需要負全責(zé)四十七種交通事故全責(zé) 的情況一般有：當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實四十七種交通事故全責(zé) 的。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口四十七種交通事故全責(zé) ，遇紅燈繼續(xù)通行的。當(dāng)事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其四十七種交通事故全責(zé) 他車輛或行人發(fā)生交通事故的。當(dāng)事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機動車的。當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的。當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。當(dāng)事人駕駛機動車倒車時，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。在交通事故中四十七種交通事故全責(zé) ，以下幾種情形都可以認定是當(dāng)事人一方需要負全責(zé)四十七種交通事故全責(zé) 的。

1.當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實四十七種交通事故全責(zé) 的四十七種交通事故全責(zé) ；

2.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的；

3.當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的；

4.當(dāng)事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的；

5.當(dāng)事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機動車的；

6.當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的；

7.當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的；

8.當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

9.當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的；

10.當(dāng)事人駕駛機動車倒車時，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的；

11.當(dāng)事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的；

12.當(dāng)事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的。

在遇到交通事故的時候四十七種交通事故全責(zé) 我們常常在想的問題就是到底是誰的責(zé)任，我國對于交通事故責(zé)任的認定有著明確的法律程序要走，也有多種的認定方式，在交通責(zé)任認定的時候有可能是全責(zé)也可能沒責(zé)，今天為大家?guī)淼木褪墙煌ㄊ鹿守?zé)任認定全責(zé)的情況有哪些。 《道路交通安全法》第70條規(guī)定四十七種交通事故全責(zé) ：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。”由此可見，機動車一旦發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。然而有些機動車駕駛?cè)藚s因為法制意識淡薄，在機動車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責(zé)任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場不復(fù)存在，導(dǎo)致事故責(zé)任難以認定或者無法認定，所以根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定，機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，承擔(dān)全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 道路交通事故現(xiàn)場是機動車發(fā)生交通事故時留下的，是認定當(dāng)事人是否有過錯和事故責(zé)任的重要證據(jù)，也是確定當(dāng)事人是否承擔(dān)賠償責(zé)任的重要事實。因此，《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規(guī)定：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。”也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。這是一種有效的經(jīng)濟懲罰。 在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用、過錯的嚴(yán)重程度以及當(dāng)事人責(zé)任的根據(jù)，也是確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的重要依據(jù)。如果當(dāng)事人毀滅四十七種交通事故全責(zé) 了道路交通事故的證據(jù)，就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實，無法認定當(dāng)事人的事故責(zé)任，以致無法確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此，只要當(dāng)事人毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場一樣，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！彼赃@樣規(guī)定，是因為在道路交通中，對非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成交通事故，機動車駕駛?cè)耸菬o法預(yù)見、無法避免的，所以不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。在這種情況下，只能由故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規(guī)定，學(xué)員“在道路上學(xué)習(xí)機動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任?！苯叹殕T承擔(dān)的賠償責(zé)任只是在學(xué)員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任范圍內(nèi)，因為教練員只對學(xué)員的道路交通安全違法行為或者過錯負責(zé)，這是教練員的法定職責(zé)所產(chǎn)生的必然的法律后果?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第九十一條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 第九十二條，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十七條　公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定四十七種交通事故全責(zé) 的四十七種交通事故全責(zé) ，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。發(fā)生死亡事故四十七種交通事故全責(zé) ，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認定書前四十七種交通事故全責(zé) ，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。第四十九條　逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認定書，并送達受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任；無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。