美聯(lián)航為什么這么囂張
北京時(shí)間6月8日消息美聯(lián)航為什么這么囂張 ,就在法網(wǎng)激戰(zhàn)正酣時(shí),張帥通過(guò)個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布一條長(zhǎng)微博,稱自己在登機(jī)時(shí)遭到美聯(lián)航工作人員無(wú)理刁難,對(duì)方態(tài)度極其惡劣。張帥在微博中透露,她想將符合規(guī)定美聯(lián)航為什么這么囂張 的網(wǎng)球拍包帶上飛機(jī),結(jié)果遭遇相關(guān)工作人員的無(wú)端刁難,并且在未經(jīng)過(guò)她同意許可的情況下,強(qiáng)行將包給硬生生搶走,還在爭(zhēng)搶過(guò)程中將登機(jī)牌給撕爛了。
張帥在長(zhǎng)微博最后時(shí)刻寫道,“我這算是領(lǐng)教到UA聯(lián)合航空態(tài)度極其惡劣囂張的一面了,驗(yàn)證了前段時(shí)間美聯(lián)航因傷人事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),眾所周知的惡劣態(tài)度與行為!”
中國(guó)前網(wǎng)球名將鄭潔在微博下給予聲援留言,“太欺負(fù)人……球拍是我們網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員打球的武器和最重要的用具。因?yàn)橛行┖娇展緯?huì)有托運(yùn)行李丟失的情況。我們的球拍又都是特制的,不可能在市面上買到相同重量和平衡點(diǎn)的球拍。一旦丟失對(duì)比賽造成影響非常大。所以,我們都會(huì)盡量隨身攜帶。這個(gè)工作人員太過(guò)分了。確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)重抗議?!?/p>
6月8日上午,美聯(lián)航官方發(fā)推正式做出回應(yīng):“得知了您在這次旅途中遇到的問(wèn)題,我們深感抱歉,能私信我們您的聯(lián)系方式以便我們處理這件事嗎美聯(lián)航為什么這么囂張 ?”
對(duì)美聯(lián)航的指責(zé)已經(jīng)不再是孤例,尤其是今年美聯(lián)航的負(fù)面新聞接連出爐。今年4月,美聯(lián)航公司叫來(lái)的機(jī)場(chǎng)警察將一名乘客強(qiáng)行拖走,導(dǎo)致該乘客受傷滿臉是血,也引起國(guó)際輿論的指責(zé)與關(guān)注。當(dāng)時(shí),美聯(lián)航一架航班,因超員售票,將一名不愿意下機(jī)改簽的亞裔乘客強(qiáng)行拖走。警察反拉著美聯(lián)航為什么這么囂張 他的雙手在機(jī)艙過(guò)道拖行,他的眼鏡掉落卡在鼻子下方,嘴巴受傷流血。
只能說(shuō),不管事情的真假,作為服務(wù)行業(yè),尤其是高端服務(wù)行業(yè),出現(xiàn)類似于這樣的事情,美聯(lián)航內(nèi)部肯定存在問(wèn)題,不管是在管理上的,還是個(gè)別員工的個(gè)別行為,都應(yīng)該進(jìn)行調(diào)查查證。當(dāng)然,也不能因?yàn)檫@兩件事情就全盤否定美聯(lián)航的服務(wù)水平,只是希望美聯(lián)航自身能夠盡快查找出原因,對(duì)公司員工能加以約束,對(duì)業(yè)務(wù)技能存在問(wèn)題的員工及時(shí)進(jìn)行處理,進(jìn)一步提升整體服務(wù)口碑。
美聯(lián)航暴力拖拽華裔引眾怒,這是美國(guó)再度陷入種族歧視的先兆嗎?美聯(lián)航暴力拖拽華裔引眾怒,美國(guó)再度陷入種族歧視問(wèn)題?別片面了
美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國(guó)公民美聯(lián)航為什么這么囂張 的視頻截圖
種族歧視游行中,人們高舉"別通過(guò)膚色評(píng)價(jià)我“的牌子
種族歧視,是指根據(jù)種族將人們分割成不同的社會(huì)階層從而加以區(qū)別對(duì)待的行為,即種族與種族之間的歧視。從1619年販賣進(jìn)北美大陸的第一批黑奴開始美國(guó)政府就開始了對(duì)黑人的種族歧視。
