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行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償

在線問法 時(shí)間: 2023.09.20
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法律分析一般主次責(zé)任是三七開,即主要責(zé)任承擔(dān)百分之七十,次要責(zé)任承擔(dān)百分之三十,但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān),故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失,不足部分,如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按八比二分擔(dān),如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任,主次責(zé)任按六比四分擔(dān),雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,所有損失按七比三比例分擔(dān),保險(xiǎn)賠償方式如下:交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失,商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車輛損失,商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失,受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償,受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
開車撞死人,行人負(fù)全責(zé),車主要賠償嗎?

開車撞死行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 了行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 ,人行負(fù)全責(zé)行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 ,車主是需要賠償?shù)?,因?yàn)檐囕v上有強(qiáng)制保險(xiǎn),是可以賠賠死者的,一共可以賠付122000元

行人是主要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任怎么賠?

一般主次責(zé)任是三七開行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 ,即主要責(zé)任承擔(dān)百分之七十行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 ,次要責(zé)任承擔(dān)百分之三十。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 的,再根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)。事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的,雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失,不足部分,雙方按七比三的比例分擔(dān)。

法律分析

一般主次責(zé)任是三七開,即主要責(zé)任承擔(dān)百分之七十,次要責(zé)任承擔(dān)百分之三十,但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān),故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失,不足部分,如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按八比二分擔(dān),如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任,主次責(zé)任按六比四分擔(dān),雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,所有損失按七比三比例分擔(dān),保險(xiǎn)賠償方式如下:交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失,商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車輛損失,商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失,受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償,受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議,當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生碰撞,行人全責(zé)怎么賠付

機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 了碰撞。最后才定為行人承擔(dān)事故行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 的全部責(zé)任。如果行人只是受傷行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 的話行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 ,那么。她的所有損失由行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 他自己承擔(dān)。同時(shí)他還要賠償機(jī)動(dòng)車的維修費(fèi)費(fèi)。

行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元

對(duì)于所有的老司機(jī)來說,開車最擔(dān)心的不是車沒油了,不是車出了事故,而是撞到了行人。最令人擔(dān)心的是,它在正常行駛時(shí)撞上了闖紅燈的行人。很明顯,我是按交規(guī)正常行駛,行人闖紅燈,但交警來了,判了全責(zé),只能默默吃黃連——啥也說不出來。然后,接下

行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元

對(duì)于所有的老司機(jī)來說,開車最擔(dān)心的不是車沒油了,不是車出了事故,而是撞到了行人。最令人擔(dān)心的是,它在正常行駛時(shí)撞上了闖紅燈的行人。很明顯,我是按交規(guī)正常行駛,行人闖紅燈,但交警來了,判了全責(zé),只能默默吃黃連——啥也說不出來。然后,接下來我們來看看為什么行人闖紅燈后被判機(jī)動(dòng)車全責(zé)。

我們先來看看我國的交通法。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車過人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛;行人過人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)停車讓行?!币虼耍鶕?jù)描述,如果行人在人行橫道上行走時(shí)被機(jī)動(dòng)車撞到,機(jī)動(dòng)車可能會(huì)被判負(fù)全部責(zé)任。

另外,在中國,開車上路時(shí),斑馬線是需要減速的標(biāo)志。如果司機(jī)在紅綠燈變綠后全速行駛斑馬線,如果此時(shí)出現(xiàn)行人,即使行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 他正常行駛,機(jī)動(dòng)車方也要承擔(dān)很大的責(zé)任。此外,在中國,行人是弱勢(shì)群體,當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí),行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償 他們往往會(huì)保護(hù)行人。

當(dāng)然,并不是所有的行人都要對(duì)闖紅燈負(fù)全責(zé),還有特殊情況。只要有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司筒扇×吮匾奶幹么胧?,從而減輕了機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)責(zé)任。一般來說,對(duì)于司機(jī)來說,再次過路口時(shí),要慢行,多觀察周圍情況,安全通過。

行人闖紅燈出了事為什么有的時(shí)候會(huì)判機(jī)動(dòng)車全責(zé)

行人闖紅燈、發(fā)生事故,機(jī)動(dòng)車被判全責(zé)的案例不在少數(shù)。但是,也會(huì)有機(jī)動(dòng)車不被判定完全負(fù)責(zé),但仍需要賠償?shù)那闆r。在這種情況下,機(jī)動(dòng)車被判全責(zé)的概率還是很高的,很多朋友會(huì)覺得不可思議。為什么行人闖紅燈違規(guī),責(zé)任機(jī)動(dòng)車在哪里?

