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火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.10.22
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鐵路晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

【法律分析】:鐵路晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn):火車(chē)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是旅客因?yàn)檠诱`造成損失的火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,需要以實(shí)際損失作為賠償標(biāo)準(zhǔn)。因天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因造成列車(chē)在始發(fā)地延誤或取消火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,屬于合理延誤火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,給旅客、行李或貨物造成實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失的,只要承運(yùn)人采取一切必要措施予以補(bǔ)救,無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。因不可抗力造成列車(chē)延誤的,應(yīng)當(dāng)賠償。

如果乘客在碰到火車(chē)晚點(diǎn)時(shí),可以根據(jù)火車(chē)晚點(diǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償,也可以進(jìn)行等待火車(chē)到來(lái)。但是在火車(chē)晚點(diǎn)時(shí),承運(yùn)人會(huì)告知和乘客晚點(diǎn)的時(shí)間和原因,并且會(huì)合理的安排乘客。若乘客有著非要及時(shí)處理的急事,則需要根據(jù)自己的時(shí)間重新選擇合適的路線?;疖?chē)晚點(diǎn)也不是承運(yùn)人所能控制的事情,當(dāng)我們碰到時(shí),則需要耐心的對(duì)待火車(chē)晚點(diǎn)的這件事。

高鐵晚點(diǎn)可能存在的原因:1、惡劣天氣:當(dāng)出現(xiàn)大雪、暴雨等天氣時(shí),為火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 了確保安全運(yùn)行,列車(chē)會(huì)限速運(yùn)行。2、不可抗力因素:發(fā)生崩塌、泥石流、滑坡、地震等問(wèn)題時(shí),為了安全起見(jiàn),高鐵會(huì)晚點(diǎn)。3、設(shè)備故障:軌道、供電設(shè)備、列車(chē)、信號(hào)等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),高鐵會(huì)晚點(diǎn)。4、突發(fā)事件:行車(chē)事故、車(chē)上噴防曬噴霧引起緊急制動(dòng)。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人延誤運(yùn)輸或者其患者不能正常運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)及時(shí)告知、提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但不能歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

12306火車(chē)晚點(diǎn)賠償

火車(chē)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 :

火車(chē)晚點(diǎn)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 的賠償標(biāo)準(zhǔn)是火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,如果因晚點(diǎn)造成旅客損失火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 的,以其實(shí)際損失為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。但是如果晚點(diǎn)是由于不可歸責(zé)于承運(yùn)人的原因發(fā)生的,則承運(yùn)人在及時(shí)告知和提醒旅客,采取必要的安置措施后,不需要賠償。

當(dāng)火車(chē)晚點(diǎn)時(shí),可以繼續(xù)等車(chē)、改簽、退票。要是選擇改簽的,改簽是不需要錢(qián)的,可以改簽至其他還有票的列車(chē)。要是想要退票,退票本來(lái)是需要收手續(xù)費(fèi)的,不過(guò),火車(chē)晚點(diǎn)是非正常情況,退票不扣錢(qián),可以在退票之后,再重新購(gòu)票。要是選擇等車(chē)進(jìn)站,火車(chē)晚點(diǎn)常常不能確定具體的時(shí)間。

火車(chē)晚點(diǎn)怎么賠償

火車(chē)晚點(diǎn)不一定賠償。

我國(guó)對(duì)火車(chē)晚點(diǎn)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 的賠償并沒(méi)有法律規(guī)定。如果晚點(diǎn)是因?yàn)椴豢煽沽Φ仍蛞鸬幕疖?chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是不可抗力以外的原因造成的火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,則要進(jìn)行賠償,按延誤的時(shí)間,以城鎮(zhèn)居民的年平均收入計(jì)算。具體情況可以參考購(gòu)票詳情頁(yè),與工作人員協(xié)商。不歸責(zé)于運(yùn)營(yíng)方的常見(jiàn)情況一般包括不可抗力、惡劣天氣、意外事件等情形。因救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客導(dǎo)致運(yùn)輸遲延,也屬于“不可歸責(zé)于承運(yùn)人”的情形。在上述情況下,鐵路部門(mén)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》第五百七十七條 【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