麻省理工學(xué)院與芝加哥大學(xué)的研究者在2003年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲉挝辉谡衅笗r(shí)存在廣泛的種族歧視。名字“聽起來(lái)像黑人”的應(yīng)聘者得到面試的機(jī)會(huì)會(huì)比名字“聽起來(lái)像白人”的應(yīng)聘者少50%。調(diào)查結(jié)果被研究者視為種族偏見已經(jīng)植根于美國(guó)不公平歷史的強(qiáng)力證據(jù)。
但是現(xiàn)在黑人所受到的社會(huì)福利要遠(yuǎn)好于其他族裔,由于美國(guó)政府政策偏向黑人,在許多工作崗位都必須應(yīng)聘黑人,同一學(xué)歷黑人會(huì)比白人優(yōu)先招聘。黑人歧視亞裔的現(xiàn)象也普遍存在,比如在1992洛杉磯事件中,黑人針對(duì)亞裔特別是華裔的打砸搶事件,致使很多的亞裔資產(chǎn)遭受損失。
但是實(shí)際上,現(xiàn)在種族歧視已經(jīng)得到了改善。
以本次美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國(guó)公民為例,視頻曝光后瞬間引起網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注,而對(duì)事件表示關(guān)注的網(wǎng)友,并沒(méi)有膚色不同而帶來(lái)不同的態(tài)度,大多數(shù)網(wǎng)友都是在批判美聯(lián)航的暴力行為,而美國(guó)白宮也稱已經(jīng)看到視頻,相關(guān)部門也將展開調(diào)查。相信在網(wǎng)友的關(guān)注下,會(huì)給所有人一個(gè)滿意的答復(fù)。
反過(guò)來(lái)說(shuō),當(dāng)我們?cè)陉P(guān)注華裔在飛機(jī)被拖打的事件上,是否也已經(jīng)不自覺帶入了種族歧視呢?
如果他是美國(guó)籍白人呢?印度黑人呢?美聯(lián)航為什么這么囂張 你還會(huì)關(guān)注嗎?
美聯(lián)航是怎么回應(yīng)張帥的?北京時(shí)間6月8日清晨美聯(lián)航為什么這么囂張 ,在法網(wǎng)打到第三輪,輸給了大滿貫冠軍庫(kù)茲涅佐娃的張帥在微博發(fā)聲,怒斥美聯(lián)航工作人員態(tài)度極其惡劣,而且雙方在爭(zhēng)執(zhí)的過(guò)程中,對(duì)方還輕微使用暴力。
張帥在微博中透露,她想將符合規(guī)定的網(wǎng)球拍包帶上飛機(jī),結(jié)果遭遇相關(guān)工作人員的無(wú)端刁難,并且在未經(jīng)過(guò)她同意許可的情況下,強(qiáng)行將包給硬生生搶走,還在爭(zhēng)搶過(guò)程中將登機(jī)牌給撕爛了。
張帥在長(zhǎng)微博最后時(shí)刻寫道,“我這算是領(lǐng)教到UA聯(lián)合航空態(tài)度極其惡劣囂張的一面了,驗(yàn)證了前段時(shí)間美聯(lián)航因傷人事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),眾所周知的惡劣態(tài)度與行為!”
中國(guó)前網(wǎng)球名將鄭潔在微博下給予聲援留言,“太欺負(fù)人……球拍是我們網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員打球的武器和最重要的用具。因?yàn)橛行┖娇展緯?huì)有托運(yùn)行李丟失的情況。我們的球拍又都是特制的,不可能在市面上買到相同重量和平衡點(diǎn)的球拍。一旦丟失對(duì)比賽造成影響非常大。所以,我們都會(huì)盡量隨身攜帶。這個(gè)工作人員太過(guò)分了。確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)重抗議?!?/p>
面對(duì)張帥的公開斥責(zé),美聯(lián)航只能認(rèn)慫。6月8日上午,美聯(lián)航官方發(fā)推正式做出回應(yīng):“得知了您在這次旅途中遇到的問(wèn)題,我們深感抱歉,能私信我們您的聯(lián)系方式以便我們處理這件事嗎美聯(lián)航為什么這么囂張 ?”
