八級。

日前車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、國家安全部、司法部聯(lián)合發(fā)布《人體損傷致殘程度分級》（下簡稱《分級》）公告車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，《分級》將于2017年1月1日起施行。司法鑒定機(jī)構(gòu)和司法鑒定人進(jìn)行人體損傷致殘程度鑒定統(tǒng)一適用《分級》。

擴(kuò)展資料

1.新發(fā)布車禍胸椎骨折算幾級傷殘 的《人體損傷致殘程度分級》有兩個(gè)重要改變：

第一個(gè)是取消《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》標(biāo)準(zhǔn)車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，自2017年1月1日后所有交通事故案件、故意傷害案件、雇員損害等所有人身損害致傷車禍胸椎骨折算幾級傷殘 的鑒定標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一適用《人體損傷致殘程度分級》，工傷除外。

第二個(gè)是新發(fā)布的《人體損傷致殘程度分級》標(biāo)準(zhǔn)比過去的《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》標(biāo)準(zhǔn)提高了傷殘等級鑒定標(biāo)準(zhǔn)，目前可以構(gòu)成十級傷殘的，可能在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后構(gòu)不成傷殘等級了。

2.鑒定原則

應(yīng)以損傷治療后果或者結(jié)局為依據(jù)，客觀評價(jià)組織器官缺失和/或功能障礙程度，科學(xué)分析損傷與殘疾之間的因果關(guān)系，實(shí)事求是地進(jìn)行鑒定。

受傷人員符合兩處以上致殘程度等級者，鑒定意見中應(yīng)該分別寫明各處的致殘程度等級。

3.鑒定時(shí)機(jī)

應(yīng)在原發(fā)性損傷及其與之確有關(guān)聯(lián)的并發(fā)癥治療終結(jié)或者臨床治療效果穩(wěn)定后進(jìn)行鑒定。

4.傷病關(guān)系處理

當(dāng)損傷與原有傷、病共存時(shí)，應(yīng)分析損傷與殘疾后果之間的因果關(guān)系。根據(jù)損傷在殘疾后果中的作用力大小確定因果關(guān)系的不同形式，可依次分別表述為：完全作用、主要作用、同等作用、次要作用、輕微作用、沒有作用。

除損傷"沒有作用"以外，均應(yīng)按照實(shí)際殘情鑒定致殘程度等級，同時(shí)說明損傷與殘疾后果之間的因果關(guān)系;判定損傷"沒有作用"的，不應(yīng)進(jìn)行致殘程度鑒定。

5.致殘等級劃分

本標(biāo)準(zhǔn)將人體損傷致殘程度劃分為10個(gè)等級，從一級(人體致殘率100%)到十級(人體致殘率10%)，每級致殘率相差10%。致殘程度等級劃分依據(jù)見附錄A。

6.判斷依據(jù)

依據(jù)人體組織器官結(jié)構(gòu)破壞、功能障礙及其對醫(yī)療、護(hù)理的依賴程度，適當(dāng)考慮由于殘疾引起的社會交往和心理因素影響，綜合判定致殘程度等級。 [2]

參考資料：百度百科-人體損傷致殘程度分級

人體胸椎是人體的組織器官之一車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，位于人體胸腔后，共有12塊，其存在形成了脊椎中間部份，在人體運(yùn)動時(shí)具有承受重力、緩解沖力、支持脊神經(jīng)及血管等作用。在車禍?zhǔn)鹿手?，因?yàn)橥饨绲淖矒簦刈禃嬖谟邪l(fā)生骨折的情況。

