在交通如此發(fā)達的今天事故主動承擔主責 ，每天發(fā)生的 交通事故 可謂是數(shù)不勝數(shù)。面對如此頻繁的交通事故的發(fā)生，我們就算是作為普通人也應該了解一些有關交通事故發(fā)生后的內(nèi)容，這對于我們來說是只要好處絕無害處的。當然，在交通事故發(fā)生后若是我們自己無法解決，還是要求助專業(yè)的人士，這樣才有利于我們最快最好的保護自己的利益。今天，將為大家介紹的就是有關 交通事故責任劃分 主要責任 的相關內(nèi)容。 一、交通事故的含義 “交通事故(Traffic Accident)”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理 法規(guī) 造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。 二、交通事故構(gòu)成要件 1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故; 2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位 管轄 范圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所; 3、在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止狀態(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故; 4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生; 5、造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當事者(肇事者)的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故; 6、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失; 7、當事人心理狀態(tài)是過失或有其事故主動承擔主責 他意外因素。若當事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。 三、事故類型 (一)城市類： 1、直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%; 2、 追尾 事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)13%; 3、超車事故?？焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%; 4、左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%; 5、右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。 (二)山區(qū)類： 1、窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故; 2、彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、 超載 或操作失誤，易造成事故; 3、坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。 (三)干線類： 我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故; 1、會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞; 2、超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免; 3、停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故。 四、交通事故主要責任 交通事故責任劃分要根據(jù)不同的情形進行劃分，比如如果是大車與小車相撞引發(fā)交通事故通常責任較重一方為大車的駕駛者。如果是車與行人相撞如果行人未違反交通規(guī)則那么造事車輛將會負起全部責任。從法律上講交通事故責任劃分指交通部門處理處理交通事故時對雙方責任比例的認定，包括全部責任，主要責任，同等責任，次要責任。 綜上所述，交通事故發(fā)生后，會有一個事故責任的認定，而具體的責任由誰來承擔，則要具體的事故是由誰來承擔。一個事故中可能是一方為主要責任方，也可能是雙方都有過錯，又或者是一方是主要責任，一方是次要責任，具體的責任承擔則需要有關部門的認定才能起決定作用。

第六條 企業(yè)應保持資質(zhì)一致性。重點落實下列責任：

(一)保證企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、食品生產(chǎn)許可證應當有效、一致;保證企業(yè)實際生產(chǎn)食品事故主動承擔主責 的場所、生產(chǎn)食品的范圍等應當與許可證書內(nèi)容一致;

(二)在生產(chǎn)許可證有效期內(nèi)事故主動承擔主責 ，企業(yè)生產(chǎn)條件、檢驗手段、生產(chǎn)技術或者工藝發(fā)生變化的事故主動承擔主責 ，應當按規(guī)定向當?shù)刭|(zhì)量技術監(jiān)督部門報告。

第七條 企業(yè)應當建立并落實原輔料采購查驗制度。重點落實下列責任：

(一)建立生鮮乳進貨查驗制度事故主動承擔主責 ，記錄生鮮乳收購對象資質(zhì)和收購生鮮乳的逐批檢測報告(但乳制品生產(chǎn)企業(yè)能夠證明生鮮乳收購站或第三方檢驗機構(gòu)出具的檢驗報告符合生鮮乳收購標準的除外)記錄;運輸車輛生鮮乳交接單及查驗記錄應當保存2年;

(二)建立其他原輔材料進貨驗證制度事故主動承擔主責 ，記錄供貨方的資質(zhì)及合格產(chǎn)品檢驗報告的記錄，并指定專人管理記錄;

(三)建立原輔材料進貨臺帳，記錄每批采購的原輔料供貨者的名稱、聯(lián)系方式、進貨名稱、數(shù)量、日期等內(nèi)容;

(四)建立食品添加劑進貨臺帳和使用記錄，保證購進的食品添加劑與使用記錄應一致;

(五)記錄各種購進原輔料的貯存、保管、領用出庫等情況。

第八條 企業(yè)應當建立并落實生產(chǎn)過程控制制度。重點落實下列責任：

(一)記錄生產(chǎn)車間或場地清潔衛(wèi)生情況;

(二)按生產(chǎn)工藝的要求，防止人流、物流交叉污染，防止原料、半成品、成品交叉污染;

(三)做好產(chǎn)品投料記錄，包括名稱、使用數(shù)量等;

(四)做好生產(chǎn)設備、設施維護保養(yǎng)和清洗消毒記錄;

(五)做好其他關鍵質(zhì)量控制點的質(zhì)量控制記錄，主要包括殺菌有效性、發(fā)酵菌種鑒定、雜菌污染防止、嬰幼兒奶粉企業(yè)haccp體系實施情況等;

(六)生產(chǎn)過程有特別要求的，企業(yè)還應落實下列責任：

1. 生產(chǎn)車間、原料庫、輔料庫、成品庫需要變化的，應當做好變化記錄;

2. 對車間、庫房的濕度、溫度、空氣清潔度有要求的，應當做好監(jiān)測記錄;

3. 產(chǎn)品入庫單、出庫單、庫存情況記錄，應當與進貨、銷售臺帳相符;

4. 崗位操作人員衛(wèi)生健康應當符合要求。

第九條 企業(yè)應當建立并落實產(chǎn)品出廠檢驗制度。重點落實下列責任：

(一)做好出廠產(chǎn)品的原始檢驗數(shù)據(jù)和檢驗報告記錄，包括檢查產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號、執(zhí)行標準、檢驗結(jié)論、化驗員、檢驗合格證號或檢驗報告編號、檢驗時間等內(nèi)容;