火車(chē)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2022,火車(chē)晚點(diǎn)的損失誰(shuí)負(fù)責(zé)

; 2022年火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,我國(guó)火車(chē)晚點(diǎn)沒(méi)有明確的賠償標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在火車(chē)晚點(diǎn)造成的損失一般都是由自己負(fù)責(zé)的。關(guān)于火車(chē)晚點(diǎn)賠償火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,有些車(chē)站火車(chē)晚點(diǎn)會(huì)給一些吃的、喝的當(dāng)作晚點(diǎn)賠償;但是有些火車(chē)站“晚點(diǎn)不賠”。

當(dāng)火車(chē)晚點(diǎn)時(shí),可以繼續(xù)等車(chē)、改簽、退票。要是選擇改簽的,改簽是不需要錢(qián)的,可以改簽至其他還有票的列車(chē)。要是想要退票,退票本來(lái)是需要收手續(xù)費(fèi)的,不過(guò),火車(chē)晚點(diǎn)是非正常情況,退票不扣錢(qián),可以在退票之后,再重新購(gòu)票。要是選擇等車(chē)進(jìn)站,火車(chē)晚點(diǎn)常常不能確定具體的時(shí)間。

火車(chē)晚點(diǎn)原因

1、惡劣天氣:當(dāng)出現(xiàn)大雪、暴雨等天氣時(shí),為了確保安全運(yùn)行,火車(chē)會(huì)選擇限速行駛。

2、地質(zhì)災(zāi)害:當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、滑坡、地震、泥石流等狀況時(shí),火車(chē)晚點(diǎn)甚至停運(yùn)。

3、設(shè)備問(wèn)題:列車(chē)、軌道、供電設(shè)備、信號(hào)等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),火車(chē)會(huì)晚點(diǎn)。

4、突發(fā)狀況:前方道路塌陷、旅客在車(chē)上吸煙引起列車(chē)緊急制動(dòng)等。

晚點(diǎn)查詢(xún)方式

打開(kāi)并登錄12306軟件,點(diǎn)擊界面下方“我的”,找到并點(diǎn)擊“正晚點(diǎn)查詢(xún)”,進(jìn)入“正晚點(diǎn)查詢(xún)”詳細(xì)頁(yè)后,輸入需要查詢(xún)的車(chē)站和車(chē)次信息即可查詢(xún)。

火車(chē)晚點(diǎn),乘客能否要求賠償?

暑假實(shí)習(xí)結(jié)束火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,歸心似箭。早早的來(lái)火車(chē)站等候。誰(shuí)知原定7:10分發(fā)車(chē),被告知火車(chē)晚點(diǎn)到9:48,后來(lái)又再次發(fā)布晚點(diǎn)到10:18。想改簽,卻發(fā)現(xiàn)合適的票都已經(jīng)售罄。原計(jì)劃從長(zhǎng)沙坐火車(chē)到武昌,趕下午最后一班1:00回家的大巴時(shí)間綽綽有余,結(jié)果大巴沒(méi)趕上,在武漢滯留一夜,只能等第二天上午的車(chē)了。多花了住宿費(fèi)和伙食費(fèi),好不開(kāi)心。

像這樣由于火車(chē)晚點(diǎn)造成損失的例子國(guó)內(nèi)數(shù)不勝數(shù),比如:

2012年10月,火車(chē)晚點(diǎn)3個(gè)小時(shí)才抵達(dá)武昌火車(chē)站,200多名到武漢參加自學(xué)考試的廣東乘客被迫缺考。

2015年Z38次列車(chē)在京廣線孝感-信陽(yáng)區(qū)段發(fā)生設(shè)備故障,導(dǎo)致Z38次在內(nèi)的8趟列車(chē)晚點(diǎn)。乘坐Z162次列車(chē)的閆女士表示,因?yàn)橥睃c(diǎn)她延誤了工作。

那么火車(chē)晚點(diǎn),作為乘客的我們能否要求賠償火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ?

