既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，工地不屬于交通道路，雖然如此，但交強(qiáng)險(xiǎn)還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定封閉施工路段發(fā)生交通事故 ：“在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第133條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其封閉施工路段發(fā)生交通事故 他交通工具致人死亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”

發(fā)生交通事故理賠糾紛時(shí)，索要交通事故賠償立案需準(zhǔn)備以下資料封閉施工路段發(fā)生交通事故 ：

證明原、被告主體資格的證據(jù)封閉施工路段發(fā)生交通事故 ：

1、 原告為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證、戶口簿等。

2、 原告為法人或其他組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記清單、社團(tuán)法人登記證等。

3、 原告在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后曾有名稱變更的，應(yīng)提交變更登記資料。

4、 當(dāng)事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的，應(yīng)提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

5、 提交肇事車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相關(guān)關(guān)系的證明。

6、 提供受損車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。

先要進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。要有事故認(rèn)定書。其次，主要計(jì)算封閉施工路段發(fā)生交通事故 的是賠償數(shù)目。道路既然是封閉的，轎車是怎么跑進(jìn)去的，另外既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地，工地不屬于交通道路，但交強(qiáng)險(xiǎn)還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠。

一、 施工方責(zé)任

1. 根據(jù)道路交通安全法 第三十二條　因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意。對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。

2. 第三十九條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

3. 第一百零五條 道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有及時(shí)變更，致使通行的人員、車輛及其封閉施工路段發(fā)生交通事故 他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)上述情況如果相關(guān)單位都做到了就是承擔(dān)責(zé)任也是承擔(dān)責(zé)任少的一方，若是施工方盡到了自己的責(zé)任，駕駛員因沒有注意到施工標(biāo)識(shí)等原因，才導(dǎo)致交通事故發(fā)生的情形，由涉案駕駛員駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故，駕駛員是否具有責(zé)任，需要根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)則進(jìn)行確定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

沒有責(zé)任封閉施工路段發(fā)生交通事故 ！開車看路封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，這基本常識(shí)。半幅封閉施工封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，如果有明確封閉施工路段發(fā)生交通事故 的警示標(biāo)志。就沒什么問題。

交通事故是經(jīng)常出現(xiàn)的一類事故封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，而交通事故造成的原因有很多，而有些原因是比較特殊的，例如道路在施工的時(shí)候，由于警示設(shè)置不當(dāng)，造成交通事故的產(chǎn)生，那么施工造成交通事故此類事故如何賠償?下面由封閉施工路段發(fā)生交通事故 我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

一、施工造成交通事故此類事故怎樣賠償

根據(jù)我國《公路法》第32條規(guī)定封閉施工路段發(fā)生交通事故 ：“改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志;不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車輛和行人通行?！蔽覈睹穹ㄍ▌t》第125條規(guī)定，在公共場(chǎng)所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設(shè)施等，沒有設(shè)置明顯標(biāo)志和采取安全措施造成他人損害的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有及時(shí)變更，致使通行的人員、車輛及其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

由上述規(guī)定可以看出，道路施工單位對(duì)因此發(fā)生的交通事故免責(zé)的前提條件是，施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。

二、如何避免因道路施工發(fā)生交通事故

如何避免道路施工發(fā)生交通事故，確保交通安全暢通，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、施工單位在施工前要嚴(yán)格履行有關(guān)部門審批手續(xù)，一定要與公安交警部門簽訂協(xié)議，經(jīng)審核具備施工條件后方可施工。

2、施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的警告標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。施工期間要及時(shí)修復(fù)受損的標(biāo)志、標(biāo)牌，及時(shí)清除道路上的各種障礙物、施工垃圾、封閉路段的中央隔離帶必須開通。

3、高速公路交警部門要隨時(shí)到施工路段檢查，發(fā)現(xiàn)施工中存有交通隱患，要及時(shí)告知施工單位，要求其立即整改，確保施工路段的交通安全。

4、駕駛員遇有施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志時(shí)，一定要按限速行駛，不要置明顯的限速標(biāo)記于不顧，以免遇到緊急情況而釀成事故。

5、駕駛員在駛?cè)胧┕ぢ范螘r(shí)，要保持清醒的意識(shí)，進(jìn)行當(dāng)中不要只盯住前面的車輛，應(yīng)有意識(shí)地注意周圍環(huán)境。

6、在施工路段行駛時(shí)應(yīng)保持一定的車距，例如：限速60公里、小時(shí)，車距應(yīng)在60米。

7、駕駛員長期駕車神經(jīng)疲勞時(shí)，要把車駛?cè)敕?wù)區(qū)休息后再行駛。

8、駕駛員要學(xué)習(xí)掌握有關(guān)高速公路安全行車常識(shí)，熟悉高速公路的各種道路交通標(biāo)志，這樣可避免因掉頭、逆行等違章行為而引發(fā)的道路交通事故的發(fā)生。

以上知識(shí)就是我對(duì)“施工造成交通事故此類事故怎樣賠償”問題進(jìn)行的解答，道路進(jìn)行施工的時(shí)候，如果沒有設(shè)置明顯標(biāo)志和采取安全措施造成他人損害的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

@2019

最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題封閉施工路段發(fā)生交通事故 的解釋》第八條規(guī)定封閉施工路段發(fā)生交通事故 ：“在實(shí)行公共交通管理封閉施工路段發(fā)生交通事故 的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，依照刑法第133 條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。在公共交通管理的范圍外封閉施工路段發(fā)生交通事故 ，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人死亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”在正在封閉施工的路段上發(fā)生交通事故，是否屬于公共交通管理范圍內(nèi)的交通事故呢?對(duì)此，《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》第二條明確規(guī)定：“其中公路是指《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定的，經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路?！彪m然2003年10月1日生效的《道路交通安全法》將“道路”擴(kuò)展至“單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)車輛通行的地方”，但對(duì)于未經(jīng)交工驗(yàn)收且正在封閉施工的路段，仍不屬于“道路”的范疇，因此，發(fā)生的交通事故也應(yīng)不屬于《道路交通事故處理辦法》確定的道路交通事故。不屬于公共交通管理范圍，以其行為認(rèn)定。