會會議第三次審議本法草案時,根據(jù)委員們的審議意見加上的,是對前款規(guī)定的補充。為全方位規(guī)范機動車在整個道路交通網(wǎng)絡中的通行,全面保障行人在道路交通活動中的安全,本款特別強調(diào)了機動車對行人橫過道路的讓行。當機動車行經(jīng)既沒有交通信號,也未施劃人行橫道的道路時,遇有行人橫過道路,應當避讓。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

沒有紅綠燈的人行道出了車禍怎么辦?算誰的責任

要根據(jù)現(xiàn)場情況來劃分責任無紅綠燈人行道被撞責任劃分 ,要是在人行道上撞無紅綠燈人行道被撞責任劃分 的車就是機動車無紅綠燈人行道被撞責任劃分 的責任,要是都是非機動車相撞無紅綠燈人行道被撞責任劃分 的話就要看具體發(fā)生事故時的監(jiān)控或者兩個人的陳訴無紅綠燈人行道被撞責任劃分 了

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紅綠燈十字路口撞車責任劃分

否則發(fā)生事故就是沒有讓右側(cè)車輛先行紅綠燈十字路口撞車責任劃分的承擔全責或者至少主要責任,《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規(guī)定??????機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口:??????1)有交通標志、標線控制 ...
813熱度
今日的路況是這樣的????汽車不敢超速了、電動車不敢闖紅燈了、公交車擠不上去了、小黑車都不敢出來拉活兒了?? 早上我特意早起了20分鐘,并讓家人開車送我,還是失算??地鐵上擠成了魚罐頭,緊趕慢趕打卡還是遲了6分鐘?? 生活本來就無法完美,收拾好心情,開啟了奮斗模式,又是充實的一天??

北京交通事故律師-許瑞林

12-14 19:53

十字路沒有紅綠燈責任的劃分

十字路口沒有紅綠燈撞車責任劃分在十字路口沒有紅綠燈下撞車誰十字路沒有紅綠燈責任的劃分的責任十字路沒有紅綠燈責任的劃分,需要由公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故認定書 ...
143熱度
受人之托,忠人之事,一面面錦旗背后都是一份份信任。18年來我們處理了20000多起交通事故案件,累計為受害人拿回35億?賠償款,共獲得錦旗4000多面???

北京交通事故律師-許瑞林

11-09 18:16

無紅綠燈馬路被撞責任劃分

(一)全部責任:1、因一方當事人的過錯導致交通事故的無紅綠燈馬路被撞責任劃分,法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,你好 ...
21熱度
通州區(qū)人民法院執(zhí)行流程及執(zhí)行法官線下接待時間表,打不通法官電話的,可以在接待日找法官,催要自己的案款。

北京交通事故律師-許瑞林

11-22 15:50

無紅綠燈人行道被撞責任劃分

法律分析機動車道路通行規(guī)定: 車輛、行人應當各行其道 無紅綠燈人行道被撞責任劃分,在同方向劃有二條以上機動車道的道路上無紅綠燈人行道被撞責任劃分,貨運汽車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械,在慢速車道行駛,車輛變 ...
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