什么是合流引導(dǎo)車道？并線車道是指前方有并線車道與進(jìn)入主車道的車輛保持安全距離。車輛進(jìn)入合流引導(dǎo)車道需要注意什么？1.沿加速車道加速時(shí)應(yīng)盡快將車速提高到60公里/小時(shí)以上。如果跟隨著前方車輛也要注意前方車輛的速度和加速度在加速車道保持能充分提速的安全距離。充分利用加速車道約1/2的距離后注意掌握前后情況在不妨礙車道內(nèi)車輛通行的有利條件下預(yù)估駛?cè)胲嚨赖臅r(shí)間果斷駛?cè)肟焖俾奋嚨馈?.在合流三角前一定要打開左轉(zhuǎn)向燈。3.注意其合流車道責(zé)任圖解 他車道的車輛并線。4.特別注意來自其合流車道責(zé)任圖解 他車道匯合處的車輛。他們應(yīng)該互相禮貌不應(yīng)該為路而戰(zhàn)。太平洋汽車網(wǎng)

; 交通事故的責(zé)任劃分主要分為以下8種情況合流車道責(zé)任圖解 ，下圖就是交通事故責(zé)任劃分的圖解。

▲如上圖所示的八種交通事故情形，交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任，即A車全責(zé)合流車道責(zé)任圖解 ；

二、變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，均為變更車道的車輛負(fù)責(zé)，即A車全責(zé)；

三、通過沒有交通信號(hào)燈也沒有交通警察指揮的路口，未讓交通標(biāo)志及交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，A車全責(zé)；

四、通過沒有交通信號(hào)燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為A車全責(zé)；

五、通過沒有交通信號(hào)燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，均為A車全責(zé)；

六、通過沒有交通信號(hào)燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車輛的，均由右轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)責(zé)任，即A車全責(zé)；

七、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，均由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)責(zé)任，即A車全責(zé)。

八、在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上會(huì)車，有障礙的一方未讓無障礙地一方先行的，全責(zé)，即A車全責(zé)。

黃色車合流車道責(zé)任圖解 的責(zé)任。

紅色車是主道合流車道責(zé)任圖解 ，黃色車讓紅色車才對。

在路上行駛合流車道責(zé)任圖解 ，就免不合流車道責(zé)任圖解 了磕磕碰碰，但是事故總有個(gè)責(zé)任劃分，別以為你買合流車道責(zé)任圖解 了全險(xiǎn)就可以不用管了，你總是闖禍(全責(zé)，)小心成為保險(xiǎn)公司合流車道責(zé)任圖解 的黑名單哦。

下面的這組圖片，能夠讓你迅速明白哪些情況是需要負(fù)全責(zé)的，你一定要看看，以防莫名其妙的就成了全責(zé)。

【追尾事故責(zé)任腫么算?】

1.如果你在路上開的好好的，后面的車因?yàn)樗俣冗^快或是精神不集中等等無緣無故來撞你的，那毫無以為肯定是他負(fù)全責(zé)啦，就像這樣：

2.如果你開著開著，前面的車突然倒車撞到你，那肯定也是他負(fù)全責(zé)啦!就像下圖這樣。順便強(qiáng)烈譴責(zé)一下這種莫名其妙就倒車的行為。

3.如果前車溜坡神馬的撞到你的車，妥妥的也是他負(fù)全責(zé)。順便也提一句，長時(shí)間停車請拉手剎哦!

4.如果在正常通行的道路上有車停著，然后你又不小心撞上的話，前車要負(fù)全責(zé)。因?yàn)檐囕v如果是被迫要停車，必須打開雙跳燈，如果是故障了必須要擺上三角警示牌。

【超車、變道時(shí)責(zé)任又腫么算?】

1.在彎道超車，本來就是很危險(xiǎn)的行為。要是強(qiáng)行超車引發(fā)事故，則超車的車輛負(fù)全責(zé)。

2.同理，如果在窄橋上強(qiáng)行超車出事故，也是超車車輛負(fù)全責(zé)。都說是窄橋還要擠上來，簡直作死啊!

3.因?yàn)轳{駛員都在車的左側(cè)，右側(cè)則相對成了盲區(qū)。如果從右側(cè)超車從而引發(fā)的事故，超車的也是負(fù)全責(zé)。

4.變道時(shí)，如果你沒有讓正在該車道行駛的車輛先行，而是自顧自地強(qiáng)行變道而發(fā)生事故，肯定也是要負(fù)全責(zé)的。

5.要是有車在左轉(zhuǎn)，這時(shí)你硬要從它的右邊過去，那無疑是找撞……負(fù)全責(zé)無疑。

6.同理，如果有車在掉頭，你想繞過去結(jié)果擦了，肯定也是負(fù)全責(zé)。

7.如果有車在超車，你也要超車，撞了肯定也是你全責(zé)。不過這種情況應(yīng)該比較少吧，畢竟這點(diǎn)兒眼力見都沒還怎么開車啊。

8.在一些雙向單車道上，如果要借用對向車道超車，但恰好對面又有車來你們撞了個(gè)正著的話，對不起那肯定是你的問題了。

【掉頭、上下坡時(shí)責(zé)任又該腫么算呢?】

1.在一個(gè)木有中心線的坡道時(shí)，準(zhǔn)備下坡的車和已經(jīng)在上坡的車撞了話，是下坡的車負(fù)全責(zé)喲!

因?yàn)樯掀聲r(shí)車輛需要較大的扭力和輸出，相對于正常路面更難控制。如果是要下坡的車，理應(yīng)要讓上坡的車先行。

2.如果跟上面的路面狀況一樣，但是下坡的車已經(jīng)行駛在途中而跟上坡車撞上了，這個(gè)時(shí)候反過來就是上坡車負(fù)全責(zé)了!

