1、應(yīng)比照道路交通事故案進(jìn)行調(diào)查、取證。對非道路交通事故進(jìn)行現(xiàn)場勘察小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，對證人、當(dāng)事人進(jìn)行詢(訊)問小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，對車輛的檢驗(yàn)以及傷員的救治等前期處置小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，均可以比照道路交通事故的處理方法進(jìn)行。2、不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。對非道路交通事故小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，只可以形成公安機(jī)關(guān)的調(diào)查結(jié)論，調(diào)查結(jié)論可對事故進(jìn)行成因分析，并告知當(dāng)事人，其損害賠償應(yīng)向人民法院提起民事訴訟。3、對當(dāng)事人的處罰不能適用交通管理法律法規(guī)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》規(guī)定的各種處罰，不能適用于非道路交通事故的當(dāng)事人，否則，將可能引起行政訴訟。如果需對當(dāng)事人的某些嚴(yán)重違章行為進(jìn)行處罰，比如酒后駕車、無證駕車等，可以依照《治安管理處罰條例》的有關(guān)規(guī)定，對其違章行為單獨(dú)處罰。如果需對造成重大傷亡事故過失致人死亡的當(dāng)事人追究刑事責(zé)任，應(yīng)依照《刑法》第134條、135條、233條的規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)定罪處罰，亦不能適用《刑法》第133條有關(guān)交通肇事罪的處罰規(guī)定。法律依據(jù)小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ：《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第二條道路，是指公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。

小區(qū)內(nèi)撞死人需要看是不是屬于交通事故。不屬于交通事故小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，定過失致人死亡罪小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，處三年以上七年以下有期徒刑小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ；情節(jié)較輕小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 的小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，處三年以下有期徒刑。屬于交通事故的，定交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役，情節(jié)嚴(yán)重的，加重處罰。

【法律依據(jù)】

《刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

引言：福建一小區(qū)內(nèi)發(fā)生了車禍小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，最終導(dǎo)致兩人當(dāng)場死亡。車禍原因是一輛面包車失控之后小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，連撞兩輛電動車小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，并且還刮蹭了幾輛轎車小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，在綠化帶的附近停了下來。當(dāng)時(shí)面包車的司機(jī)也坐在駕駛位，但是小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 他似乎沒有控制住車輛。而這次事故當(dāng)中一共有三個人被撞，其中兩個人不幸去世，另外一個人被送往醫(yī)院。從視頻當(dāng)中大家可以看到現(xiàn)場還是非常激烈的，路面上有很多汽車碎片，兩個人身上蓋上了布，旁邊的去逝者親人在撕心裂肺的哭著。

一、面包車失控撞上兩輛電動車

2022年1月16日，福建省一個小區(qū)內(nèi)發(fā)生了嚴(yán)重車禍，一輛面包車可能是因?yàn)槭Э卦蜃采狭藘奢v車，并且刮蹭了旁邊的轎車，這起事故的后果也比較嚴(yán)重，兩個人當(dāng)場去世，另一個人被本來的救護(hù)車送上醫(yī)院?，F(xiàn)場一片狼藉，很多網(wǎng)友看到這個畫面的時(shí)候，也忍不住心痛，在過年之前發(fā)生了這樣的事情，被撞人的家屬也痛哭不已，已經(jīng)哭坐在地上了，受到的打擊比較重。

二、司機(jī)操作不到

這位面包車的司機(jī)發(fā)現(xiàn)車輛在6車的時(shí)候比較慌張，結(jié)果操作失誤導(dǎo)致車輛失控撞上了電動車。去世的兩個人分別33歲和兩歲，另一輛車上的13歲孩子受傷。這名司機(jī)并沒有酒駕，不過具體情況警方還在調(diào)查當(dāng)中。

三、結(jié)束語

面包車的司機(jī)已經(jīng)51歲了，但是當(dāng)車輛發(fā)生6車時(shí)，卻依舊非?；艔垼瑢?dǎo)致操作不當(dāng)。這也給廣大司機(jī)朋友一個提醒，希望大家在開車時(shí)要注意安全，在下車時(shí)一定要檢查汽車手剎，一定要吸一會兒，如果將車停在坡路上的時(shí)候，大家一定要先檢查車輛是否穩(wěn)定，如果出現(xiàn)溜坡情況，要重新將車停在安全地帶。

序言：福建有一個小區(qū)發(fā)生了一起非常嚴(yán)重小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 的車禍小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，導(dǎo)致兩個人當(dāng)場死亡。在小區(qū)內(nèi)開車的時(shí)候，一定要注意，千萬不要走神。同時(shí)大家也需要看好路況，如果不適合開車的話，那么大家就不要再把車開進(jìn)小區(qū)里了。

一、注意自己的駕駛水平

通過相關(guān)的新聞，很多人也了解到，出現(xiàn)這起事故的原因是司機(jī)操作不當(dāng)。在駕駛面包車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車輛溜車，結(jié)果出現(xiàn)了失控的情況，共撞傷了兩輛電動車。那么大家在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的過程當(dāng)中，一定要提高自己的專注力。千萬不要通過一些非法的手段去獲取駕照，同時(shí)在小區(qū)里開車的時(shí)候也需要注意，一定要及時(shí)的剎住車。千萬不要慌了神，這個時(shí)候特別考驗(yàn)大家的應(yīng)變能力，日常生活中可以不斷的鍛煉自己。