(二)企業(yè)應當具備必備的檢驗設備，計量器具應依法經(jīng)檢定合格或者校準，相關輔助設備及化學試劑應完好齊備并在有效使用期內(nèi);

(三)檢驗項目應與食品安全標準規(guī)定的項目一致;

(四)企業(yè)如委托其他檢驗機構(gòu)實施產(chǎn)品出廠檢驗的，應選擇有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)，并簽訂委托檢驗合同。

第十條 企業(yè)應當建立并落實不合格品管理制度。重點落實下列責任：

(一)做好對采購的不合格食品原料、食品添加劑、食品相關產(chǎn)品的處理記錄;

(二)做好不合格產(chǎn)品的處理記錄。

第十一條 食品標識標注內(nèi)容應當符合法律、法規(guī)、規(guī)章及食品安全標準規(guī)定事項。重點做好下列內(nèi)容：

(一)使用復原乳生產(chǎn)液態(tài)奶，應按要求標明“復原乳”，并在產(chǎn)品配料表中如實標明復原乳所占比例;

(二)嬰幼兒奶粉標簽應按照《預包裝特殊膳食用食品標簽通則》標明主要營養(yǎng)成分及其含量、詳細說明使用方法和注意事項;

(三)應如實標注生產(chǎn)日期，不得提前或者延后標注生產(chǎn)日期。

第十二條 企業(yè)應當建立乳制品產(chǎn)品銷售臺帳，重點記錄銷售每批產(chǎn)品的產(chǎn)品名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號、購貨者名稱及聯(lián)系方式、銷售日期、出貨日期、地點、檢驗合格證號等內(nèi)容。

第十三條 企業(yè)應當嚴格執(zhí)行有關食品安全標準，使用的企業(yè)標準應及時依法備案。企業(yè)應收集、記錄新發(fā)布的國家食品安全標準，參加相關培訓，做好執(zhí)行工作。

第十四條 企業(yè)應建立并落實不安全食品召回制度，記錄對不安全食品自主召回、被責令召回的執(zhí)行情況，包括：企業(yè)通知召回的情況;實際召回的情況;對召回產(chǎn)品采取補救、無害化處理或銷毀的情況，整改措施的落實情況;向當?shù)?/p>

政府和縣級以上監(jiān)管部門報告召回及處理情況。

第十五條 企業(yè)應建立從業(yè)人員健康檔案，開展食品質(zhì)量安全知識培訓并做好記錄。

第十六條 企業(yè)接受委托加工食品應符合相關法律法規(guī)規(guī)定。受委托企業(yè)應當在獲得生產(chǎn)許可的產(chǎn)品品種范圍內(nèi)與委托方約定委托加工協(xié)議，并向所在地的縣級質(zhì)量技術監(jiān)督局報告。委托加工食品的包裝標識應符合相關規(guī)定。

第十七條 企業(yè)應建立消費者投訴受理制度，做好對消費者投訴的受理記錄，包括投訴者姓名、聯(lián)系方式、投訴的食品名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期或生產(chǎn)批號、投訴質(zhì)量問題、企業(yè)采取的處理措施、處理結(jié)果等。

第十八條 企業(yè)應主動收集企業(yè)內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的和國家發(fā)布的與企業(yè)相關的食品安全風險監(jiān)測和評估信息，并作出反應，同時應建立和保存相關記錄。

第十九條 企業(yè)應制定食品安全事故處置方案，定期檢查各項食品安全防范措施的落實情況。發(fā)生食品安全事故的，企業(yè)應妥善處置食品安全事故，并建立和保存處置食品安全事故的記錄。

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(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的事故主動承擔主責 ，承擔100%的賠償責任2)機動車一方在交通事故中負主要責任的事故主動承擔主責 ，承擔80%的賠償責任事故主動承擔主責 ；(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。法律依據(jù)事故主動承擔主責 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

須要經(jīng)公安機關交通管理部門作出事故認定書事故主動承擔主責 ，如果對事故認定不服的，可以在三日內(nèi)向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。對于一方死亡的（死亡了只是涉及賠償問題），交通管理部門一般在認定上會本著有利于生方的處理方式，對此大可不必擔心。

因此，事故主動承擔主責 你也不必著急，就等待事故認定書下來后立即找另外的交警朋友把把脈，如果認定合理則就服從了，如果失當了就申請復核。在此問了，誰回答的都是不能作為改變公安機關交通管理部門作出事故認定書的依據(jù)的。

解答交通事故主責和次責事故主動承擔主責 的賠償標準事故主動承擔主責 ：主責承擔百分之七十事故主動承擔主責 的賠償責任事故主動承擔主責 ，次責承擔百分之三十的賠償責任。但如果是機動車與非機動車、行人的交通事故中，機動車一方主責的，承擔百分之八十的賠償責任，機動車一方次責的，承擔百分之四十的賠償責任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任事故主動承擔主責 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

緊急避險導致交通事故事故主動承擔主責 的事故主動承擔主責 ，如果緊急避險采取措施不當或者超過必要事故主動承擔主責 的限度，造成不應有事故主動承擔主責 的損害的，由避險人承擔賠償責任；如果是迫不得已采取的或保全的利益大于受損害利益的，由第三人承擔賠償責任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一百八十二條

因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔民事責任。

危險由自然原因引起的，緊急避險人不承擔民事責任，可以給予適當補償。

緊急避險采取措施不當或者超過必要的限度，造成不應有的損害的，緊急避險人應當承擔適當?shù)拿袷仑熑巍?/p>