火車晚點(diǎn)不一定賠償。

我國對(duì)火車晚點(diǎn)火車晚點(diǎn)太久可以賠償 的賠償并沒有法律規(guī)定。如果晚點(diǎn)是因?yàn)椴豢煽沽Φ仍蛞鸹疖囃睃c(diǎn)太久可以賠償 的火車晚點(diǎn)太久可以賠償 ，無需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是不可抗力以外的原因造成的火車晚點(diǎn)太久可以賠償 ，則要進(jìn)行賠償火車晚點(diǎn)太久可以賠償 ，按延誤的時(shí)間，以城鎮(zhèn)居民的年平均收入計(jì)算。具體情況可以參考購票詳情頁，與工作人員協(xié)商。不歸責(zé)于運(yùn)營方的常見情況一般包括不可抗力、惡劣天氣、意外事件等情形。因救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客導(dǎo)致運(yùn)輸遲延，也屬于“不可歸責(zé)于承運(yùn)人”的情形。在上述情況下，鐵路部門依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第五百七十七條 【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

非不可抗力原因造成火車晚點(diǎn)太久可以賠償 的火車晚點(diǎn)的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。旅客乘火車即與火車站形成客運(yùn)合同火車晚點(diǎn)太久可以賠償 ，晚點(diǎn)屬于違約行為。

法律分析：火車晚點(diǎn)三小時(shí)乘客視情況是否要求賠償。需要看火車晚點(diǎn)火車晚點(diǎn)太久可以賠償 的原因是否是因不可抗力火車晚點(diǎn)太久可以賠償 的原因?qū)е碌?，或者運(yùn)輸企業(yè)對(duì)火車的晚點(diǎn)是否負(fù)有過錯(cuò)，是以上兩點(diǎn)則可以要求賠償。如果火車的晚點(diǎn)是自然災(zāi)害等原因造成，或運(yùn)輸企業(yè)對(duì)此并非負(fù)有過錯(cuò)，則乘客的賠償主張應(yīng)缺乏事實(shí)依據(jù)，不能得到賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》

第十條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車正點(diǎn)到達(dá)。

第十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車票載明的日期、車次乘車,并到達(dá)目的站。因鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求,退還全部票款或者安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車。

可以要求賠償?！惰F路法》第十條規(guī)定“鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物火車晚點(diǎn)太久可以賠償 的安全，做到列車正點(diǎn)到達(dá)”。這里的正點(diǎn)到達(dá)應(yīng)該指的就是按時(shí)到站。如果火車因一些特殊原因不能正常運(yùn)行時(shí)，除應(yīng)當(dāng)按照《合同法》二百九十九條規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改承其火車晚點(diǎn)太久可以賠償 他班次或者退票”外，還要依照《合同法》第三百條規(guī)定“承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款火車晚點(diǎn)太久可以賠償 ；提高服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款”的規(guī)定執(zhí)行。從以上法律規(guī)定看來，火車晚點(diǎn)太久可以賠償 我認(rèn)為，火車晚點(diǎn)4個(gè)小時(shí)，給乘客肯定造成了不同程序的損失，火車晚點(diǎn)太久可以賠償 他們又沒有與旅客協(xié)商，也沒有作出任何說明，顯然是一種違約行為，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的。