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美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙

在線問法 時間: 2023.11.29
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在窄體飛機的客艙布局中,美聯(lián)航設置為兩艙布局:一是美聯(lián)航頭等艙 (United First?),二是經(jīng)濟艙,以美聯(lián)航窄體客機中機隊最大的B737-800為例,美聯(lián)航在該種機型設置美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙了6種構型,客艙總座位在152-166之間,其中頭等艙數(shù)量在14-20個之間,座位布局最大的B737-800客艙構型和座位布局如下:美聯(lián)航各艙位字母代表什么意思艙位設置為美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG。
民航客機 二級三級客艙布局 是什么意思

二級客艙布局就是指頭等艙,經(jīng)濟艙。

三級的布局就是指頭等,公務,經(jīng)濟。

就拿美聯(lián)航的窄體客機客艙座位來做參考。

到2013年底,美聯(lián)航運營客機數(shù)量為693架(不包含支線航空機隊數(shù)量),其中美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 :運營波音B737-700、B737-800以及空客A320-200、A319-100的數(shù)量為319架,占據(jù)其機隊數(shù)量的46%。

在窄體飛機的客艙布局中,美聯(lián)航設置為兩艙布局:一是美聯(lián)航頭等艙 (United First?),二是經(jīng)濟艙。在經(jīng)濟艙中,美聯(lián)航設置兩種產(chǎn)品,即:美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙(United Economy Plus?)和美聯(lián)航經(jīng)濟艙(United Economy?)。美國聯(lián)合航空公司亦是北美第一家在國內(nèi)航線推出超級經(jīng)濟艙的航空公司,美聯(lián)航稱超級經(jīng)濟艙為“美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 (United Economy Plus?) ”。

以美聯(lián)航窄體客機中機隊最大的B737-800為例,美聯(lián)航在該種機型設置美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 了6種構型,客艙總座位在152-166之間,其中頭等艙數(shù)量在14-20個之間。座位布局最大的B737-800客艙構型和座位布局如下:

美聯(lián)航各艙位字母代表什么意思

艙位設置為美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 :FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG。

F艙為頭等艙公布價,A艙為頭等艙免折、常旅客免票;C艙為公務艙公布價,D艙為公務艙免折、常旅客免票;Y艙為普通艙公布價,S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位,B艙為普通艙90折,H艙為普通艙85折,K艙為普通艙80折,L艙為普通艙75折,M艙為普通艙70折。

N艙為普通艙65折,Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護人員、縣級(含)以上勞模),T艙為普通艙55折,X艙為普通艙50折。

U艙為普通艙45折,E艙為普通艙40折,W艙為普通艙35折,R艙為普通艙30折,O艙為普通艙25折,Z艙為代碼共享留座專用艙,V艙為常旅客專用艙(國航知音卡旅客訂座),G艙為普通艙免折和常旅客免票。

擴展資料

艙位中美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 的一些概念

升艙:低等艙位變更為高等艙位,升艙通常分為主動升艙和被動升艙兩種情況。主動升艙需要補足票款,而被動升艙通常都是由于超售或者某些非旅客的差錯造成的,不需要旅客補足票款。

PNR:即Passenger Name Record的縮寫,它反映了旅客的航程,航班座位占用的數(shù)量,及旅客信息,適用民航訂座系統(tǒng)。一個PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計算機賦予每個PNR一個編號,也稱訂座記錄編號。

參考資料

百度百科--飛機艙位

美聯(lián)航777經(jīng)濟艙做哪個位子好?(要靠窗)

有條件可以選擇前32排美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 的座位美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 ,但是個別座位官網(wǎng)不開放預選美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 ,比如第一排跟安全通道位置的美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 ,建議飛行時間超過5小時以上的選擇靠過道位置美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 ,起身活動什么都方便。至于舒適的話,經(jīng)濟艙都差不多太多。

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