《鐵路法》第十條規(guī)定火車(chē)應(yīng)正點(diǎn)到達(dá),但沒(méi)有說(shuō)明火車(chē)晚點(diǎn)是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。第十二條規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē),并到達(dá)目的站。也就意味著只要保證旅客在規(guī)定的日期內(nèi)乘車(chē),并將旅客送到目的地,就不用承擔(dān)責(zé)任,也就間接排除了火車(chē)晚點(diǎn)的責(zé)任承擔(dān)。

作為乘客,如果你“晚點(diǎn)”了,但火車(chē)已經(jīng)開(kāi)了,此時(shí)火車(chē)開(kāi)車(chē)后是不能退票的,但是特殊情況經(jīng)購(gòu)票地車(chē)站或票面乘車(chē)站站長(zhǎng)同意的,在開(kāi)車(chē)后2小時(shí)內(nèi)辦理。團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開(kāi)車(chē)前48小時(shí)。乘客也可選擇改簽,但改簽發(fā)車(chē)時(shí)間至當(dāng)日24:00之前的車(chē)次,但改簽后的車(chē)票不可退票。

乘客“晚點(diǎn)”,只有在特殊情況下經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜程序才可以退票,我想這種情況應(yīng)該只是少數(shù)人。如果改簽,不一定能夠保證有合適的票。如果不能退票,也不能改簽,那么這張票只能作廢。

乘客“晚點(diǎn)”,過(guò)錯(cuò)方是乘客,所以火車(chē)票就算作廢,也無(wú)可厚非。但是火車(chē)晚點(diǎn),給乘客造成的損失我們就應(yīng)該認(rèn)為是理所當(dāng)然,不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)任何責(zé)任嗎?

《鐵路法》明確規(guī)定,鐵路運(yùn)輸合同,是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。乘客購(gòu)票與鐵路運(yùn)輸企業(yè)形成了運(yùn)輸合同關(guān)系,鐵路運(yùn)輸企業(yè)有按時(shí)將乘客送達(dá)目的地的義務(wù)。因此,火車(chē)晚點(diǎn)給乘客造成的損失,乘客有權(quán)要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行賠償。

但是國(guó)內(nèi)的相關(guān)法律并沒(méi)有規(guī)定火車(chē)晚點(diǎn)的責(zé)任問(wèn)題,因此一些由于火車(chē)晚點(diǎn)造成損失而起訴相關(guān)鐵道企業(yè)的案例要么法院直接不予受理,要么以敗訴收尾。而反觀國(guó)外,火車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題得到了很好的解決,如:

《俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸規(guī)則》 第110條規(guī)定,列車(chē)發(fā)車(chē)晚點(diǎn)或者終到晚點(diǎn),運(yùn)輸商都應(yīng)向旅客支付罰款。每晚點(diǎn)一小時(shí)需要支付票價(jià)的3%,總額不得超過(guò)全部票價(jià)。

西班牙 的相關(guān)法律規(guī)定,只要列車(chē)晚點(diǎn)超過(guò)5分鐘,鐵道部門(mén)需要全額退票,無(wú)需理由。而日本除了無(wú)條件退票外,還需要支付一定的退票補(bǔ)償費(fèi)。

歐盟 的列車(chē)如果晚點(diǎn)而造成的乘客食宿、電話通信等費(fèi)用也需要由鐵路公司支付,而對(duì)此造成的行李丟失或者損壞,根據(jù)物品的貴重程度,乘客最多可以獲得1800歐元的補(bǔ)償金。

在 瑞典 ,如果火車(chē)被確定為晚點(diǎn),所有乘客均可以獲得一張和該次旅程票價(jià)相等的代金券作為賠償,在一年的有效期內(nèi)可以使用代金券購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。

而我國(guó)鐵道運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)為火車(chē)晚點(diǎn)主要是出于不可抗力,比如自然災(zāi)害火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ;其次是一些突發(fā)性的人為因素,如車(chē)輛、家畜橫在鐵軌上,或人在鐵路上行走,為了保證行車(chē)的安全,而采取緊急制動(dòng)措施,就可能延誤火車(chē)。而且如果對(duì)火車(chē)晚點(diǎn)的乘客一一進(jìn)行賠償,無(wú)疑會(huì)增大運(yùn)輸成本。因此火車(chē)晚點(diǎn)賠償問(wèn)題可行性不大。