二、注意人流量

一般來說，小區(qū)里的人流量都是非常大的，那么在這種情況下，大家也需要及時(shí)的掌握好開的車。如果感覺自己駕駛技術(shù)不好的話，也可以及時(shí)的剎車。同時(shí)盡量把車開到?jīng)]有人的地方，這樣等到車輛遇見任何問題的時(shí)候，也可以防止撞到人。如果大家感覺車輛失控了，那么就一定要讓周圍的人盡快的讓開，這樣才能夠避免發(fā)生更大的交通事故。

這起悲劇已經(jīng)發(fā)生了，也希望此事的家屬可以節(jié)哀。同時(shí)警方一定要做好后續(xù)的處理工作，在這里也提醒各位駕駛?cè)藛T，在開車的時(shí)候千萬不能夠走神，也不能夠馬虎。即使是在停車或者是剛開車的時(shí)候也一定要通過正規(guī)的步驟。千萬不能心存一定的僥幸，否則發(fā)生事故之后，那么自己的生活很有可能就被毀了，而且影響到了其他人的生活。

發(fā)生在居民小區(qū)內(nèi)交通事故應(yīng)該怎么處理 《道路交通安全法》中小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 的“道路”是指“公路、城市道路和雖在單位 管轄 范圍但允許社會機(jī)動車通行小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 ”目前，很多小區(qū)道路是允許社會車輛通行的，屬于法定道路，而部分封閉式住宅小區(qū)，不允許社會車輛進(jìn)入，或按照嚴(yán)格的登記制度的小區(qū)道路，則不屬于法定道路范圍。但《道路交通安全法》對非道路交通事故的處理有了明確規(guī)定，在非法定道路上發(fā)生事故的，交管部門只要接到報(bào)案，可參照《道路交通安全法》和《 道路交通安全法實(shí)施條例 》的規(guī)定劃分事故當(dāng)事人的責(zé)任，進(jìn)行處理。 所以，小區(qū)發(fā)生車輛交通事故，車主應(yīng)按照普通交通事故的處理流程操作，即事故發(fā)生后應(yīng)打電話報(bào)警，讓交警到現(xiàn)場進(jìn)行處理并開具 《事故責(zé)任認(rèn)定書》，這是向保險(xiǎn)公司理賠所必要的證明文件。同時(shí)，車主應(yīng)該立即通知保險(xiǎn)公司，讓理賠員盡可能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，這樣能避免日后發(fā)生糾紛。如果事故雙方都有購買 交強(qiáng)險(xiǎn) ，且責(zé)任比較明確，各自損失在2000元以內(nèi)，這樣的交通事故可也以執(zhí)行互碰自賠，甚至不需要交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書。 一般來講有三種方式解決事故。首先，可自行協(xié)商解決;即老百姓說的私了。選擇私了，雙方要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找個保安或物業(yè)人員作為 證人 ，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。 其次，可請求社區(qū)邀請已參加勘察現(xiàn)場的公安干警到場，比照有關(guān)道路交通 法規(guī) 配合社區(qū)管委會進(jìn)行處理; 第三，如果上述兩種途徑都無法達(dá)成協(xié)議，或雖然達(dá)成了協(xié)議，但對方拒不履行協(xié)議時(shí)，則可以以損害賠償為由，向人民法院起訴，通過 訴訟 程序加以解決。 《道路交通安全法》 第八十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭 警告 后放行。 此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，小區(qū)內(nèi)的道路屬全體業(yè)主共有。小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故，還可依據(jù) 物業(yè)服務(wù)合同 的約定，結(jié)合物業(yè)公司是否有怠于履行相關(guān)職責(zé)的行為，來考慮物業(yè)公司是否應(yīng) 承擔(dān)連帶責(zé)任 。 (1)造成交通事故之后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)該立即停車，下車查看傷亡情況。 (2)立刻報(bào)警。造成道路交通事故后，有能力報(bào)警的一方應(yīng)該及時(shí)通知附近的公安機(jī)關(guān)或者在附近執(zhí)勤的交警， 報(bào)警之后留在現(xiàn)場等待救援，若車輛投了保險(xiǎn)的，還應(yīng)該在48小時(shí)之內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。 (3)維護(hù)現(xiàn)場的初始狀態(tài)。發(fā)生道路交通事故后，應(yīng)盡量避免移動現(xiàn)場的車輛，物品的位置，保護(hù)好現(xiàn)場的 證據(jù) ，痕跡不被滅失。如果確實(shí)因?yàn)閾尵葌麊T而必須挪動的，應(yīng)該事先做好標(biāo)記，再移動，更不得故意偽造現(xiàn)場或者破壞現(xiàn)場。 (4)搶救傷員和財(cái)物，將損失降低。發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)搶救傷，現(xiàn)場急救措施的的應(yīng)該立即進(jìn)行急救，如包扎止血，固定、心肺復(fù)蘇等，盡最大努力搶救時(shí)間并且設(shè)法吧傷者送到附近最近的醫(yī)院治療。若現(xiàn)場有財(cái)物散落，要妥善保管，避免被他人搶奪。 (5)協(xié)助交警進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。

1.交通事故小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 的責(zé)任分配以交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

2.但是機(jī)動車和行人之間小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，機(jī)動車承擔(dān)賠償責(zé)任小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，行人有過錯適當(dāng)減輕機(jī)動車責(zé)任小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故致人死亡 ，如果說機(jī)動車無責(zé)任，也要承擔(dān)10％左右責(zé)任。

4，望采納