交通事故處理方式：1、保護(hù)事故現(xiàn)場收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，把傷者送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。2、打電話報(bào)警收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，由交警介入處理，對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察。3、對事故雙方當(dāng)事人進(jìn)行問話調(diào)查，對車輛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。4、結(jié)合整個(gè)事故情況以及成因?qū)κ鹿蔬M(jìn)行責(zé)任分劃。5、責(zé)任分劃完畢，交警會出具交通事故認(rèn)定書并送達(dá)雙方當(dāng)事人。6、交警會給事故的雙方當(dāng)事人做和解工作，和解成功，雙方就簽訂和解協(xié)議。7、調(diào)解不成功，傷者一方可根據(jù)事故起訴侵權(quán)一方。

第一收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)的收割機(jī)傷收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 了別人。

被告人刁某駕駛未辦理機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的聯(lián)合收割機(jī)與余某駕駛的蘇HPF648摩托車相撞收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，發(fā)生交通事故。經(jīng)公安局交巡警大隊(duì)處理收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，認(rèn)定原、被告對事故負(fù)同等責(zé)任。受傷后，原告在縣人民醫(yī)院住院治療28天，確診為雙下額骨骨折，頜面部多處損傷，花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)11720.28元。經(jīng)司法鑒定所鑒定，原告?zhèn)闃?gòu)成九級傷殘，適當(dāng)誤工費(fèi)12周，二次手術(shù)費(fèi)1200元，后續(xù)治療費(fèi)300元，假牙費(fèi)2400元，營養(yǎng)費(fèi)1000元。被告已支付人民幣15000元，余款未達(dá)成一致。故判令被告賠償原告人民幣28683.39元(不含已支付的人民幣15000元)。

第二，事故責(zé)任應(yīng)該如何承擔(dān)收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ？

公民的生命健康權(quán)受法律保護(hù)，原告因交通事故受到傷害，被告應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被告駕駛的聯(lián)合收割機(jī)是在道路上行使，沒有機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《 中華 人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，按照機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)進(jìn)行賠償，超出部分按照責(zé)任比例進(jìn)行賠償。交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的醫(yī)療費(fèi)用賠償項(xiàng)目為醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償限額為8000元。原告醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用13724.28元，在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)，被告承擔(dān)8000元，余額5724.28元，原告和被告各承擔(dān)50%，即2862.14元，被告應(yīng)支付醫(yī)療賠償費(fèi)用共計(jì)10862.14元。交通強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的殘疾賠償項(xiàng)目為殘疾賠償金、殘疾器械輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)，賠償限額為5萬元。原告?zhèn)麣堎r償費(fèi)用共計(jì)31217.23元，未超過交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)限額，被告應(yīng)全額賠償。被告共支付4 207 9.37元，其余由原告本人承擔(dān)。原告要求精神損失費(fèi)4000元過高。根據(jù)原告的損害后果和過錯(cuò)程度，酌情使用1500元為宜。判斷:1。被告刁賠償原告余各項(xiàng)損失42079.37元(已支付15000元)，其余由原告余本人承擔(dān)。二、被告刁賠償原告余精神損失費(fèi)1500元。案件受理費(fèi)520元減半收取，由被告刁負(fù)擔(dān)。

(1)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第一百二十一條規(guī)定，對在道路上行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理權(quán)限。從上述規(guī)定來看，聯(lián)合收割機(jī)在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)作為機(jī)動車對待，在道路上發(fā)生交通事故，適用《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定。