相比俄羅斯,歐盟,瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)目前對(duì)于火車(chē)晚點(diǎn)的乘客進(jìn)行賠償無(wú)疑存在很大困難。但是并不意味著對(duì)晚點(diǎn)的乘客所造成的損失熟視無(wú)睹,認(rèn)為理所當(dāng)然。

對(duì)于火車(chē)晚點(diǎn),如果賠償確實(shí)存在困難,我想是不是應(yīng)該采取一些可行性的措施進(jìn)行彌補(bǔ)呢?

1.列車(chē)晚點(diǎn),提前并且及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行說(shuō)明晚點(diǎn)的原因,晚點(diǎn)多久,方便乘客進(jìn)行改簽或者其火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 他方式。

2.對(duì)于情況緊急的乘客是不是可以另辟一個(gè)通道,給乘客進(jìn)行改簽,妥善安排乘客。并且對(duì)于原定普通座位的乘客,由于緊急情況不得已改簽臥鋪,高鐵,動(dòng)車(chē)等給予一定的優(yōu)惠。

3.其他未改簽晚點(diǎn)的乘客,在等候期間,免費(fèi)發(fā)放一些水和面包等進(jìn)行補(bǔ)償。

4.是否可以考慮在火車(chē)站候車(chē)大廳安裝大型的電子屏幕。播放一些精彩有意義或者輕松搞笑的視頻,不論是否晚點(diǎn),乘客在等候期間也不會(huì)感到枯燥無(wú)聊。

火車(chē)晚點(diǎn)的確存在很多不可抗力的因素,雖然作為乘客,出于合同的約定,我們有賠償請(qǐng)求權(quán)。但目前階段,對(duì)于中國(guó)這個(gè)發(fā)展中的人口大國(guó)而言,一味的要求賠償似乎不是那么現(xiàn)實(shí)。但是,我相信不久的將來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷強(qiáng)大,法制的不斷健全,火車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題一定能得到圓滿的解決。

火車(chē)晚點(diǎn)賠償問(wèn)題

目前火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 我國(guó)還沒(méi)有對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定。

擴(kuò)展資料

火車(chē)不同汽車(chē)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 ,一條鐵道上只能同時(shí)通過(guò)一列火車(chē),然而每天運(yùn)行在同一條鐵道上火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)怎么賠償 的火車(chē)又不只一列,那么如何統(tǒng)籌安排通過(guò)順序,就成了一門(mén)系統(tǒng)而復(fù)雜的學(xué)問(wèn)。可以說(shuō),晚點(diǎn)難以避免,影響火車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行的原因是多方面的,絕大部分是由于自然災(zāi)害,這也是最主要的,不可抗拒的因素。如暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí),為了確保列車(chē)和乘客的安全,火車(chē)不得不降速,降速后在不具備條件提速的情況下,就會(huì)影響該次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),還會(huì)影響后續(xù)列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

其次是一些突發(fā)性的人為因素。如車(chē)輛、家畜橫在鐵軌上,或人在鐵路上行走,為了保證行車(chē)的安全,而采取緊急制動(dòng)措施,就可能延誤火車(chē)。也有個(gè)別情況是由于線路施工或設(shè)備突發(fā)故障造成的,特別是春運(yùn)、暑運(yùn)等客流高峰期,由于客流暴漲,為保證旅客上下,停站時(shí)間延長(zhǎng),也會(huì)導(dǎo)致旅客列車(chē)發(fā)車(chē)延誤。以上情況,火車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行是為了讓旅客更安全的到達(dá)目的地。

當(dāng)然也有鐵路本身的原因?qū)е聶C(jī)車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行的情況,比如列車(chē)編制計(jì)劃臨時(shí)變更、服務(wù)不到位等造成延誤,進(jìn)而影響了旅客的行程,侵害了旅客的利益,那么,鐵路部門(mén)理應(yīng)在說(shuō)明情況、取得諒解的前提下,對(duì)造成損失的旅客給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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