【法律分析】

如果電動(dòng)車左轉(zhuǎn)是根據(jù)信號(hào)燈的指示進(jìn)行通行的話電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，那么他享有優(yōu)先通行權(quán)電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，而右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)該讓行電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，所以如果撞在一起了，那么就是機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

僅憑左拐、右拐不能夠完全判斷事故責(zé)任。

交通法規(guī)定“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，從這方面說(shuō)是機(jī)動(dòng)車責(zé)任。交通法還規(guī)定行人、非機(jī)動(dòng)車等與機(jī)動(dòng)車相比屬于弱勢(shì)群體電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，機(jī)動(dòng)車應(yīng)該避讓，從這方面說(shuō)還是機(jī)動(dòng)車責(zé)任。具體情況要看現(xiàn)場(chǎng)，比如電瓶車闖紅燈等等?？船F(xiàn)場(chǎng)處理交警的判定結(jié)果再說(shuō)，如果對(duì)交通事故認(rèn)定不服的可以提請(qǐng)行政復(fù)議。

如果電瓶車和汽車都在機(jī)動(dòng)車道最左側(cè)道路 電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，兩臺(tái)車一前一后 電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ，在轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 的過(guò)程中發(fā)生相撞 ，后方電動(dòng)車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 的車輛全責(zé) 。

如果兩臺(tái)車一左一右在兩條車道 ，以轉(zhuǎn)彎前道路中心線，與左轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入道路的中心線 為直徑畫二個(gè)半圓 ，哪一臺(tái)車輛超出半圓 ，也就是進(jìn)入另一個(gè)車道 ，哪一臺(tái)車主要責(zé)任 或全部責(zé)任 。

如果設(shè)有等待區(qū)，兩臺(tái)車左右在兩個(gè)車道 ，以等待區(qū) 兩臺(tái)車 的右側(cè)各畫一個(gè)弧線 ，哪一臺(tái)車沒(méi)有在自己的弧線內(nèi) ，那一臺(tái)車就為主要責(zé)任或全部責(zé)任 。