發(fā)生交通事故致人死亡的交通事故雙方都死了找誰理賠 ，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的交通事故雙方都死了找誰理賠 ，如何賠償要根據(jù)具體情況分析交通事故雙方都死了找誰理賠 ：1、如果對方是非機(jī)動(dòng)車的，則對方不承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故雙方都死了找誰理賠 ；2、如果對方是機(jī)動(dòng)車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

解答交通事故全責(zé)死亡這樣理賠：1、被保險(xiǎn)人及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案；2、及時(shí)告知保險(xiǎn)公司人員傷亡情況；3、根據(jù)相應(yīng)交通事故雙方都死了找誰理賠 的票據(jù)、憑證進(jìn)行理賠；4、后續(xù)的賠償費(fèi)用可以一并進(jìn)行處理。法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條　被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故雙方都死了找誰理賠 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的交通事故雙方都死了找誰理賠 ，保險(xiǎn)公司不予賠償。

交通事故全責(zé)方死亡交通事故雙方都死了找誰理賠 的，先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行理賠，之后不夠的部分由責(zé)任人所購買的商業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)行理賠。但如果全責(zé)任方是非機(jī)動(dòng)車的，則不需要進(jìn)行賠償，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故雙方都死了找誰理賠 ；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

尸檢不是必須的,只有在事故真實(shí)性存疑情況下才會(huì)采用。所以一般死亡未尸檢不影響理賠。在賠償方面交通事故雙方都死了找誰理賠 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分交通事故雙方都死了找誰理賠 ，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛員發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)全部責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任，處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號被當(dāng)作小信號予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對供方來說都是不利的，有失公正。為交通事故雙方都死了找誰理賠 了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)?？h級以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其交通事故雙方都死了找誰理賠 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)保險(xiǎn)的金額不足的個(gè)人是需要賠錢的。

車險(xiǎn)理賠的流程交通事故雙方都死了找誰理賠 ：

1、發(fā)生人傷交通事故雙方都死了找誰理賠 ，首先報(bào)案，把人送入醫(yī)院，具體事宜再具體分析。最重要的是把醫(yī)院開的各種票據(jù)都準(zhǔn)備好，保險(xiǎn)公司都要留底的，如果沒有保險(xiǎn)公司不給報(bào)銷；

2、對方的全責(zé)，可以去對方的保險(xiǎn)公司定損就可以了，本人的第二個(gè)的交強(qiáng)險(xiǎn)不會(huì)上??；

3、發(fā)生雙方事故，本人全責(zé)，那么就要報(bào)案，和對方一起去交通事故雙方都死了找誰理賠 你的保險(xiǎn)公司或定損中心定損；

4、然后各自修車，對方把維修清單和發(fā)票給本人，可以把錢給對方，也可以去保險(xiǎn)公司報(bào)銷完在給對方；

5、單方事故，首先要報(bào)案，然后定損，修車，最后到保險(xiǎn)公司報(bào)銷。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教交通事故雙方都死了找誰理賠 你避開保險(xiǎn)的這些"坑"