變道被后車撞是根據(jù)當事人摩托車變道被后車追尾 的行為對發(fā)生道路交通事故所起摩托車變道被后車追尾 的作用以及過錯的嚴重程度確定責(zé)任的摩托車變道被后車追尾 ，即未完成變道或強行變道被撞屬前車責(zé)任摩托車變道被后車追尾 ；已完成變道被后車追尾的屬后車責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

摩托車變道后，被后面正常行駛摩托車變道被后車追尾 的車給撞摩托車變道被后車追尾 了，當然是摩托車摩托車變道被后車追尾 的全責(zé)。變道應(yīng)該保證后面車輛摩托車變道被后車追尾 的正常行駛。

在一般情況下，變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的，而造成碰撞事故的，由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

但是具體還需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認定書來確定。根據(jù)摩托車變道被后車追尾 我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當根據(jù)當事人的行，為對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，摩托車變道被后車追尾 他方無責(zé)任。

摩托車也屬于機動車。在超車的過程中是可以走超車道的。如果摩托車變道被后車追尾 你是正常行駛摩托車變道被后車追尾 ，在超車道上。被后面的車輛追尾。那就是后面車輛的責(zé)任。

摩托車本來就是屬于機動車輛，只要摩托車屬于合格摩托車變道被后車追尾 的車輛，并依法懸掛了車牌，且駕駛?cè)顺钟邢嚓P(guān)的駕駛證(普通兩輪摩托需持有D或E類駕駛證，輕便摩托車則需持有D、E或F類駕駛證)，那么它本來就應(yīng)該在機動車道上行駛。

而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第43條規(guī)定，同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動的安全距離。而小車追尾本應(yīng)該在機動車道上行駛的摩托車，顯然是小車沒有保持和摩托車的安全距離行駛，才導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。因此這種情況，小車應(yīng)付全責(zé)。

值得注意的是，有些城市道路設(shè)置有專門的摩托車道。那么在這樣的道路上，摩托車在機動車道行駛，遭遇了小車追尾，追尾摩托車的小車還應(yīng)該負全責(zé)嗎摩托車變道被后車追尾 ？

答案是肯定的。因為《中華人民共和國道路交通安全法》第37條規(guī)定，道路設(shè)有專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準許規(guī)定的車輛通行。其他車輛不得進入專用車道內(nèi)行駛。

可見，這種設(shè)有摩托車道的道路，其摩托車車道，只能由摩托車通行，其他車輛不能通行。然而摩托車作為機動車，那么它肯定也可以在這種道路上的其他機動車道上行駛。說白了，對于這種設(shè)有摩托車道的道路，摩托車既可以在摩托車道上行駛，也可以在其他機動車車道上行駛摩托車變道被后車追尾 ；而其他機動車卻只能在機動車道上行駛，不能在摩托車車道上行駛。

綜上可見，在設(shè)有摩托車專用車道的道路上，摩托車既然可以在摩托車道以外的機動車道上行駛，那么其他車輛追尾在機動車道上行駛的摩托車。按法律規(guī)定，其它車輛肯定就應(yīng)該負全責(zé)。事實上，除了追尾可以在機動車道上行駛的車輛，追尾車輛應(yīng)該負全責(zé)外。在沒有劃定非機動車道的道路上，追尾非機動車輛(如電動自行車，普通自行車等)，追尾車輛也應(yīng)該負全責(zé)。

小車是和你同一車道行駛摩托車變道被后車追尾 的話摩托車變道被后車追尾 ，小車全責(zé)，因為同一車道摩托車變道被后車追尾 的車遇前車在轉(zhuǎn)彎時不能超車摩托車變道被后車追尾 ； 如果小車本來是行駛在左邊車道的話，前車全責(zé)，因為變更車道的機動車不得影響其它車道車輛正常行駛。由交警勘察完現(xiàn)場后、詢問各方當事人及證人情況后，依法劃定責(zé)任，出具道路交通事故責(zé)任認定書，對認定書不服的可自收到認定書后在三日內(nèi)申請復(fù)核或提起行政訴訟。 你們可以根據(jù)事故認定書以對方和保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由對方保險公司在交強險賠償限額范圍內(nèi)給予賠償，不足的部分由雙方當事人根據(jù)事故責(zé)任認定書劃分責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司有先行墊付的義務(wù)。可以直接向保險公司索賠。賠償您的損失，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、交通費、營養(yǎng)費，如果構(gòu)成傷殘，還可以主張殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、二次手術(shù)費、 鑒定費、車輛損失費等損失