因為某些駕駛?cè)藢τ诮煌ㄒ?guī)則不太了解交通肇事逃逸后又自首 ，在駕車造成了重大的事故之后交通肇事逃逸后又自首 ，因為害怕面臨法律的嚴懲，而心生僥幸，故而在現(xiàn)場直接駕車離開，這就是所謂的 交通肇事逃逸 了。 這些人在逃逸，卻又因為內(nèi)心的煎熬、恐懼、不安，最后還是前去 自首 ，但是這種事后自首行為，卻不一定會得到相對寬容的處理。 交通肇事逃逸后又自首，其大致面臨三種處罰。 ①第一種， 交通肇事 卻沒有造成太大的損害，逃逸的駕駛?cè)耸潞笙蛴嘘P部門 投案自首 ，因為其行為并沒有達到 刑事犯罪 的標準，所以一般處以三到七年的 拘役 ，但是可以不吊銷駕駛執(zhí)照，也算是對主動自首的一種寬厚處理。 ②交通肇事導致有人受傷，但是情節(jié)比較輕，逃逸的駕駛?cè)嗽谥鲃幼允缀?，一般會處以三到七年?刑事拘留 ，因為造成了人員受傷，還逃逸，其駕駛執(zhí)照也會被吊銷。 另外，因為商業(yè)保險的一些規(guī)定，這種肇事逃逸，其申請的索賠，保險公司是不會受理的。 ③交通肇事情節(jié)極其嚴重，還逃逸的駕駛?cè)?，就算他最后自首了，也不會受到一點寬厚的待遇，對其的 刑罰 ，只會向重量刑上面靠攏。 根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條中的規(guī)定，因為交通肇事者的逃逸，而導致受害人得不到及時的救治，傷勢加重而死亡的，逃逸者就算是事后自首，也依然以 故意殺人罪 和 故意傷害罪 進行量刑，那么逃逸者將至少面臨十年以上的 有期徒刑 ，甚至是無期徒刑的刑罰。 所以，在一不小心交通肇事了之后，最好的處理方式絕對不是逃逸，而是留在現(xiàn)場，報警等待，如果有傷者的話，就應該及時叫來救護車，以免傷重不治而死。

一、 交通肇事逃逸 后有 自首 情節(jié)怎么處罰？ 交通 肇事逃逸后自首 交通肇事逃逸后又自首 的交通肇事逃逸后又自首 ，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全 法規(guī) 定的肇事人的法定義務交通肇事逃逸后又自首 ，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握，應該會在3年以上的范圍內(nèi)，適當從輕處罰。 相關 法律知識 ： 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生 交通事故 的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。 交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“ 交通肇事 后逃逸”。 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅 證據(jù) ，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。 交通肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸后又自首 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 造成交通事故后逃逸 的行為根據(jù)不同情況，分別做如下處理： 對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。 2.對發(fā)生 重大交通事故 ，構(gòu)成犯罪沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。 3.對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪并逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新領取機動車駕駛證。 發(fā)生交通事故，當下很多司機朋友腦中想到的就是逃避，腦子沖動之下做交通肇事逃逸后又自首 了逃逸的行為。后來認識到自己的逃逸行為可能會加重處罰，于是就主動去自首。 《關于處理自首和 立功 若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。 綜上所述，交通事故發(fā)生之后肇事者應該主動認識到是自己的過錯而留下來幫助受害者及時送醫(yī)治療并且用最大的努力挽救損失，但是出現(xiàn)了逃逸的情況就會增加其過錯的惡性，所以就算是自首可能也逃避不了嚴厲的處罰，但是法院如果考慮到自首的情況可能會減輕。

交通肇事逃逸后自首交通肇事逃逸后又自首 的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握，應該會在3年以上的范圍內(nèi)，適當從輕處罰。相關法律知識交通肇事逃逸后又自首 ：交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。交通肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸后又自首 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。造成交通事故后逃逸的行為根據(jù)不同情況，分別做如下處理交通肇事逃逸后又自首 ： 1.對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。 2.對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。 3.對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪并逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新領取機動車駕駛證。發(fā)生交通事故，當下很多司機朋友腦中想到的就是逃避，腦子沖動之下做交通肇事逃逸后又自首 了逃逸的行為。后來認識到自己的逃逸行為可能會加重處罰，于是就主動去自首。《關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》，交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

通肇事后逃逸的交通肇事逃逸后又自首 ，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業(yè)險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導致商業(yè)險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。法律依據(jù)交通肇事逃逸后又自首 ：《中華人民共和國刑法》 第六十七條 犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰交通肇事逃逸后又自首 ；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。第六十八條 犯罪分子有揭發(fā)他人犯罪行為，查證屬實的，或者提供重要線索，從而得以偵破其他案件等立功表現(xiàn)的，可以從輕或者減輕處罰交通肇事逃逸后又自首 ；有重大立功表現(xiàn)的，可以減輕或者免除處罰。