自作自受的美聯(lián)航,能不能長(zhǎng)點(diǎn)心?相信不少人都被一則“美聯(lián)航強(qiáng)行驅(qū)逐乘客下機(jī)”的新聞刷屏美聯(lián)航為什么這么囂張 了。
事情的起因是美聯(lián)航由于超售需要四名乘客自愿下機(jī)美聯(lián)航為什么這么囂張 ,無(wú)人響應(yīng)后便采用電腦抽簽的方式,結(jié)果有一名華裔男士不愿下機(jī),聲稱自己是醫(yī)生且第二天早上有門診,并要求給自己的律師打電話,結(jié)果被四名保安強(qiáng)行拖下飛機(jī)。
這名男子被拖走的視頻、嘴角和下巴滿是血的照片觸目驚心,在網(wǎng)上掀起美聯(lián)航為什么這么囂張 了滔天巨浪。
網(wǎng)上的輿論幾乎一邊倒地,滿是譴責(zé)和低制的字眼,美聯(lián)航毫無(wú)懸念地陷入了公關(guān)危機(jī)。
描述這起事件的新聞實(shí)在太多了,在這里我不想在重復(fù)那些已知事實(shí),只想表達(dá)一下自己的觀點(diǎn),站個(gè)隊(duì)。
要我說(shuō),美聯(lián)航真是活該。
2
全世界的人民這次為什么出奇地一致譴責(zé)美聯(lián)航美聯(lián)航為什么這么囂張 ?老百姓想的還是那句話——如果發(fā)生在我身上怎么辦?
一位公民用最常規(guī)的方式合法地買了一張機(jī)票,并且順利值機(jī),已經(jīng)坐定的情況下,居然被暴力趕下飛機(jī)!這年頭有幾個(gè)人沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)?這讓人如何有安全感?
如何這樣的事情被許可,是不是以后我每次坐飛機(jī),都要懷抱著隨時(shí)被趕下去的不安?如果我不肯的話,是不是也會(huì)被暴力拖走,弄得滿臉血?
如果說(shuō),“辱母殺人案”是因?yàn)槟俏荒赣H自己借高利貸而引火上身,作為守法公民用不著怕,那么這次的事件可完全是兩回事。
沒(méi)錯(cuò),機(jī)票超售在航空公司中確實(shí)已經(jīng)是通行的做法,但是注意,正常情況下超售的機(jī)票是在辦理值機(jī)時(shí)就解決了的,而不是乘客已經(jīng)順利登機(jī)后再往下趕!
而且,這次的事件發(fā)生的根本原因,并不是因?yàn)槌?,而是有四名機(jī)組人員在所有乘客登機(jī)后,因公需要搭乘這趟航班。
——我們有四名員工要坐這個(gè)飛機(jī),所以美聯(lián)航為什么這么囂張 你們這些乘客得給我讓出位子!
3
美聯(lián)航說(shuō),我已經(jīng)提出了賠償條件,并且“禮貌地請(qǐng)他下機(jī)”,但對(duì)方仍不配合,嗓門還越來(lái)越大,所以我們“沒(méi)有選擇”,只能找保安把他弄去。
這個(gè)邏輯是,因?yàn)槲矣卸Y貌地,拿幾張券作為賠償讓你放棄你的合法權(quán)利,你不答應(yīng),所以我就得動(dòng)武,我沒(méi)有選擇。呵呵。
是沒(méi)有選擇,還是不想為自己的錯(cuò)誤買單?
每個(gè)人都有一套自已的價(jià)值系統(tǒng),對(duì)自己的時(shí)間和金錢做出評(píng)估,再去決定要不要接受對(duì)方的條件,你讓我下飛機(jī),我損失的很可能并不只是換機(jī)的成本而已,憑什么要求我接受你單方面提供的所謂賠償?
