什么是防御性駕駛？

舉個很簡單倒車的防御性駕駛要點是 的例子倒車的防御性駕駛要點是 ：一直在自己車前行駛的公交車向右變道準備進站停車，這看似是一個超車的好機會。這時你突然想到，可能會有剛下車的乘客從公交車車前橫過馬路，此時一旦加速超車，很可能撞上公交車前突然出現(xiàn)的行人，于是你抬起倒車的防御性駕駛要點是 了放在油門上的那只腳??想象一下這個場景，這其中“突然想到”的那一轉念，就是防御性駕駛的體現(xiàn)，讓駕駛人避免了一次潛在的事故。提前預見可能會出現(xiàn)的危險情況、提前采取預防性的駕駛操作，這種以“預防為先”為核心的駕駛理念和技巧，就是防御性駕駛，其最終目標，是提高自己的行車安全性。

保持安全車距。很簡單的幾個字，也是見的最多的，不過這也是最有效的?？墒怯幸稽c，多遠的車距才算是安全車距呢？根據(jù)這位老司機的經(jīng)驗，最起碼要保證3秒以上的車距，這樣你才能有時間做出有效的應對措施。

引起倒車的防御性駕駛要點是 他人注意。首先不要走入誤區(qū)，認為引起倒車的防御性駕駛要點是 他人的注意就是在馬路上橫沖直撞。而是合理的使用燈光和喇叭，例如開夜車時遇到急彎，那么可以先閃燈三下再進入彎道，這樣如果對向有來車的話，就會看到你的燈光提醒，避免會車時因不知道前方情況沒控制好車速，從而發(fā)生危險。

后方有車跟行，遇情況要減速，盡量不去緊急制動，應該先輕踏制動踏板，用制動燈來提醒后車，給后車的司機留有足夠反應時間。在觀察后側來車準備變更到自己車輛所在車道的時候，也要減速慢行，預留足夠安全距離，讓其安全變道。

會車也要根據(jù)雙方車輛和道路交通情況，提前減速慢行，要選擇合適的交會地，靠路右側行駛，保持足夠橫向安全距離。倒車，駕駛人一定要下車檢查車子周邊情況，再利用后視鏡找好參照物，保持較低的速度，而且要觀察車子后方、兩側和上方情況。要是發(fā)現(xiàn)影響倒車的障礙物，一定要及時避讓，或者停車。

即便你開車技術再好，你也無法抵擋疲勞的侵襲。人在極度疲勞的狀態(tài)下，不管是動作還是大腦，活躍度都會極大降低。這也是為什么交規(guī)禁止疲勞駕駛的原因，這都是有道理的。暫且也把它歸類到防御性駕駛的范疇當中吧。

開車在路上倒車的防御性駕駛要點是 ，安全總是第一位的。雖然如今的新車主、被動安全配備都很齊全倒車的防御性駕駛要點是 ，但大家總聽說過自己不撞別人，難免別人撞倒車的防御性駕駛要點是 你。因此在熟練操控自己的車輛，以及遵守交通法規(guī)的基礎上，倒車的防御性駕駛要點是 了解一些高階的防御性駕駛技巧是十分有必要的。

?洞察車輛四周，形成空間感

在駕校的時候我們首先學到的就是認識右前側車頭的位置。在長時間駕駛自己的車輛以后，有心的駕駛員一定會對車輛四角的位置判斷更加準確。形成車輛的定位感以后，我們就可以通過以下幾種方法，擴大車輛四周的空間感，隨時感知到潛在危險在哪。

1.增大前方空間，為避險做準備

盡量行駛在前方開闊的線路上，避免與前車跟隨過近，以及陷入車陣中。如果因堵車等情況只能如此，則時刻保持與其他車輛的距離，并腦海中規(guī)劃出緊急情況的避險線路，有備無患。

2.多掃后視鏡，了解后方情況

除去換道時務必查看后視鏡，在直線行駛，保證前方安全且心有余力的情況下，每隔一段時間查看下后視鏡。主要是為了給自己更新左右后方的車流信息，識別附近車輛的相對位置。是否有人正在加速準備超越倒車的防御性駕駛要點是 你，是否車速過慢導致后方車輛積壓，是否與其他車位置距離足夠讓自己緊急變道。

3.超車安全變道，剎車先緊后松

超車變道到被超越車輛前方時，保持盡可能大的距離，并持續(xù)加速拉大此距離，盡量不影響后車正常行駛。跟隨前車剎車時，先快速減速，再根據(jù)前車狀態(tài)慢慢剎車保持距離，也能提升乘車舒適度。

4.轉彎提前看鏡，移動身體防盲區(qū)

轉彎時需盡早觀察同方向后視鏡，確認是否有來車或者非機動車，并且緩慢轉彎時刻小心來者會否繼續(xù)直線行駛。另外為避免A柱盲區(qū)，轉彎時盡量前后移動視線，避開A柱觀察是否有其他行人車輛通行中。

5.倒車前實地考察，最好有人指揮

首先盡量減少倒車的機會，比如多用導航了解單行道或巷弄信息，停車時倒車入位車頭向外。雖然現(xiàn)在車輛均有倒車雷達及影像，但倒車前實地檢查是否有地釘、矮樁、側面突出物或可能會竄出行人、物品的位置能更提高信心。有人指揮最好，倒車速度不宜過快，時刻踩在剎車上。

