對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過失責(zé)任、現(xiàn)場的證人證言或其交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 他證據(jù)線索交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，由駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

律師解答對于交通事故是可以二次理賠的交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，但應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的證據(jù)來證明具有需要二次理賠的情形?！睹穹ǖ洹芬?guī)定交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

按照保險條例，然后在保險范圍內(nèi)進(jìn)行賠付即可。

隨著生活水平交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 的提高，人們對于車輛的追求也是越來越高交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 了，基本上每家每戶都有屬于自己的車輛，能夠開著自己的車輛，帶著自己的家人出去旅游，還能開車上班或者下班，車輛已經(jīng)不僅僅是代步工具了，有的人還利用車進(jìn)行跑順風(fēng)車，能夠在工作之余，為自己賺一點錢，來補(bǔ)貼家用，還有很多人買的豪車，用來租賃給婚慶公司，因為結(jié)婚的時候，需要有排場，自然是少不了豪車的。還有的人購買了大貨車，用來拉貨，或者是跑物流，總是就是車輛的數(shù)量是越來越多。

但是隨著車輛的增多，那么交通事故的發(fā)生數(shù)量也有所提高，因為駕駛?cè)藛T的駕駛不規(guī)范，或者是因為一些小磨蹭，還有的就是因為自己超速行駛，總是就是有各種情況發(fā)生在我們的身邊，所以我們駕駛員在進(jìn)行駕車的時候，一定要注意安全，為了自己的安全，也為了自己的家人幸福。

那么如果發(fā)生了交通事故，應(yīng)該怎么辦呢？

一般的流程就是打電話報警，然后進(jìn)行定責(zé)，然后在發(fā)生交通事故的48小時之內(nèi)，給保險公司打電話，因為我們的車輛一般都是入了車險的，就是為了避免交通事故的發(fā)生的，但是當(dāng)事情發(fā)生了，我們就應(yīng)該及時的找保險公司的人員說明情況，保險公司就會對我們所說的事件，進(jìn)行審核，然后按照保險合同，進(jìn)行相應(yīng)的賠付，我們需要做的事情是，應(yīng)該及時找一個汽車維修的地方進(jìn)行定損，然后將一些具體的票據(jù)及時的保存下來，等待保險人員要這些證據(jù)的時候，及時的給工作人員即可，不過保險公司的賠付時間稍微長一些，因為都是需要走流程的，所以這個要理解。

發(fā)生交通事故后，首先要做交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 的是確定雙方在交通事故的責(zé)任大小。那么，交通事故責(zé)任的劃分與賠償?shù)谋壤P(guān)系是怎樣的呢?有責(zé)任就需要進(jìn)行賠償嗎?無責(zé)任是否就不賠償?下面，交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 我為您就這些問題做詳細(xì)解答。

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例有什么關(guān)系

保險公司在保險最高限額內(nèi)優(yōu)先賠償。目前，交強(qiáng)險有責(zé)賠償?shù)南揞~是12萬 元 。無責(zé)限額是2萬元。保險責(zé)任限額以外的部分，根據(jù)交通事故是發(fā)生在機(jī)動車之間還是機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間作區(qū)別對待。

一、機(jī)動車之間的賠付比例

機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負(fù)主要責(zé)任的賠償比例，在 北京 為70%，負(fù)次要責(zé)任的賠償比例為30%。無責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、機(jī)動車和非機(jī)動車、行人之間的賠付比例

在北京，對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任：

1.非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;

2.非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;

3.非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;

4.非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。

5.屬于交通意外事故、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

三、責(zé)任不明時的賠償比例

在實際生活中，許多的交通事故既沒有破壞現(xiàn)場，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由于天氣、環(huán)境、偶發(fā)性等原因，無法判定責(zé)任大小。

根據(jù)一般的經(jīng)驗，這種情況下，如果是機(jī)動車和非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，一般由機(jī)動車負(fù)全部責(zé)任，賠償比例為100%。機(jī)動車相互之間發(fā)生交通事故的，各自承擔(dān)50%。

