一、引言

在我國，交通事故頻發(fā)，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重損失。在處理交通事故責任糾紛時，如何界定事故雙方的主責和次責，以及各自應承擔的賠償比例，是當事人關注的焦點。本文將結合法律法規(guī)和相關案例，為您詳細解答交通事故主責和次責的劃分及賠償比例，為您提供解決行動路線圖。

二、交通事故主責和次責的劃分

1. 主責和次責的定義

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，交通事故責任分為全部責任、主要責任、次要責任和同等責任。其中，主責指在交通事故中，當事人違反道路交通安全法律、法規(guī)，對事故的發(fā)生起決定性作用，應當承擔主要責任；次責指在交通事故中，當事人違反道路交通安全法律、法規(guī)，對事故的發(fā)生起輔助性作用，應當承擔次要責任。

2. 主責和次責的劃分標準

（1）全部責任：當事人一方完全違反道路交通安全法律、法規(guī)，導致事故發(fā)生。

（2）主要責任：當事人一方違反道路交通安全法律、法規(guī)，對事故的發(fā)生起決定性作用。

（3）次要責任：當事人一方違反道路交通安全法律、法規(guī)，對事故的發(fā)生起輔助性作用。

（4）同等責任：當事人雙方均違反道路交通安全法律、法規(guī)，對事故的發(fā)生均起作用。

三、交通事故主責和次責的賠償比例

1. 主責賠償比例

根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》及最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，主責方應承擔賠償責任的70%-80%。

2. 次責賠償比例

次責方應承擔賠償責任的20%-30%。

需要注意的是，賠償比例并非固定不變，具體比例需根據(jù)事故具體情況、當事人過錯程度、損害后果等因素綜合考慮。

四、解決行動路線圖

1. 事故發(fā)生后，立即報警，并保護好現(xiàn)場。

2. 協(xié)助警方調查，提供事故發(fā)生經(jīng)過、當事人信息等相關證據(jù)。

3. 等待事故認定書，明確雙方責任。

4. 根據(jù)事故認定書，確定賠償比例。

5. 與對方協(xié)商賠償事宜，達成賠償協(xié)議。

6. 如協(xié)商無果，可向人民法院提起訴訟。

五、案例分析

案例1：甲、乙兩車發(fā)生碰撞，甲車駕駛員酒后駕駛，乙車駕駛員疲勞駕駛。經(jīng)交警部門認定，甲車駕駛員承擔主要責任，乙車駕駛員承擔次要責任。甲車駕駛員賠償乙車駕駛員損失共計100萬元，其中甲車駕駛員承擔70萬元，乙車駕駛員承擔30萬元。

案例2：丙、丁兩車發(fā)生追尾事故，丙車駕駛員超速行駛，丁車駕駛員未保持安全距離。經(jīng)交警部門認定，丙車駕駛員承擔主要責任，丁車駕駛員承擔次要責任。丙車駕駛員賠償丁車駕駛員損失共計50萬元，其中丙車駕駛員承擔35萬元，丁車駕駛員承擔15萬元。

六、法律法規(guī)引用

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。”

2. 《中華人民共和國侵權責任法》第12條規(guī)定：“二人以上共同實施侵權行為，造成他人損害的，應當承擔連帶責任。二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，每個人的侵權行為都足以造成全部損害的，行為人承擔連帶責任?！?/p>

3. 最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條規(guī)定：“機動車之間發(fā)生交通事故，一方當事人主張對方當事人承擔全部責任的，人民法院應當根據(jù)交通事故認定書認定的責任比例，結合當事人的過錯程度、損害后果等因素，確定賠償比例。”

七、結語

交通事故主責和次責的劃分及賠償比例，是交通事故處理中的重要環(huán)節(jié)。了解相關法律法規(guī)，明確解決行動路線圖，有助于當事人維護自身合法權益。在實際操作中，要結合事故具體情況，合理劃分責任，確保賠償公平公正。同時，提醒廣大駕駛員遵守交通法規(guī)，安全駕駛，預防交通事故的發(fā)生。