電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任
【法律分析】
如果電動車左轉(zhuǎn)是根據(jù)信號燈的指示進(jìn)行通行的話電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,那么他享有優(yōu)先通行權(quán)電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,而右轉(zhuǎn)的機(jī)動車應(yīng)該讓行電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,所以如果撞在一起了,那么就是機(jī)動車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
左拐電瓶車與右拐機(jī)動車相撞,誰的責(zé)任?僅憑左拐、右拐不能夠完全判斷事故責(zé)任。
交通法規(guī)定“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,從這方面說是機(jī)動車責(zé)任。交通法還規(guī)定行人、非機(jī)動車等與機(jī)動車相比屬于弱勢群體電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,機(jī)動車應(yīng)該避讓,從這方面說還是機(jī)動車責(zé)任。具體情況要看現(xiàn)場,比如電瓶車闖紅燈等等??船F(xiàn)場處理交警的判定結(jié)果再說,如果對交通事故認(rèn)定不服的可以提請行政復(fù)議。
電瓶車和汽車同時左轉(zhuǎn)相撞+責(zé)任在誰?如果電瓶車和汽車都在機(jī)動車道最左側(cè)道路 電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,兩臺車一前一后 電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 ,在轉(zhuǎn)彎電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 的過程中發(fā)生相撞 ,后方電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任 的車輛全責(zé) 。
如果兩臺車一左一右在兩條車道 ,以轉(zhuǎn)彎前道路中心線,與左轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入道路的中心線 為直徑畫二個半圓 ,哪一臺車輛超出半圓 ,也就是進(jìn)入另一個車道 ,哪一臺車主要責(zé)任 或全部責(zé)任 。
如果設(shè)有等待區(qū),兩臺車左右在兩個車道 ,以等待區(qū) 兩臺車 的右側(cè)各畫一個弧線 ,哪一臺車沒有在自己的弧線內(nèi) ,那一臺車就為主要責(zé)任或全部責(zé)任 。