交通事故責(zé)任劃分和賠償比例有一定的關(guān)聯(lián)性，但責(zé)任認(rèn)定并不必然等同于賠償比例，賠償比例因交通事故的肇事方不同而有所區(qū)別。一種是機(jī)動車，一種是非機(jī)動車和行人。相對來說，機(jī)動車和非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，機(jī)動車承擔(dān)的責(zé)任要多，這是立法時考慮到非機(jī)動車、行人屬弱勢群體，在賠付問題上給予的一種照顧。

所以，發(fā)生交通事故時，并不一定有責(zé)任就要賠償，無責(zé)任就不賠償。我提醒各位駕駛員，一定要謹(jǐn)慎駕駛。當(dāng)然，如果您現(xiàn)在處于法律案件糾紛中，可以向我們的律師進(jìn)行咨詢，他們將會幫助你解開難題，給予您專業(yè)的指導(dǎo)意見。

@2019

前幾天交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，王先生駕車去郊區(qū)游玩交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，倒車時不小心撞到交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 了路邊的樹上，導(dǎo)致汽車的后備箱蓋受損。當(dāng)時王先生并沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區(qū)修理廠后再通知保險公司，將定損與修理同時進(jìn)行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護(hù)欄，導(dǎo)致汽車右側(cè)受損。根據(jù)車險條款，在汽車遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要的修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續(xù)兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什么呢?就此咨詢了保險律師。

保險律師表示，“受傷汽車”遭遇第二次車險后，保險公司是否對第二次出險進(jìn)行理賠，主要是根據(jù)第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關(guān)系，即第一次出險汽車被損壞已經(jīng)處于非安全行駛狀態(tài)，當(dāng)這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對于第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導(dǎo)致汽車制動功能受損，出現(xiàn)剎車不穩(wěn)或制動遲緩的情況，那么如果該車?yán)^續(xù)行駛導(dǎo)致第二次出險，保險公司將不作理賠。

相反，如果前次汽車出險后，汽車的性能并沒有受到負(fù)面影響，可以證明汽車出險后性能穩(wěn)定，仍處于安全行駛狀態(tài)中，那么當(dāng)汽車第二次出險受損時，保險公司如果認(rèn)定第二次出險屬于保險責(zé)任事故范圍內(nèi)，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬于這種情況，所以得到了保險公司賠償。

如果汽車是在前后兩次事故中(期間沒有及時修復(fù))，導(dǎo)致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關(guān)系。如果兩次事故存在因果關(guān)系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那么保險公司只負(fù)責(zé)賠償?shù)谝淮纬鲭U的損失，對于第二次事故造成的損失將不予賠償。

另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當(dāng)司機(jī)錯把剎車當(dāng)油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由于汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導(dǎo)致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導(dǎo)致汽車的同一部位受損，對于這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。

車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

理賠原則

車險理賠工作涉及面廣，情況比較復(fù)雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進(jìn)行查勘工作過程中，必須提出應(yīng)有的要求和堅持一定的原則。

(一)樹立為保戶服務(wù)的指導(dǎo)思想，堅持實事求是原則

(二)重合同，守信用，依法辦事

(三)堅決貫徹“八字”理賠原則(四)注重《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》的證據(jù)作用

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分兩種情況

1交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，因維修不到位導(dǎo)致二次損壞交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 的交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，實際上就是維修未達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 ，屬于維修責(zé)任，車主有權(quán)要求修理廠修好，且不需要支付任何費用。同時可以要求保險公司介入?yún)f(xié)助處理。必要時可以要求更換修理機(jī)構(gòu)，責(zé)任由保險公司承擔(dān)。

2，維修沒有問題，因車主后期使用不當(dāng)或其他原因?qū)е露螕p壞交通事故二次賠償關(guān)聯(lián)性 的，由車主本人承擔(dān)責(zé)任。