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轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí)

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.07.18
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法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí),確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,【法律依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí):(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。
開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎被自行車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎被自行車(chē)撞轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 了轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎要讓直行。但具體的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎被自行車(chē)撞了哪方的責(zé)任

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎被自行車(chē)撞了轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎要讓直行。在道路上行駛的,直線行駛具有最高的路權(quán),轉(zhuǎn)彎必須要讓直行,因此如果因?yàn)檗D(zhuǎn)彎被直行撞了,由轉(zhuǎn)彎車(chē)承擔(dān)事故的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) :

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

拐彎車(chē)和自行車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任

1、汽車(chē)在自行車(chē)道行駛轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,與自行車(chē)碰撞。

汽車(chē)在自行車(chē)道行駛,與自行車(chē)碰撞轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 的由汽車(chē)負(fù)主要責(zé)任。原因是機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛,非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。未按道路行駛的,要負(fù)主要責(zé)任。

2、汽車(chē)停在路邊自行車(chē)道,與自行車(chē)碰撞。

若是汽車(chē)路邊停車(chē)要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并在不妨礙正常行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)上緩慢停靠,在此過(guò)程中與自行車(chē)碰撞,汽車(chē)負(fù)主要責(zé)任。

若是汽車(chē)路邊停車(chē)后開(kāi)門(mén)時(shí)與自行車(chē)碰撞,汽車(chē)負(fù)主要責(zé)任。原因是車(chē)輛停穩(wěn)后應(yīng)先注意觀察前后左右來(lái)往行人、車(chē)輛情況,確信安全后才能開(kāi)門(mén)下車(chē),開(kāi)門(mén)時(shí)不得妨礙其轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 他車(chē)輛和行人通行。因疏于觀察,使自己下車(chē)時(shí)被經(jīng)過(guò)車(chē)邊的其他車(chē)輛碰傷或因開(kāi)門(mén)使別人撞上開(kāi)啟的車(chē)門(mén)造成傷害的,屬于非法開(kāi)門(mén),負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

(一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

(四)遇放行信號(hào)時(shí),依次通過(guò);

(五)遇停止信號(hào)時(shí),依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車(chē)等候;

(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車(chē)_望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行;

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行;

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

轉(zhuǎn)彎一半被直行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí)

【法律分析】:車(chē)主左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了一半被直行撞或者左轉(zhuǎn)彎已完成被直行車(chē)撞責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 的劃分轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,兩車(chē)車(chē)主可以先自行協(xié)商轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù),如果車(chē)輛可以移動(dòng)轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 的,將車(chē)輛移至不妨礙對(duì)于交通的地方,然后雙方當(dāng)事人在對(duì)交通事故的賠償進(jìn)行協(xié)商處理。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條?機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

(一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

(四)遇放行信號(hào)時(shí),依次通過(guò);

(五)遇停止信號(hào)時(shí),依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車(chē)等候;

(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

第五十二條?機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行;

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行;

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

【溫馨提示】

以上回答,僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出,請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) !

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn),建議您整理相關(guān)信息,同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

開(kāi)車(chē)正常行駛,轉(zhuǎn)彎時(shí)一逆行過(guò)來(lái)騎自行車(chē)的給撞了,責(zé)任算誰(shuí)的?

逆行的自行車(chē)全責(zé)轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛沒(méi)有違章行為轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,如果自行車(chē)不是逆行就是機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,自行車(chē)是騎行如果是推行轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,還是機(jī)動(dòng)車(chē)的全責(zé),

轉(zhuǎn)彎過(guò)了一半車(chē)身與直行相撞,轉(zhuǎn)彎一半被直行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí)

; 轉(zhuǎn)彎過(guò)轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 了一半被直行車(chē)撞了責(zé)任是誰(shuí)轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ,需要根據(jù)交警出具轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)先行,所以,如果交警確定了直行車(chē)輛無(wú)任何違章行為,那么轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。不過(guò),如果是由于轉(zhuǎn)彎車(chē)已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中了,直行車(chē)由于沒(méi)注意而撞上轉(zhuǎn)彎車(chē),此時(shí)就應(yīng)當(dāng)由直行車(chē)負(fù)責(zé)。

