法律分析航班因天氣原因備降異地賠償 ：航班延誤險(xiǎn)天氣原因延誤沒(méi)有賠償。天氣原因并不屬于航空公司原因航班因天氣原因備降異地賠償 ，航空公司僅會(huì)協(xié)助旅客安排餐食和住宿航班因天氣原因備降異地賠償 ，費(fèi)用由旅客自理。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

法律依據(jù)：《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：（一）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。（三）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。（四）國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

因?yàn)樘鞖庠蚱冉档絼e的機(jī)場(chǎng)航空公司不需要賠償航班因天氣原因備降異地賠償 ，因天氣造成航班延誤的航班因天氣原因備降異地賠償 ，航空公司只需要按規(guī)定協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

飛機(jī)因?yàn)樘鞖庠蚱冉档絼e的機(jī)場(chǎng)航空公司應(yīng)該賠償方法航班因天氣原因備降異地賠償 ：

根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第十二章 旅客服務(wù)第二節(jié) 不正常航班的服務(wù)：

第五十七條： 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因航班因天氣原因備降異地賠償 ，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消航班因天氣原因備降異地賠償 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理，并不負(fù)責(zé)賠償。

根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班因天氣原因備降異地賠償 ：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

擴(kuò)展資料航班因天氣原因備降異地賠償 ：

《航班正常管理規(guī)定》第四十條發(fā)生大面積航班延誤時(shí)，空管部門(mén)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人等單位，啟動(dòng)航班放行協(xié)調(diào)機(jī)制。

第四十一條發(fā)生大面積航班延誤時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)旅客服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)承運(yùn)人、地面服務(wù)代理人、機(jī)場(chǎng)公安等單位，組織實(shí)施相關(guān)服務(wù)工作。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位，根據(jù)進(jìn)出港航班運(yùn)行情況，確保旅客快速辦理聯(lián)檢手續(xù)。夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

參考資料來(lái)源：百度百科——航班正常管理規(guī)定

要航班因天氣原因備降異地賠償 ，民航總局新規(guī)定航班因天氣原因備降異地賠償 ：航空公司延誤航班必須補(bǔ)償 如果航班因天氣原因備降異地賠償 你遭遇航班延誤航班因天氣原因備降異地賠償 ，將得到航班公司的補(bǔ)償。 民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求，航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元 針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺(tái)《國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《延誤補(bǔ)償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場(chǎng)率先試行數(shù)月后，新規(guī)定于本月正式在全國(guó)范圍內(nèi)施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺(tái)航班因天氣原因備降異地賠償 了《國(guó)內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見(jiàn)》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣。 《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過(guò)200元。

大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯航班因天氣原因備降異地賠償 ，其他時(shí)間配送食品和飲料。4小時(shí)以上安排住宿。由于航空公司原因航班延誤（如航班因天氣原因備降異地賠償 ：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配、機(jī)組原因）超過(guò)4小時(shí)航班因天氣原因備降異地賠償 ，會(huì)給予旅客一定航班因天氣原因備降異地賠償 的賠償。

而發(fā)生備降航班因天氣原因備降異地賠償 的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)不接收、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生故障等等。中國(guó)民用航空局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對(duì)”中就明確提出了“該備降的備降”。

擴(kuò)展資料：

備降場(chǎng)的選擇：

備降機(jī)場(chǎng)（Alternate airport）一般在起飛前都已預(yù)先選定好。在每一個(gè)航班起飛之前，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)簽署的飛行計(jì)劃中都必須至少明確一個(gè)條件合適的機(jī)場(chǎng)作為目的地備降機(jī)場(chǎng)。當(dāng)起飛機(jī)場(chǎng)的天氣標(biāo)準(zhǔn)只滿足起飛要求而不能滿足落地要求時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)中還應(yīng)包含起飛備降場(chǎng)。

備降機(jī)場(chǎng)要考慮是否符合飛機(jī)的飛行標(biāo)準(zhǔn)，例如：跑道是否滿足該型飛機(jī)的起降要求，是否具有為該機(jī)型加油的設(shè)備，機(jī)場(chǎng)是否具備該機(jī)型的放行條件，航空公司在該機(jī)場(chǎng)是否有地服或代辦、機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)和機(jī)場(chǎng)凈空情況等條件。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