?行駛直視遠方，識別潛在危險

很多新手司機在開車時，座椅距離方向盤很近，而且視線落在車前蓋的位置。雖然可以理解是對車輛角落不熟悉，需要時刻看位，但這種坐姿和開車習慣是不安全的，需要盡快調整為正常的駕駛姿勢。

1.雙手三九點握方向盤，目視遠方

行車時方向盤的握位很重要，這可以在突發(fā)意外時能第一時間控制住車輛。盡可能的向遠方看，預估車輛在5秒、10秒后行駛的位置。5秒的位置以內的區(qū)域為被動反應區(qū)，需要立即做出剎車或躲避的反應，我們需要將危險識別在5秒甚至10秒以外的區(qū)域，這時就可以主動計劃行進方向。

2.城市行駛注意公交站、斑馬線、路口等位置，高速行駛注意大貨車、交叉口。

城市行駛中公交站、斑馬線、路口等很有可能出現(xiàn)行人或非機動車，需要提前降速隨時準備剎車。并且不跟隨出租車和慢速車輛，或靠近貨車、公交車這些行動緩慢且阻礙視線的大車。高速上遠離大貨車，不跟隨大貨車也不要在大貨車前行駛，地板油盡快超越大貨車。

3.跟車時跨越前車觀察，正常行車遠離道邊

跟車時盡量錯位觀察或從周圍車輛的動態(tài)來了解前方道路信息，為可能出現(xiàn)的情況做好準備。即使是道路寬闊無障礙或超車時，也盡量行駛在中間線路或稍遠離路邊，將各種可能性降低。

?行車保持警覺，視線靈活移動

1.避免發(fā)呆或目光凝滯，不要緊盯無必要的目標

正向前文所說，多查看后視鏡以避免視野變狹窄。駕車時不要過于專心地思考問題、甚至斗氣等。更不要被一些目標吸引住目光，比如風景、美女、車禍現(xiàn)場等，很多時候意外就在不經(jīng)意間發(fā)生。

2.駕駛注意休息，防止各種分心

不疲勞駕駛是基本，如果腰酸背疼、饑餓、尿急等就盡快找合適的地方停車休息。另外也要車內安置好小孩，不使用手機、低頭控制音響等，減少影響駕駛的事情。

?預估他人駕駛路線，時刻留有余地

除了以上這些對車輛的感知和控制，作為防御性駕駛最重要的一點，就是有能力預估附近車輛的駕駛路線或行為，從而為自己的反應贏得時間。不管是跟車、超車、轉彎、停車等，都考慮好是否有第二方案，可以遇到問題時切換行動。

?適時引人注意，提醒他人行車

越來越多的城市路段禁鳴笛和燈光污染，并不是提倡每個人都隨時按喇叭或閃遠光，只是部分偏遠的路線或道路劃分不清的地方，在需要的時候要鳴笛或閃光示意，告知別人你的存在。并且鳴笛和閃光要注意禮儀，不要急促或長時間使用，變成抒發(fā)情緒的工具。

?總結：

可能有人會說開車哪有這么累，需要關注這么多方面。實際上真正的老司機也會慢慢悟出這些道理，并且實際應用時并不會累，都是出于習慣和肌肉記憶對于道路情況更有警覺性。防御性駕駛更是一種禮儀，在路上考慮他人的同時提升道路通行效率，讓每一個道路參與者都更加舒心。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

“五大要領”為預估風險、放眼遠方、時刻掃描、留有余地、引人注目。

1、預估風險：在道路上行駛時倒車的防御性駕駛要點是 ，駕駛員每次都會面對各式各樣的風險和潛在危險，且往往只有幾秒鐘的時間對這些風險進行評估，并需要立即制定并執(zhí)行行動方案來避免或降低風險。因此，駕駛人要有顧全大局的意識，做到不主動造成事故、不被動涉及事故。

2、放眼遠方：駕駛中，由于超過90%的決定都是根據(jù)眼睛看到的情況而做出的，為倒車的防御性駕駛要點是 了有足夠的時間和空間避開危險源，行車過程中駕駛員需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況。

3、時刻掃描：駕駛員無論在何時何處駕車，都應當清楚的了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個道路交通系統(tǒng)中所處的位置，同時為了能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險，還要保持視覺搜索不間斷的有序的進行，并有意識的避免被其倒車的防御性駕駛要點是 他事情分散注意力。

4、留有余地：駕駛員要保持前后左右的空間，因為與周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的，它讓駕駛人有足夠的時間和空間來采取應對措施從而避免事故發(fā)生。

5、引人注目：在應對可能發(fā)生的危險，需要考慮他人的能力和行為時，讓別人注意你，與你看見別人同樣重要。駕駛員需要及時清晰的發(fā)出信號，向他人正確傳遞你的意圖，并等待他人的回應，否則不要貿然的前進。

擴展資料：

新手上路注意事項

1、開車前調好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶；

2、打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢(大約三四秒鐘)，然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車；

3、行車前確保放下手剎；

4、腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門；

5、轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看后視鏡;左轉向主要看左后視鏡，右轉向主要看右后視鏡，左右轉向均須看內后視鏡；

6、暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方；

7、通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合；

8、高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向。

9、路邊停車記得打應急燈；

10、駐車時記得拉手剎。