機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)無(wú)交通指示燈控制,同時(shí)也沒(méi)有交警指揮十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車(chē)法則。只要是直行車(chē)輛沒(méi)有違章行為,那么發(fā)生交通事故,與轉(zhuǎn)彎車(chē)輛發(fā)生碰撞,必然是由轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全部責(zé)任。轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) 我國(guó)相關(guān)的法規(guī)也提出,當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通指示燈控制,同時(shí)也沒(méi)有交警指揮的十字路口時(shí):

(一)有交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí) ;

(二)沒(méi)有交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前要先停車(chē)觀望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先通過(guò);

(三)轉(zhuǎn)彎行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)先讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò);

(四)相對(duì)方向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),右轉(zhuǎn)彎的應(yīng)該先讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

注意:當(dāng)直行車(chē)輛在主導(dǎo)行車(chē)時(shí),右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí),應(yīng)當(dāng)讓主道直行的車(chē)輛先通過(guò)。

兩車(chē)相撞后的處理流程

1、兩車(chē)發(fā)生碰撞后,及時(shí)將車(chē)子熄火,將三角警示牌按照規(guī)定的距離擺放到車(chē)后。如果有傷員的話,應(yīng)該撥打急救電話,第一時(shí)間將傷者送往治療。

2、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證,特別是要拍下車(chē)輛碰撞受損的部位。

3、事故現(xiàn)場(chǎng)拍照完成之后,將車(chē)輛挪至旁邊,以免妨礙正常交通秩序。

4、報(bào)警處理,等待交警過(guò)來(lái)定責(zé),并撥打保險(xiǎn)公司的電話,當(dāng)然,如果雙方協(xié)商好了,私下解決也是可以的。

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交通事故成功和解,快速拿到23萬(wàn)賠償款!元甲律所專(zhuān)業(yè)調(diào)解談判,在傷者承擔(dān)次要責(zé)任情況下,爭(zhēng)取到了最高賠償款!感謝當(dāng)事人認(rèn)可,讓我們的工作充滿意義和價(jià)值!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:32

一場(chǎng)交通事故,導(dǎo)致兩位至親去世。當(dāng)事人希望這一生和律師沒(méi)有任何交集,卻世事難平??????希望在時(shí)間的流逝中,可以稍稍撫平心中的痛??????????????

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 11:32

北京延慶交通事故,六十多歲老人不幸去世,元甲律所理賠團(tuán)隊(duì)與保險(xiǎn)公司專(zhuān)業(yè)談判,一個(gè)多月達(dá)成和解,幫助家人拿到賠償款180萬(wàn)元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-08 15:20

發(fā)生交通事故,怎樣談和解你知道嗎??和解專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)你的傷能評(píng)殘嗎?能否爭(zhēng)取到更高??法醫(yī)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定你的情況最高能拿多少賠償嗎??律師現(xiàn)場(chǎng)給出和解方案第374期和解大講堂于9月22日成功舉辦,幫助20多位交通事故傷者/家人解答疑惑、理清理賠流程 ...

北京交通事故律師-許瑞林

09-23 14:44

【交通事故糾紛判如所請(qǐng),獲得當(dāng)事人良好口碑】2022年7月,河北石家莊交通事故,傷者無(wú)責(zé),法院判如所請(qǐng),護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等高標(biāo)準(zhǔn)賠償,獲得11.4萬(wàn)元賠償款!依法維權(quán)、扶危濟(jì)困,您的安心生活,我們來(lái)守護(hù)!

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:01

案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調(diào)也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 18:46

如何談和解,能爭(zhēng)取到更高的傷殘等級(jí)、更多的賠償款? 《和解大講堂》有資深法醫(yī)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)估傷殘,專(zhuān)業(yè)律師設(shè)計(jì)賠償方案,和解專(zhuān)家親授談判技巧。18年理賠經(jīng)驗(yàn)、20000+成功案例、4000+面錦旗 ,專(zhuān)業(yè)理賠團(tuán)隊(duì),幫你獲得更高賠償!

