公交車是城市中主要的公共交通工具公交公司事故駕駛員承擔多少 ，公交車車體寬大公交公司事故駕駛員承擔多少 ，在道路狹窄的地方容易和其他社會車輛發(fā)生碰撞。在 交通事故 發(fā)生后，公安機關會對現(xiàn)場勘查完畢后給出事故責任認定，之后雙方根據(jù)責任大小承擔賠償責任。那么 公交車 交通事故責任 承擔比例 是如何確定的公交公司事故駕駛員承擔多少 ？下面請看本文的分析。 一、如何進行 交通事故責任認定 ？ 1、交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。 （1）一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。 （2）兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任? （3）三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。 （4）當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅 證據(jù) ，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 （5）當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 （6）當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。 二、交通事故責任承擔比例是什么？ 1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任: （1）負主要責任的，承擔70%； （2）負同等責任的，承擔50%； （3）負次要責任的，承擔30%。 2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故 機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。 （1）機動車一方負主要責任的，承擔80%； （2）機動車一方負同等責任的，承擔60%； （3）機動車一方負次要責任的，承擔40%； （4）機動車一方無責任的，承擔10%； （5）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%； （6）交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任； （7）非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。 未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。 綜上所述，公交車也是機動車的一種，處理公交車交通事故以《道路交通安全法》為主要法律依據(jù)。 公交車交通事故責任承擔 比例根據(jù)事故責任大小不同。在交通事故中，過錯一方承擔主要責任，如果雙方都有過錯的，則按照比例進行責任劃分。并且，公交車和行人發(fā)生碰撞后，公交車承擔的交通事故責任更多些。

一、車禍致人死亡的保險公司怎么賠

按照交強險的規(guī)定公交公司事故駕駛員承擔多少 ，保險公司對于死亡傷殘的有責任賠償限額為110000，無責任賠償限額為11000，責任限額是12.2萬，也就是說，你首先看責任認定，死亡賠償金按責任認定的劃分開之后，在限額內賠償，比如機動車為全責，死亡賠償金為50萬，那么保險公司只承擔12.2萬，如果機動車為次要責任，占20%，賠償50X20%，也就是10萬，這樣的情況下，賠償10萬就可以了。按照交強險的規(guī)定，保險公司對于死亡傷殘的有責任賠償限額為110000，無責任賠償限額為11000，責任限額是12.2萬，也就是說，你首先看責任認定，死亡賠償金按責任認定的劃分開之后，在限額內賠償，比如機動車為全責，死亡賠償金為50萬，那么保險公司只承擔12.2萬，如果機動車為次要責任，占20%，賠償50X20%，也就是10萬，這樣的情況下，賠償10萬就可以了。

二、出了交通事故找誰賠

1、對事故后果負直接責任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負責賠償。

2、駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。也就是說，駕駛員在執(zhí)行機動車所有人交付的交通運輸任務時，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔刑事責任或行政責任，不承擔賠償責任。賠償責任應由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

3、機動車轉賣后未過戶，機動車所有權的轉移必須經過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當?shù)剀囕v管理機關辦理過戶登記手續(xù)，否則，視為無效，如果機動車已經轉賣但是尚未辦理過戶時發(fā)生交通事故，由事故責任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔賠償責任。

擴展閱讀公交公司事故駕駛員承擔多少 ：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

公交車出公交公司事故駕駛員承擔多少 了事故公交公司事故駕駛員承擔多少 ，司機擔全責，最后公司還要罰司機10%的費用，當然是不合理的。公交車雖然是出了事故，司機承擔全部責任，但是作為公司是不能對司機進行處罰的，這樣處罰也是沒有依據(jù)的，當然更不是符合法律規(guī)定的。

公交車事故公交車司機是否要承擔責任公交公司事故駕駛員承擔多少 ，這個還需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來確定公交公司事故駕駛員承擔多少 ，即使要賠償也應當由公交公司進行賠償。公司賠償之后可以向有故意或者重大過失的司機追償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百九十一條用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

事故中公交車司機應該承擔全部責任。

廈門公交車失控撞倒公交公司事故駕駛員承擔多少 了路邊的交通信號燈桿兒公交公司事故駕駛員承擔多少 ，這是一起單方面的交通事故，事故的主要責任人就是公交車的司機，所以在認定事故責任的時候應該由公交車司機承擔全部責任。但公交車屬于一種特殊車輛，它隸屬于公交公司，所以在事故責任認定和賠償?shù)榷鄠€方面都需要公交公司參與，公交公司和保險公司也要承擔相應的責任。

這起事故發(fā)生的原因還在調查之中，如果事故原因確定是因為公交車司機操作不當導致車輛失控，出現(xiàn)了交通事故，導致6人受傷，那么公交車司機就要承擔大部分的責任。需要對這些受傷的乘客進行賠償。如果不是因為公交車司機操作失誤導致交通事故，是因為車輛安全問題出現(xiàn)失控，那么就應該有公交公司承擔事故的主要責任。

公交車在路上行駛的時候都購買了保險，在出現(xiàn)意外交通事故的時候，可以直接打保險公司的理賠電話，通過保險公司進行理賠，不論是公交車的安全性能出現(xiàn)意外，還是司機操作不當出現(xiàn)的交通事故都能獲得保險公司的賠償。這些賠償金可以用于支付乘客的治療費用和精神損失，也能用于車輛的維修。

這起交通事故責任的認定應該由當?shù)氐慕痪块T完成，在明確事故發(fā)生原因以后才能找到主要的責任人，然后進行善后和賠償。但從事故發(fā)生的經過來看，它屬于單方面的交通事故，沒與其公交公司事故駕駛員承擔多少 他車輛發(fā)生碰撞，是公交車失控以后撞到了信號燈桿，公交車司機和公交公司都有不可推卸的責任，應該承擔主要責任，并要積極開展善后工作，支付受傷人員的醫(yī)療費并對傷者進行事理賠償。