解答交通事故中保險公司有追償交通事故中的追償權(quán) 的權(quán)利。保險公司基于法定賠償義務(wù)而產(chǎn)生的追償權(quán)交通事故中的追償權(quán) ，其追償對象應(yīng)當(dāng)是實際侵權(quán)人，即侵權(quán)行為的侵權(quán)人為應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的賠償義務(wù)人。保險公司主張追償權(quán)的前提是，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒、被保險機動車被盜搶或被保險人故意制造道路交通事故。法律依據(jù)《機動車交通事故強制責(zé)任保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交通事故中的追償權(quán) ；（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的交通事故中的追償權(quán) ；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的交通事故中的追償權(quán) ，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用的交通事故中的追償權(quán) ，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。法律依據(jù)：《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交通事故中的追償權(quán) ；(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第二十四條 國家設(shè)立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費用超過機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額的；(二)肇事機動車未參加機動車交通事故責(zé)任強制保險的；(三)機動車肇事后逃逸的。

交通事故追償權(quán)的訴訟期間是三年交通事故中的追償權(quán) ，根據(jù)《民法典》的規(guī)定交通事故中的追償權(quán) ，向人民法院請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期間為三年。訴訟時效期間自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計算。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一百八十八條

向人民法院請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期間為三年。法律另有規(guī)定的交通事故中的追償權(quán) ，依照其規(guī)定。

訴訟時效期間自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計算。法律另有規(guī)定的交通事故中的追償權(quán) ，依照其規(guī)定。但是交通事故中的追償權(quán) ，自權(quán)利受到損害之日起超過二十年的，人民法院不予保護，有特殊情況的，人民法院可以根據(jù)權(quán)利人的申請決定延長。

實踐中，獲得救助基金交通事故中的追償權(quán) 的方式一般是交通事故中交通事故中的追償權(quán) 的受害方（或者受害方代表）在條件符合的情況下向救助基金管理人申請救助，管理人經(jīng)審核合格后發(fā)放救助基金。在發(fā)放救助基金時，有些情況下，管理人會要求受害者本人或者家屬以及肇事方簽訂承諾書，承諾在賠付 受害人賠償 款時，優(yōu)先支付救助基金所墊付的搶救費用。救助基金的管理人向法院提起追償權(quán)訴訟后，關(guān)于返還救助基金責(zé)任主體的認定方面，各家法院的判決結(jié)果并不統(tǒng)一，有的按照事故責(zé)任比例由受害人和肇事者分擔(dān)，有的判決全部由肇事者返還，還有的判決由受害者和肇事者 承擔(dān)連帶責(zé)任 。類似案件處理結(jié)果迥異，是法院亟待解決的尷尬問題，同時，也為救助基金的正常運行和可持續(xù)發(fā)展帶來了潛在風(fēng)險。

一、交通事故中有哪些連帶責(zé)任人

1、交通事故責(zé)任者對事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機暫無力賠償，由司機所在單位或車輛所有人墊付交通事故中的追償權(quán) ；

2、肇事車輛為單位所有，司機執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任；

3、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業(yè)主，雇傭司機從事運輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；

4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因為承包、租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變，車輛權(quán)屬未改變，車主也是車輛運行受益人。若承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任；

5、委托交通事故中的追償權(quán) 他人購車，代購人購車后肇事，委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。委托他人維修、保管車輛期間或在停車場停車期間發(fā)生交通事故，維修人、保管人、停車場應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；

6、肇事車輛司機執(zhí)行職務(wù)過程中，擅自進行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)活動而發(fā)生交通事故，司機承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；

7、肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任； 8、車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；

9、肇事車輛司機非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主負責(zé)墊付；

10、被盜車輛發(fā)生交通事故，造成被害人財物損失的肇事人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，被盜機動車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任；

11、肇事司機與肇事車輛不屬同一單位，司機與使用機動車受益單位為被告，由受益單位先行墊付賠償；

12、無償借用車輛發(fā)生交通事故，由肇事司機與受益人共同負賠償責(zé)任；

13、交通事故責(zé)任人死亡，其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承，只在所繼承財產(chǎn)額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承，因無遺產(chǎn)可供繼承，繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任；