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 17:44

交強(qiáng)險(xiǎn)各一半責(zé)任怎么賠付

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多18字) 3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,總 ...
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住院期間還未委托就得到了專(zhuān)業(yè)律師的全程指導(dǎo),不錯(cuò)過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié),更有利于日后的賠償。元甲律師本著利他之心、服務(wù)為本的宗旨,全面細(xì)節(jié)維權(quán),該案有望突破之前301天誤工期的記錄。早一日委托更是早一日受益!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:29

騎自行車(chē)被小車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任

不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任騎自行車(chē)被小車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,一般來(lái)說(shuō),未成年人、精神病患者及其騎自行車(chē)被小車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任他有嚴(yán)重精神障礙的人,都應(yīng)設(shè)置監(jiān)護(hù)人,本責(zé)任采 ...
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發(fā)生交通事故受傷,如何能快速拿到賠償款?傷者經(jīng)鑒定評(píng)上2個(gè)十級(jí)傷殘,通過(guò)多次談判,與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主責(zé)的情況下,獲得27萬(wàn)賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 13:50

電動(dòng)車(chē)相撞一人一半責(zé)任

根據(jù)電動(dòng)車(chē)相撞一人一半責(zé)任我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人電動(dòng)車(chē)相撞一人一半責(zé)任的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,事故定義按照電動(dòng)車(chē)相撞一人一半責(zé)任我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定,道路 ...
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??374期和解大講堂 法律公益講座來(lái)了?? 1?發(fā)生交通事故,怎樣談和解你知道嗎??和解專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)?? 2?你的傷殘能否評(píng)定?能否爭(zhēng)到更高??法醫(yī)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定?? 3?你知道你最高能拿多少賠償嗎??律師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)?? ??本周日下午兩點(diǎn)開(kāi)始?? ??免費(fèi)名額僅剩最后 ...

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 19:47

問(wèn)婚前,懷疑另一半有隱瞞,想咨詢(xún)?cè)趺凑{(diào)查

律師回復(fù)中...
2024-10-06 16:49

車(chē)禍一半一半的責(zé)任怎么賠償

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,總而言之,交通事故責(zé)任各一半的,如果雙方都是機(jī)動(dòng)車(chē)的,那么各自承擔(dān)一半賠償,請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多18字) 3、交通事故的損 ...
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哪種情形錄音證據(jù)副本視為原件 實(shí)踐中對(duì)于電子數(shù)據(jù)是否可視為原件的電子復(fù)本,可依據(jù)以下情形進(jìn)行考察: (1)可準(zhǔn)確反映原始數(shù)據(jù)內(nèi)容的輸出物或顯示物;(2)具有最終完整性和可供隨時(shí)調(diào)取查用的電子復(fù)本;(3)雙方當(dāng)事人均未提出原始性異議的電 ...

北京交通事故律師-趙金保

07-28 18:57

自行車(chē)逆行被撞對(duì)方有責(zé)任嗎

逆行被車(chē)撞自行車(chē)逆行被撞對(duì)方有責(zé)任嗎,騎自行車(chē)的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任自行車(chē)逆行被撞對(duì)方有責(zé)任嗎,因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,而騎自行車(chē)逆行符合過(guò)錯(cuò)情形逆行行駛的特征,理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,但是由于自行 ...
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二審持續(xù)勝訴,按照當(dāng)事人要求早日幫助其“回米米”????

北京交通事故律師-趙金保

09-28 12:46

當(dāng)發(fā)生交通事故迷茫,元甲,一家專(zhuān)業(yè)處理交通事故的律所。

北京交通事故律師-趙金保

09-19 17:48

交通事故鎖骨骨折責(zé)任一半

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害交通事故鎖骨骨折責(zé)任一半他人造成人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入,【法律依據(jù)】《中華人民共和 ...
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朝陽(yáng)法院文書(shū)模板

北京交通事故律師-趙金保

09-23 12:43

轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí)

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)彎一半被自行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí),確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事 ...
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楊女士在交通事故發(fā)生之前有過(guò)多份工作,因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅麑?dǎo)致誤工產(chǎn)生較高的誤工費(fèi)。楊女士委托他所律師在第一次庭審過(guò)程中,代理人認(rèn)可只按5000元/月的標(biāo)準(zhǔn)主張其誤工費(fèi),后因庭審效果非常不理想,楊女士當(dāng)即更換律師轉(zhuǎn)為委托我所。我們接到案件 ...

北京交通事故律師-趙金保

09-05 10:10

轉(zhuǎn)彎一半被直行車(chē)撞責(zé)任是誰(shuí)

一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)先行,所以,如果交警確定了直行車(chē)輛無(wú)任何違章行為,那么轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)無(wú)交通指示燈控制,同時(shí)也沒(méi)有交警指揮十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的 ...
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