當(dāng)一個(gè)人成功購(gòu)票了機(jī)票的同時(shí),航空公司就已與這個(gè)人達(dá)成了協(xié)議:我收了你的機(jī)票錢,負(fù)責(zé)把你按時(shí)安全地送達(dá)目的地。除非遇上不可抗力。
太過(guò)常見的那些延誤、天氣情況、“系統(tǒng)錯(cuò)誤”無(wú)法值機(jī)(值得懷疑)的情況,通常情況我們也就忍了,盡管這些情況大多都不是什么不可抗力造成的,但無(wú)辜的吃瓜群眾絕大多時(shí)候都默默認(rèn)可了航空公司出于自身節(jié)約成本的安排。
除此之外,沒(méi)有大霧、沒(méi)有臺(tái)風(fēng)、沒(méi)有海嘯,有的只是幾名機(jī)組人員要上飛機(jī),這能算“不可抗力”嗎?——明明是航空公司內(nèi)部調(diào)配不當(dāng)導(dǎo)致的吧?
你憑什么讓我下飛機(jī)?
4
對(duì)于美聯(lián)航來(lái)說(shuō),它認(rèn)為把乘客趕下飛機(jī),乘客失去的僅僅是一張機(jī)票而已,但事實(shí)遠(yuǎn)非如此。
任何交易之所以成立,正因?yàn)轭櫩唾?gòu)買的交易品背后的價(jià)值,而不僅僅是自己付出的價(jià)格。
比如我買一個(gè)面包,是因?yàn)槊姘芴铒柖亲樱?dāng)我餓極了時(shí),一個(gè)面包對(duì)我可能比任何財(cái)富都珍貴。
而一旦“買面包”這個(gè)動(dòng)作完成,這個(gè)面包就已經(jīng)屬于我,面包店老板如果想把面包買回去,自然得依照我定的價(jià)格,而不是我從老板手中買來(lái)的價(jià)格。這就是市場(chǎng)。
哪怕你拿一塊金磚來(lái)跟我交換面包,我也可以不換。
美聯(lián)航賣的是飛機(jī)座位的準(zhǔn)乘權(quán),這個(gè)權(quán)力一旦被乘客購(gòu)買,在乘客沒(méi)有做出任何違反合約的行為時(shí),想要收回,自然需要經(jīng)過(guò)乘客的允許。
而這個(gè)準(zhǔn)乘權(quán)的價(jià)值,應(yīng)由乘客自己來(lái)估量。
同時(shí),航空公司并不知道,乘客坐這班飛機(jī)有著怎樣的背景考量。
也許是將要赴一個(gè)決定終身大事的約會(huì),也許是趕去簽一個(gè)重要的商業(yè)合同,也許是家人病危只求能見最后一面……
當(dāng)然也有人沒(méi)什么緊急情況,耽誤成本不是高很的,但即使是這樣,乘客也有權(quán)把準(zhǔn)乘權(quán)牢牢握在手中不是嗎?
所以說(shuō),解決問(wèn)題的方法,是提高補(bǔ)償額(而不僅僅寄希望于給幾張兌換券了事),找出那些能夠因“足額補(bǔ)償”而自愿讓位的乘客,而不是去暴力趕走任何人。
不要說(shuō)什么飛機(jī)晚點(diǎn)很正常、氣候條件也可能倒致同樣后果之類的話,在一切都很順利,甚至已經(jīng)坐定在自己的座位上后,卻因?yàn)楹娇展咀约旱腻e(cuò)誤,而耽誤了早已定好的行程,還被弄得頭破流血,這根本不是什么常規(guī)情況。
——這是徹頭徹尾的人禍。
5
美聯(lián)航從來(lái)都不是沒(méi)有選擇,而是已經(jīng)做出了選擇——
在“為自己的錯(cuò)誤買單”,和“讓無(wú)辜的乘客為自己的錯(cuò)誤買單”之間,美聯(lián)航選擇了后者。
可是這個(gè)全美排名前三的大公司忘了,這世上從來(lái)沒(méi)有什么免費(fèi)的午餐,你你拿到了不該拿的,一定會(huì)付出相應(yīng)的代價(jià)。
你們覺得比起“給乘客提供更高的賠償直到對(duì)方同意”,和“另行給機(jī)組人員安排行程”這樣的選擇來(lái),“暴力驅(qū)逐”是更合算的做法。
然而,前兩種選擇最多只要幾千美金便可搞定,而現(xiàn)在平息這場(chǎng)輿論風(fēng)暴,你們準(zhǔn)備付出多大的代價(jià)?