根據(jù)《道路交通事故受傷人員傷殘程度評定》（下稱《評定》），胸椎傷害構(gòu)成傷殘的有3種情況：

1、八級傷殘標(biāo)準(zhǔn)：胸椎二椎體以上壓縮性骨折。

2、九級傷殘標(biāo)準(zhǔn)：胸椎一椎體粉碎性骨折。

3、十級傷殘標(biāo)準(zhǔn)：胸椎一椎體1/3以上壓縮性骨折。

故，胸椎壓縮性骨折的，有構(gòu)成傷殘十級或八級的可能。在具體鑒定時(shí)，應(yīng)當(dāng)留意如下一些情況：

1、傷殘鑒定時(shí)間

法定的傷殘鑒定時(shí)間為醫(yī)療終結(jié)后，也即事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)，一般為出院后的1個(gè)月內(nèi)。對于骨折傷害，醫(yī)療終結(jié)的時(shí)間通常為事故后的3至6個(gè)月內(nèi)。但由于各個(gè)交通事故的傷情不同、年齡不同、身體的素質(zhì)也不同，故傷殘鑒定的時(shí)間不是都一致的。

依據(jù)《評定》，對治療終結(jié)意見不一致時(shí)，可由辦案機(jī)關(guān)組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行鑒定，確定其是否治療終結(jié)。

2、傷殘鑒定機(jī)構(gòu)

雖然車禍胸椎骨折算幾級傷殘 我國傷殘鑒定的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，但不排除鑒定人員對鑒定標(biāo)準(zhǔn)有一定幅度的理解。故對于同一種傷害，有的鑒定人員可認(rèn)定為傷殘，有的鑒定人可認(rèn)定為非傷殘車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ；有的鑒定人可認(rèn)定為高一級傷殘，有的鑒定人可認(rèn)定為低一級傷殘。

受害人選擇鑒定機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選擇有利于獲得并提高傷殘等級的鑒定機(jī)構(gòu)。

傷殘鑒定，有必要在專業(yè)交通事故律師的協(xié)助下開展具體事宜，歡迎致電律師全國免費(fèi)咨詢熱線：400--188--9691.

交通事故脊椎傷殘有可能是五到十級。5級：脊柱骨折后遺30°以上側(cè)彎或后凸畸形車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，伴嚴(yán)重根性神經(jīng)痛;6級：脊柱骨折后遺小于30°側(cè)彎或車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，伴根性神經(jīng)痛;7級：骨盆骨折嚴(yán)重移位車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，癥狀明顯者;8級：椎體前緣高度減少1/2以上者;9級：兩個(gè)以上橫突骨折;10級：急性外傷導(dǎo)致椎間盤髓核突出并伴神經(jīng)刺激征者。

二、工傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)

1、一級工傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)

一級傷殘車禍胸椎骨折算幾級傷殘 的鑒定標(biāo)準(zhǔn)包括：面部重度毀容車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，同時(shí)伴有表b2中二級傷殘之一者;全身重度瘢痕形成，占體表面積≥90%，伴有脊柱及四肢大關(guān)節(jié)活動功能基本喪失;雙肘關(guān)節(jié)以上缺失或功能完全喪失;雙下肢高位缺失及一上肢高位缺失等。

車禍胸椎101112壓縮性骨折車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，如果按工傷傷殘鑒定〈職工工傷與職業(yè)病致殘程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)〉的規(guī)定車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ，約為九級傷殘的，如果是交通事故，按《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)》c.胸椎或腰椎一椎體三分之一以上壓縮性骨折。為十級傷殘的，建議申請傷殘鑒定進(jìn)行確定，工傷傷殘鑒定需要的材料如下車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ：

《工傷職工勞動能力鑒定管理辦法》第八條申請勞動能力鑒定應(yīng)當(dāng)填寫勞動能力鑒定申請表，并提交下列材料車禍胸椎骨折算幾級傷殘 ：

（一）《工傷認(rèn)定決定書》原件和復(fù)印件；

（二）有效的診斷證明、按照醫(yī)療機(jī)構(gòu)病歷管理有關(guān)規(guī)定復(fù)印或者復(fù)制的檢查、檢驗(yàn)報(bào)告等完整病歷材料；

（三）工傷職工的居民身份證或者社會保障卡等其車禍胸椎骨折算幾級傷殘 他有效身份證明原件和復(fù)印件；

（四）勞動能力鑒定委員會規(guī)定的其他材料。