(二)聯(lián)合收割機(jī)是一種行走式農(nóng)業(yè)機(jī)械，不能離開拖拉機(jī)單獨(dú)作業(yè)，只是拖拉機(jī)的輔助機(jī)械。刁某的聯(lián)合收割機(jī)未投保強(qiáng)制保險(xiǎn)，判決刁某在機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)先行賠償。超出部分由雙方按責(zé)任承擔(dān)，也符合相關(guān)規(guī)定。2007年1月22日，中國保監(jiān)會根據(jù)《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》及相關(guān)法律法規(guī)，批準(zhǔn)了中保協(xié)申報(bào)的拖拉機(jī)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率方案(見附件)，明確了拖拉機(jī)交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。2007年3月23日，農(nóng)業(yè)部和保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案的通知》(農(nóng)機(jī)發(fā)[2007]6號)。強(qiáng)調(diào)拖拉機(jī)作為主要農(nóng)業(yè)機(jī)械，是 現(xiàn)代 農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民增收中發(fā)揮著十分重要的作用。積極開展拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)，建立健全農(nóng)機(jī)保險(xiǎn)制度，有利于拖拉機(jī)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識，促進(jìn)道路交通和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全發(fā)展；有利于及時(shí)妥善處理事故，解決農(nóng)民后顧之憂，維護(hù)農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自2007年4月1日起，凡申請拖拉機(jī)注冊登記、申請定期檢驗(yàn)標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)拖拉機(jī)保險(xiǎn)憑證。2006年7月1日前拖拉機(jī)已強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)或者機(jī)動車商業(yè)三重責(zé)任保險(xiǎn)未到期的，依法準(zhǔn)予注冊登記并核發(fā)定期檢驗(yàn)合格標(biāo)志。各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國保險(xiǎn)法》和《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各級農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會和保險(xiǎn)公司要定期通報(bào)情況、溝通信息，逐步建立拖拉機(jī)登記、定期檢驗(yàn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、道路交通安全違法和道路交通事故的信息交流機(jī)制和信息平臺，加強(qiáng)監(jiān)管，為拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)的深入開展創(chuàng)造有利條件。

(3)機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)履行投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的法定義務(wù)，有利于充分保障受害人依法獲得賠償，促進(jìn)道路交通安全。這也是《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》的要求和目的。2004年10月22日江蘇省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議通過的《江蘇省道路交通安全條例》第五十二條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。未參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動車按照該車輛應(yīng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額賠償，超出部分按照責(zé)任比例賠償。每個(gè)車主都有義務(wù)投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人未盡到保險(xiǎn)義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)無過錯(cuò)賠償責(zé)任。刁某是保險(xiǎn)義務(wù)人，刁某未盡到為投資車輛投保強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的法定義務(wù)。無論是負(fù)同等責(zé)任還是部分責(zé)任，刁某對交通事故造成的全部損失，都應(yīng)在投資車輛強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)無過錯(cuò)賠償?shù)呢?zé)任原則，對超出部分按責(zé)任比例承擔(dān)責(zé)任。

@2019

如果是雇傭關(guān)系收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，那么雇主就沒有責(zé)任。

收割機(jī)本身就是出租收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 的。誰用誰花錢，雇主已經(jīng)花錢雇傭了收割機(jī)，合同的關(guān)系就是雇傭關(guān)系。現(xiàn)在是雇傭結(jié)束了，收割機(jī)離開的時(shí)候發(fā)生事故，那就是收割機(jī)司機(jī)自己承擔(dān)責(zé)任，也就是事故的責(zé)任方就是收割機(jī)司機(jī)和死者，收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 他們兩人之間承擔(dān)多少責(zé)任，有警察來劃分。和雇主沒有任何關(guān)系了。

一般來說是收割機(jī)師傅操作不當(dāng)造成收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 的事故有收割機(jī)實(shí)際操作人負(fù)責(zé)收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，如果因?yàn)楣椭魇崭顧C(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 的原因造成收割機(jī)師傅發(fā)生誤判或是雇主指揮收割機(jī)師傅實(shí)施某種行為收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，雇主要承擔(dān)責(zé)任。

題主所說收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 的雇傭家應(yīng)當(dāng)是指收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 的委托人收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，委托人和開車司機(jī)之間是承攬關(guān)系收割機(jī)幫人收割發(fā)生事故責(zé)任 ，由于開車司機(jī)的責(zé)任，導(dǎo)致其本人受傷和收割機(jī)財(cái)產(chǎn)損失，和這和委托人之間沒有因果關(guān)系，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。