6
再說(shuō)說(shuō)決策者的鍋。
其實(shí)整起事件,機(jī)場(chǎng)安保暴力驅(qū)逐固然有責(zé)任,但最該擔(dān)責(zé)的是機(jī)場(chǎng)方面在現(xiàn)場(chǎng)的決策者。
是誰(shuí)決定為了一點(diǎn)蠅頭小利,讓這場(chǎng)令整個(gè)企業(yè)蒙羞的事件上演?是誰(shuí)給了安保權(quán)利,在乘客無(wú)任何行為不檢、涉及恐怖行動(dòng)或突發(fā)疾病的情況下,強(qiáng)行拖人?
如果不是領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)可,而且是普遍性地認(rèn)可,安保人員怎會(huì)駕輕就熟地做出這樣的舉動(dòng)?
而又是誰(shuí)促使現(xiàn)場(chǎng)的決策者采取這樣的方針處理“超售”問(wèn)題,并當(dāng)成一種常規(guī)執(zhí)行手段?很簡(jiǎn)單,一個(gè)組織的調(diào)性,就是取決于最高領(lǐng)導(dǎo)者的調(diào)性。
其實(shí)從CEO私下給員工發(fā)的郵件中就可看出,正是因?yàn)樽罡哳I(lǐng)導(dǎo)層采取的是一種“自私自利”,一切從公司和利益而不是為乘客和社會(huì)創(chuàng)造福利出發(fā),才讓整個(gè)企業(yè)淪為了利益機(jī)器,失卻人性。
而當(dāng)然,一旦出事最先被處理的,是那個(gè)倒霉的保安。
還有個(gè)有意思的事,從CEO在公司內(nèi)部發(fā)的郵箱這么快就被公開看來(lái),組織內(nèi)部對(duì)這種行為的不滿,已見端倪。
呵呵。
7
最后,如果我們真的遇到同樣的事,可怎么辦?
不公平,真的非常不公平!
但是,請(qǐng)保持冷靜。
只有冷靜,才能盡量不被施暴方抓到任何把柄,不然你看這次的事件,CEO居然在郵件中把無(wú)辜的乘客稱為“有破壞性、好斗”。
重要的是,面對(duì)不公平,我們自己應(yīng)該怎樣選擇。
如果是我的話,大概會(huì)如此——
如果我乘坐這班航班,是有絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的重要事情,那么我第一時(shí)間考慮的,不該是如何與航空公司糾纏,而是如何能留在自己的位置上。
我會(huì)先曉之以情動(dòng)之以理,渲染自己的處理博得機(jī)組的同情,如果仍然不行,就向其余乘客求助——不是騸動(dòng)群眾反抗機(jī)組,而是想辦法說(shuō)服其他沒(méi)有重要事情的乘客,把位置讓給自己。
——哪怕要付出高出幾倍的票價(jià)。
誰(shuí)讓那件事是絕不能耽誤的呢?這就是選擇的代價(jià)。
如果我的事情不是很重要,我自然可以選擇與機(jī)組糾纏、或乖乖聽話下飛機(jī)。前提是保護(hù)好自己的人身安全。
畢竟,下了飛機(jī)后,我們?nèi)匀豢梢韵朕k法投訴、或協(xié)商處理。
而且,如果只是為了出一口氣的話,當(dāng)然還有網(wǎng)絡(luò)曝光這一選擇呢,不是嗎?
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