答應(yīng)律師律師要求賠償金額一人一半 ，錢要回來一人一半，是簽律師要求賠償金額一人一半 了協(xié)議寫在協(xié)議里了，還只是嘴上說說，沒有書面協(xié)議？沒有書面協(xié)議的，只給正常的，或原約定的代理費(fèi)。如果有要回來錢一人一半的協(xié)議的，也是不合理的，即使按照風(fēng)險代理的收費(fèi)，也不能超過收費(fèi)合同約定標(biāo)的額的30％。有爭議的，向律師事務(wù)所、司法局、律師協(xié)會投訴。

《律師服務(wù)收費(fèi)管理辦法》

第十三條 實(shí)行風(fēng)險代理收費(fèi)，律師事務(wù)所應(yīng)當(dāng)與委托人簽訂風(fēng)險代理收費(fèi)合同，約定雙方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任、收費(fèi)方式、收費(fèi)數(shù)額或比例。

實(shí)行風(fēng)險代理收費(fèi)，最高收費(fèi)金額不得高于收費(fèi)合同約定標(biāo)的額的30％。

兩車相撞責(zé)任各占一半律師要求賠償金額一人一半 的律師要求賠償金額一人一半 ，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償律師要求賠償金額一人一半 ，不足部分按各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定如下：第七十六條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償律師要求賠償金額一人一半 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

被車撞律師要求賠償金額一人一半 了責(zé)任各占一半賠償原則如下律師要求賠償金額一人一半 ：

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失律師要求賠償金額一人一半 的律師要求賠償金額一人一半 ，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任律師要求賠償金額一人一半 ：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

（三）交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

拓展資料

一、基本信息

民事賠償

民事賠償是指上市公司投資者的財(cái)產(chǎn)權(quán)受到不法行為的侵害后，依法要求加害人予以賠償?shù)闹贫?。?dāng)投資者要求賠償?shù)恼埱笠栽V訟形式訴至人民法院時，則這種訴訟構(gòu)成了證券市場特有的民事訴訟賠償機(jī)制。證券市場民事賠償制度的特點(diǎn)及其必要性證券市場的民事訴訟賠償機(jī)制有其不同于一般民事訴訟的特點(diǎn)：第一，從賠償金額巨大。有權(quán)利就必然有救濟(jì)。當(dāng)權(quán)利人的合法利益遭受不法侵害時，既要建立一種民事賠償?shù)木葷?jì)措施，又要建立對不法行為人的懲戒措施。前者通常表現(xiàn)為民事訴訟賠償制度，后者則表現(xiàn)為行政處罰和刑事。

二、制度概述

證券市場民事賠償案件中，存在一個最終的財(cái)產(chǎn)保障問題，即投資者，股東贏了訴訟，必須有相應(yīng)的物質(zhì)財(cái)產(chǎn)可以得到賠償，而不能變成“司法白條”。因此，有必要建立如下措施。

上市公司外部的組織制度與物質(zhì)保障

第一，設(shè)立“證券市場投資者權(quán)益保障協(xié)會”。該組織類似于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會，為非盈利性的、民間性的社會團(tuán)體。通過該組織，為投資者權(quán)益維護(hù)提供一個服務(wù)平臺和場所，并聘請律師、會計(jì)師、投資顧問等專業(yè)人士和機(jī)構(gòu)代表投資者/股東向侵權(quán)者提起訴訟，為投資者維權(quán)提供專業(yè)保證和組織保證。

第二，完善律師的訴訟代理制度。依法明確律師以風(fēng)險代理方式代理投資者集團(tuán)訴訟和股東代表訴訟全過程，并應(yīng)當(dāng)允許律師可以直接以公告方式公開征集投資者委托，發(fā)揮律師的法律與社會監(jiān)督功能。

第三，設(shè)立公益性基金“證券市場投資者保障基金”。其資金來源可以從證券發(fā)行與交易中提取專項(xiàng)費(fèi)用，或從證券交易的印花稅收入。傭金收入和國有股減持收入中提取一定比例，或券商與證券投資基金繳納的年費(fèi)，或接受社會捐款及從證券市場違法違規(guī)案件的行政罰款、刑事罰金、訴訟代理費(fèi)、勝訴賠償款中提成等，作為投資者維權(quán)與損失補(bǔ)償基金，為投資者維權(quán)提供物質(zhì)保證。