變道被后車撞是根據(jù)當(dāng)事人摩托車變道被后車追尾 的行為對發(fā)生道路交通事故所起摩托車變道被后車追尾 的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定責(zé)任的摩托車變道被后車追尾 ，即未完成變道或強行變道被撞屬前車責(zé)任摩托車變道被后車追尾 ；已完成變道被后車追尾的屬后車責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

摩托車變道后，被后面正常行駛摩托車變道被后車追尾 的車給撞摩托車變道被后車追尾 了，當(dāng)然是摩托車摩托車變道被后車追尾 的全責(zé)。變道應(yīng)該保證后面車輛摩托車變道被后車追尾 的正常行駛。

在一般情況下，變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的，而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

但是具體還需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書來確定。根據(jù)摩托車變道被后車追尾 我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行，為對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，摩托車變道被后車追尾 他方無責(zé)任。

摩托車也屬于機(jī)動車。在超車的過程中是可以走超車道的。如果摩托車變道被后車追尾 你是正常行駛摩托車變道被后車追尾 ，在超車道上。被后面的車輛追尾。那就是后面車輛的責(zé)任。

摩托車本來就是屬于機(jī)動車輛，只要摩托車屬于合格摩托車變道被后車追尾 的車輛，并依法懸掛了車牌，且駕駛?cè)顺钟邢嚓P(guān)的駕駛證(普通兩輪摩托需持有D或E類駕駛證，輕便摩托車則需持有D、E或F類駕駛證)，那么它本來就應(yīng)該在機(jī)動車道上行駛。

而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第43條規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動的安全距離。而小車追尾本應(yīng)該在機(jī)動車道上行駛的摩托車，顯然是小車沒有保持和摩托車的安全距離行駛，才導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。因此這種情況，小車應(yīng)付全責(zé)。

值得注意的是，有些城市道路設(shè)置有專門的摩托車道。那么在這樣的道路上，摩托車在機(jī)動車道行駛，遭遇了小車追尾，追尾摩托車的小車還應(yīng)該負(fù)全責(zé)嗎摩托車變道被后車追尾 ？

答案是肯定的。因為《中華人民共和國道路交通安全法》第37條規(guī)定，道路設(shè)有專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行。其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。

可見，這種設(shè)有摩托車道的道路，其摩托車車道，只能由摩托車通行，其他車輛不能通行。然而摩托車作為機(jī)動車，那么它肯定也可以在這種道路上的其他機(jī)動車道上行駛。說白了，對于這種設(shè)有摩托車道的道路，摩托車既可以在摩托車道上行駛，也可以在其他機(jī)動車車道上行駛摩托車變道被后車追尾 ；而其他機(jī)動車卻只能在機(jī)動車道上行駛，不能在摩托車車道上行駛。

綜上可見，在設(shè)有摩托車專用車道的道路上，摩托車既然可以在摩托車道以外的機(jī)動車道上行駛，那么其他車輛追尾在機(jī)動車道上行駛的摩托車。按法律規(guī)定，其它車輛肯定就應(yīng)該負(fù)全責(zé)。事實上，除了追尾可以在機(jī)動車道上行駛的車輛，追尾車輛應(yīng)該負(fù)全責(zé)外。在沒有劃定非機(jī)動車道的道路上，追尾非機(jī)動車輛(如電動自行車，普通自行車等)，追尾車輛也應(yīng)該負(fù)全責(zé)。

小車是和你同一車道行駛摩托車變道被后車追尾 的話摩托車變道被后車追尾 ，小車全責(zé)，因為同一車道摩托車變道被后車追尾 的車遇前車在轉(zhuǎn)彎時不能超車摩托車變道被后車追尾 ； 如果小車本來是行駛在左邊車道的話，前車全責(zé)，因為變更車道的機(jī)動車不得影響其它車道車輛正常行駛。由交警勘察完現(xiàn)場后、詢問各方當(dāng)事人及證人情況后，依法劃定責(zé)任，出具道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書，對認(rèn)定書不服的可自收到認(rèn)定書后在三日內(nèi)申請復(fù)核或提起行政訴訟。 你們可以根據(jù)事故認(rèn)定書以對方和保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由對方保險公司在交強險賠償限額范圍內(nèi)給予賠償，不足的部分由雙方當(dāng)事人根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司有先行墊付的義務(wù)?？梢灾苯酉虮ｋU公司索賠。賠償您的損失，包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、住院伙食補助費、交通費、營養(yǎng)費，如果構(gòu)成傷殘，還可以主張殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、二次手術(shù)費、 鑒定費、車輛損失費等損失