3.如果車輛在掉頭時(shí)沒有避讓直行車輛，造成事故由調(diào)頭車輛負(fù)全責(zé)。因?yàn)橄鄬τ谡{(diào)頭車來說，直行車擁有道路的優(yōu)先使用權(quán)。

4.在不該掉頭的地方，比如有禁止調(diào)頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方及人行道、橋梁、陡坡、隧道等等，發(fā)生事故鐵定是掉頭車負(fù)全責(zé)啦。

當(dāng)然在大多數(shù)時(shí)候，出來事故雙方都有一定的責(zé)任。希望大家不僅能從文章中知道哪些情況要負(fù)全責(zé)或不用負(fù)全責(zé)，更多的是要避免這樣的事故發(fā)生，更希望大家能在行車中能夠講文明多禮讓，不要為了搶了一時(shí)痛快之后，徒增更多的煩惱。

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交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣合流車道責(zé)任圖解 的?公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定當(dāng)事人的事故責(zé)任。下面是的我整理的交通事故責(zé)任認(rèn)定圖解合流車道責(zé)任圖解 ，供您參考。

交通事故責(zé)任認(rèn)定圖解

1、追尾事故

追尾事故合流車道責(zé)任圖解 ：A車全責(zé)在相同車道行駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生追尾事故合流車道責(zé)任圖解 ，后方車輛要負(fù)全部責(zé)任。

2、倒車溜車：

倒車溜車：A車全責(zé)在正常行駛狀態(tài)下合流車道責(zé)任圖解 ，前方車輛無故倒車造成事故的，責(zé)任全部要由前車承擔(dān)。

3、越線超車

越線超車：A車全責(zé)中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，一旦車輛因超車越線發(fā)生事故就要負(fù)責(zé)全部責(zé)任。黃色虛線可以并線，調(diào)換車道，但一旦因超車越線發(fā)生事故就將負(fù)全部責(zé)任。

4、開關(guān)車門未排查周圍情況

開關(guān)車門未排查周圍情況：A車全責(zé)打開車門未排查周圍情況，開車門一方要負(fù)事故全部責(zé)任。

5、掉頭未讓行

掉頭未讓行：A車全責(zé)掉頭車輛未讓對面直行車，造成事故要由掉頭車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

6、駛?cè)雽Ｓ密嚨?/p>

駛?cè)雽Ｓ密嚨溃篈車全責(zé)未按規(guī)定時(shí)間駛?cè)雽Ｓ密嚨溃斐墒鹿实囊?fù)全部責(zé)任。

7、變更車道

變更車道：A車全責(zé)變更車道與正常車道行駛的車輛發(fā)生事故，要負(fù)全部責(zé)任。

8、未遇到障礙的車輛未讓行

未遇到障礙的車輛未讓行：A車全責(zé)未遇到障礙的車輛未讓遇到障礙的車，造成事故要由未遇到障礙的車承擔(dān)全部責(zé)任。

9、會(huì)車時(shí)超車

會(huì)車時(shí)超車：A車全責(zé)會(huì)車時(shí)超車，與對面車輛造成事故，要承擔(dān)全部責(zé)任。

10、叉路口超車

交叉路口超車：A車全責(zé)交叉路口超車造成事故，要承擔(dān)全部責(zé)任。

11、進(jìn)出或穿越道路的車未讓行

進(jìn)出或穿越道路的車未讓行：A車全責(zé)進(jìn)出或穿越道路時(shí)未讓行，要承擔(dān)全部責(zé)任。

12、進(jìn)環(huán)島車輛未讓行

進(jìn)環(huán)島車輛未讓行：A車全責(zé)進(jìn)出或穿越環(huán)島車輛未讓行，要承擔(dān)全部責(zé)任。

13、有燈路口未讓先被放行的車

有燈路口未讓先被放行的車：A車全責(zé)有燈路口未讓先被放行的車，要承擔(dān)全部責(zé)任。

14、無燈路口未按提示標(biāo)志讓行

無燈路口未按提示標(biāo)志讓行：A車全責(zé)無燈路口未按提示標(biāo)志讓行，要承擔(dān)全部責(zé)任。

15、無信號(hào)燈路口未讓右側(cè)的車輛

無信號(hào)燈路口未讓右側(cè)的車輛：A車全責(zé)無信號(hào)燈路口未按提示標(biāo)志讓行，要承擔(dān)全部責(zé)任。

16、無信號(hào)燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車

無信號(hào)燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車：A車全責(zé)無信號(hào)燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車，要承擔(dān)全部責(zé)任。

17、有信號(hào)燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛

有信號(hào)燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛：A車全責(zé)有信號(hào)燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，要承擔(dān)全部責(zé)任。

18、有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛

有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛：A車全責(zé)有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，要承擔(dān)全部責(zé)任。

19、右側(cè)超車

右側(cè)超車：A車全責(zé)右側(cè)超車發(fā)生事故，超車車輛要承擔(dān)全部責(zé)任。

20、超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛

超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛：A車全責(zé)超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛發(fā)生事故，超車車輛要承擔(dān)全部責(zé)任。

法律分析：我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類合流車道責(zé)任圖解 ，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的合流車道責(zé)任圖解 ，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任：1、負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)百分之七十；2、負(fù)同等責(zé)任，承擔(dān)百分之五十；3、負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)百分之三十；（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)百分之八十；2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任，承擔(dān)百分之六十；3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)百分之四十；4、機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任，承擔(dān)百分之十；5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)百分之五；6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；7、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。