就我國而言,設(shè)置斑馬線其實(shí)還有另一個(gè)作用,那就是促使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴p速。很多司機(jī)在斑馬線上會(huì)因?yàn)閾尲t燈不減速而加速,發(fā)生事故肯定要負(fù)全責(zé)。根據(jù)交通法,行人在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢(shì)群體,處于弱勢(shì)群體的保護(hù)之中,機(jī)動(dòng)車也要承擔(dān)更多的責(zé)任。

先說機(jī)動(dòng)車與行人交通事故的責(zé)任判斷。

如果500米內(nèi)有人行橫道,就會(huì)發(fā)生事故。沒有證據(jù)證明行人在路面闖紅燈的,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,行人不承擔(dān)責(zé)任。行人偏離人行橫道的,機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任,行人負(fù)次要責(zé)任;如果明確行人闖紅燈,行人負(fù)主要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任;行人偏離人行橫道,突然闖入機(jī)動(dòng)車道的,行人負(fù)全部責(zé)任,但機(jī)動(dòng)車不負(fù)責(zé)任。

在這些情況下,其實(shí)機(jī)動(dòng)車是有賠償責(zé)任的,但會(huì)根據(jù)不同的情況劃分不同的賠償比例。這也提醒我們的機(jī)動(dòng)車車主,在開車外出時(shí),一定要認(rèn)真遵守交通規(guī)則,尤其是在這些人行橫道或路口,一定要減速。我寧愿等三分鐘,也不要等一秒鐘。這句話在小學(xué)就知道了。它不僅對(duì)行人有用,對(duì)司機(jī)也有效。畢竟有事發(fā)生對(duì)誰都不好。 行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元 行人闖紅燈出了事為什么有的時(shí)候會(huì)判機(jī)動(dòng)車全責(zé) @2019

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父親發(fā)生交通事故死亡,妻子與三個(gè)兒女委托元甲,一方面幫助他們獲得129萬元賠償款,另一方面由法院判決四位家庭成員的分配比例;既獲得了滿意的賠償,也消除了家庭內(nèi)部的爭(zhēng)奪紛爭(zhēng)。

北京交通事故律師-許瑞林

12-19 17:14

非機(jī)動(dòng)車撞行人全責(zé)怎么賠償

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償非機(jī)動(dòng)車撞行人全責(zé)怎么賠償,不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間 ...
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1個(gè)多月達(dá)成和解,獲得客戶贈(zèng)送2面錦旗!交通事故發(fā)生3天后,傷者就委托我們,經(jīng)過收集證據(jù)、策劃和解方案、多次找保險(xiǎn)公司博弈,僅用一個(gè)月達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主要責(zé)任情況下拿到23萬元賠償款!

北京交通事故律師-許瑞林

02-07 12:02

行人負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車不賠償行嗎

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,【法律依據(jù)】《 ...
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受人之托,忠人之事,一面面錦旗背后都是一份份信任。18年來我們處理了20000多起交通事故案件,累計(jì)為受害人拿回35億?賠償款,共獲得錦旗4000多面???

北京交通事故律師-許瑞林

11-09 18:16

行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車賠償百分之10

《道路交通安全法》中有一條爭(zhēng)議非常大的規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,”根據(jù)這條規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,即便行人或者非機(jī)動(dòng)車全責(zé),機(jī) ...
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張先生,俱樂部踢球受傷,在無助時(shí)第一時(shí)間找到我們幫助他爭(zhēng)取賠償,在元甲團(tuán)隊(duì)努力下,讓對(duì)方承擔(dān)80%賠償責(zé)任,連法官也對(duì)我們贊不絕口,這就是絕對(duì)實(shí)力!

北京交通事故律師-許瑞林

05-27 19:52

行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車為什么要賠償

法律分析一般主次責(zé)任是三七開,即主要責(zé)任承擔(dān)百分之七十,次要責(zé)任承擔(dān)百分之三十,但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)?,再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān),故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失,不足 ...
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