14、旅客持票或按規(guī)定免票，持優(yōu)待票或經(jīng)承運人許可搭乘無票旅客乘車，運輸過程中死亡，承運人承擔(dān)損害賠償責(zé)任；

15、無償同乘即搭便車，原則上不能免除司機責(zé)任，應(yīng)斟酌具體情形，比照過失相抵原則，減少司機賠償責(zé)任；

16、因緊急避險引起交通事故，引起險情人為被告，因緊急避險措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險人作為共同被告，車主或司機所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任；

17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負有責(zé)任，由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。

二、連帶責(zé)任追償權(quán)如何行使

對于連帶責(zé)任部分追償權(quán)的行使，是法律實務(wù)中的難點。向連帶責(zé)任人進行部分追償時，可考慮以下幾個因素：

一是根據(jù)公平和利益平衡原則來確定。我國（民法通則）確認了民事活動應(yīng)當(dāng)遵循公平原則，公平以利益均衡作為價值判斷標(biāo)準來調(diào)整民事主體間的財產(chǎn)和人身關(guān)系、確定當(dāng)事人間的民事權(quán)利和民事義務(wù)。本案乙是甲雇的司機，乙的收益來自于因給甲提供勞動而獲得的工資報酬，而甲的收益是依靠乙履行職務(wù)帶來的商業(yè)效益。因此，：所受損失可參照雙方的收益比例，合理劃分追償份額。

二是根據(jù)過錯程度進行區(qū)分。過錯程度分為故意、重大過失和輕微過失。在區(qū)分過錯程度時，根據(jù)責(zé)任人的主觀能動性區(qū)分故意和過失。在劃分重大過失和輕微過失時，從責(zé)任人的崗位責(zé)任和選任、管理、監(jiān)督、轉(zhuǎn)委托等職權(quán)義務(wù)及與年齡、知識水平相適宜的常識、能力等方面進行綜合考慮。本案甲的過錯表現(xiàn)在雇了沒有駕駛資格的駕駛員和安排超載運輸任務(wù)。沒有駕駛資格，不具備駕駛機動車上路的專業(yè)技能，是造成此次交通事故的根源；安排超載運輸，又為此次交通事故的發(fā)生埋下重大隱患。乙的過錯表現(xiàn)在因交通肇事后逃逸而承擔(dān)事故的全部責(zé)任，造成經(jīng)濟賠償，二者的過錯責(zé)任相當(dāng)。對各自的過錯程度進行比較，可確定追償份額。

三是根據(jù)其他情況確定。比如損失原本可轉(zhuǎn)嫁由保險公司承擔(dān)，但追償人應(yīng)辦理保險而未辦理保險，對應(yīng)由保險公司承擔(dān)的損失，則由追償人自行承擔(dān)。對于教唆、幫助未成年人侵權(quán)的，應(yīng)由教唆、幫助人承擔(dān)全部責(zé)任，也不產(chǎn)生追償問題。對一些損失較小，被追償入主觀惡性大的賠償，追償人可行使全部的追償權(quán)。

連帶責(zé)任是共同責(zé)任中的重要組成部分，對連帶責(zé)任人被連帶后追償權(quán)的正確行使，在實現(xiàn)誠信原則、保障債權(quán)實現(xiàn)、維護公民合法權(quán)益等方面具有重要作用。

保險公司追償權(quán)規(guī)定交通事故中的追償權(quán) ： 1、《 保險法 》第六十一條： 保險事故發(fā)生后交通事故中的追償權(quán) ，保險人未賠償保險金之前交通事故中的追償權(quán) ，被保險人放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的交通事故中的追償權(quán) ，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。 保險人向被保險人賠償保險金后，被保險人未經(jīng)保險人同意放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。 被保險人故意或者因重大過失致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的保險金。 2、《機動車 交通事故責(zé)任 強制保險條例》第二十二條： 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償： （一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交通事故中的追償權(quán) ； （二）被保險機動車被盜搶期間肇事的； （三）被保險人故意制造道路 交通事故 的。 有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。