超出保險(xiǎn)賠償?shù)念~度車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，事故雙方一人一半。發(fā)生交通事故后，交警會(huì)根據(jù)具體情況出具事故判定責(zé)任書，根據(jù)事故責(zé)任判定書承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，一般誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)的賠償是交強(qiáng)險(xiǎn)來賠償，只要不超過交強(qiáng)險(xiǎn)的額度，那么就是全額賠償?shù)?。超出交?qiáng)險(xiǎn)的額度車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 了，超出部分是雙方一人一半的。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來說都是不利的，有失公正。為車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

汽車撞摩托車責(zé)任怎么劃分車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ？如果是有一方在沒有遵守交通規(guī)則的情況下被撞車車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，那么他肯定是主要責(zé)任...為了幫助大家更好的掌握相關(guān)知識(shí)車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ， 我細(xì)心整理了以下內(nèi)容供大家參考，跟著我一起看看吧，希望對(duì)大家有所幫助。

一、汽車撞摩托車責(zé)任劃分

責(zé)任劃分都要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況、交通法則、路面情況等綜合起來才能劃分誰的責(zé)任大誰的責(zé)任小。如果是有一方在沒有遵守交通規(guī)則的情況下被撞車。那么他肯定是主要責(zé)任。

二、交通 事故責(zé)任劃分 的方法

(一)全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

6、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

(二)主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

(三)同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)摹?/p>

2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

3、當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

(四)不確定責(zé)任

對(duì)交通事故無法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。

無論是什么車相撞發(fā)生交通事故，交通事故責(zé)任的劃分都要根據(jù)實(shí)際情況決定誰承擔(dān)主要責(zé)任，誰承擔(dān)次要責(zé)任，當(dāng)然沒有遵守交通規(guī)則肯定承擔(dān)主要責(zé)任。

關(guān)于這些問題的資料，我就整理到這里，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。我?guó)法律在逐步完善中，我們也期待可以幫助到更多的人。如果有這方面的需求，可以到獲取更多法律知識(shí)，也可以找進(jìn)行專業(yè)汽車咨詢。

首先車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 你要確定事故責(zé)任劃分是否真是五五責(zé)任。因?yàn)榻煌ㄊ鹿收J(rèn)定中的同等責(zé)任，如果是機(jī)動(dòng)車之間相撞，是你所述五五責(zé)任車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ；如果是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞，同等責(zé)任則代表機(jī)動(dòng)車承擔(dān)60%責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)40%的責(zé)任。其次，根據(jù)GB24155-2009《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》，電瓶車包括電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車，結(jié)合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條（四）“非機(jī)動(dòng)車”的定義，你必須確定你所發(fā)生事故交警對(duì)該該“電瓶車”認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。關(guān)于賠償問題。對(duì)方腳踝骨折，必須進(jìn)行司法鑒定確定是否構(gòu)成傷殘等級(jí)。如果構(gòu)成傷殘，再根據(jù)對(duì)方的戶籍性質(zhì)，工作情況，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿蕮p害賠償標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金、鑒定費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)（根據(jù)住院天數(shù)）、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)（看醫(yī)囑或者鑒定意見書）、交通費(fèi)（根據(jù)交通費(fèi)票據(jù)酌定）、精神損害撫慰金等等。這些必須根據(jù)實(shí)際情況來計(jì)算，并沒有統(tǒng)一的數(shù)額。

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【法律分析】

需要第一時(shí)間報(bào)警車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，然后讓交警到現(xiàn)場(chǎng)后才能劃分事故責(zé)任。在路上發(fā)生交通事故后車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，如果比較嚴(yán)重雙方又對(duì)責(zé)任劃分有爭(zhēng)執(zhí)車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 的話車子撞了摩托五五責(zé)任怎么賠 ，應(yīng)該選擇報(bào)警，讓交警來現(xiàn)場(chǎng)后劃分事故責(zé)任。如果事故導(dǎo)致人員傷亡，應(yīng)該叫救護(hù)車把受傷人員立即送往醫(yī)院，在送往醫(yī)院之前要拍照取證。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。因?yàn)椋ν熊囈矊儆跈C(jī)動(dòng)車范疇，要根據(jù)事發(fā)時(shí)雙方的過錯(cuò)來確定事故責(zé)任，先由交通管理部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書，然后再據(jù)此計(jì)算相關(guān)的民事賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。