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波音737—800座位圖

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.02.01
162
具有全數(shù)字化的駕駛艙波音737—800座位圖,儀表板采用了最新的大型顯示屏,波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾,繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上,航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi),將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座,方便變換客艙布局,擴(kuò)展資料:音737-800這個(gè)機(jī)型有四種座位分布,具體如下波音737—800座位圖:波音737-800(8+156)座位:公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距48英寸,扶手內(nèi)寬度20.5英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-56,座位數(shù)156,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸,座位總數(shù)164波音737-800(8+162)座位:公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-57,座位數(shù)162,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)170波音737-800(12+150)座位:務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-8,座位數(shù)12,座位間距46英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-55,座位數(shù)150,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17.1英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)162波音737-800(20+138)座位:公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-10,座位數(shù)20,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離7英寸經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-53,座位數(shù)138,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸,座位總數(shù)158參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-機(jī)型信息/波音 737-800-東方航空請(qǐng)問(wèn)東航波音737-800客機(jī)機(jī)翼在多少排位置。
737-800飛機(jī)座位分布圖是什么樣子的?

波音737-800

737-800可以載客162-189名波音737—800座位圖 ,在兩等級(jí)機(jī)艙配置下波音737—800座位圖 ,可載162人波音737—800座位圖 ;全為經(jīng)濟(jì)客位配置下波音737—800座位圖 ,載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。

此機(jī)型座位布局為頭等艙8個(gè)座位、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位、經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位,總共176個(gè)座位。

擴(kuò)展資料:

音737-800這個(gè)機(jī)型有四種座位分布,具體如下波音737—800座位圖 :

波音737-800(8+156)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距48英寸,扶手內(nèi)寬度20.5英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-56,座位數(shù)156,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸,座位總數(shù)164

波音737-800(8+162)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-57,座位數(shù)162,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)170

波音737-800(12+150)座位:

務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-8,座位數(shù)12,座位間距46英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-55,座位數(shù)150,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17.1英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)162

波音737-800(20+138)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-10,座位數(shù)20,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離7英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-53,座位數(shù)138,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸,座位總數(shù)158

參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空

參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-機(jī)型信息/波音 737-800-東方航空

請(qǐng)問(wèn)東航波音737-800客機(jī)機(jī)翼在多少排位置?

波音737-800飛機(jī)波音737—800座位圖 的機(jī)翼位置共有六排座位在機(jī)翼位置波音737—800座位圖 ,分別有11、12、13、14、15、16排波音737—800座位圖 ,同屬于經(jīng)濟(jì)艙,其中12排的位置為緊急逃生口。

擴(kuò)展資料:

艙室設(shè)計(jì)

737-600/-700/-800/-900,航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi),將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座,方便變換客艙布局。

波音737-800型在中國(guó)中719架,分別:

1、中國(guó)國(guó)際航空(101)

2、大連航空有限責(zé)任公司(7)

3、中國(guó)東方航空(43)

4、中國(guó)南方航空(117)

5、海南航空(120)

6、廈門航空(89)

7、上海航空(50)

8、山東航空(73)

9、深圳航空(72)

10、中國(guó)聯(lián)合航空(21)

11、奧凱航空(13)

12、九元航空(2)

13、東海航空(3)

14、瑞麗航空(1)

15、河北航空(4)

16、昆明航空(4)

參考資料來(lái)源:百度百科-波音737

波音737飛機(jī)的座位排序

波音B737-800:

公務(wù)艙:

1-3排:12個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙:

11至33排:147個(gè)座位

波音B737-300:

公務(wù)艙:

1-2排:8個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙:

11-30排:120個(gè)座位

波音B737-700

經(jīng)濟(jì)艙:

1-2排:8個(gè)座位

公務(wù)艙:

11-30排:120個(gè)座位

ABC為左側(cè)波音737—800座位圖 ,JKL為右側(cè)。

新一代737波音737—800座位圖 的客艙采用波音737—800座位圖 了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì)波音737—800座位圖 ,新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。

具有全數(shù)字化的駕駛艙波音737—800座位圖 ,儀表板采用了最新的大型顯示屏,波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾,繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上,航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi),將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座,方便變換客艙布局。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100,頭等艙是150,商務(wù)艙是130。

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊。

對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人,或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō),頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞,旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足

中國(guó)航空規(guī)定,所有航線:可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李,免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,公務(wù)艙30公斤,頭等艙40公斤。

參考資料來(lái)源:百度百科-波音737

參考資料來(lái)源:中國(guó)國(guó)際航空公司-波音737座位圖

波音737-800哪個(gè)座位好?

17排最舒服波音737—800座位圖 ,因?yàn)槭堑诙€(gè)應(yīng)急逃生門那里波音737—800座位圖 ,特別寬敞波音737—800座位圖 ,而且能看到副翼、襟翼和擾流板的運(yùn)動(dòng)。

每種座位的都有它自己的屬性波音737—800座位圖 :

1、噪音指數(shù)波音737—800座位圖 :越靠前的座位噪音越??;新機(jī)型的飛機(jī)比如空客A380整體噪音都很小。

2、暈機(jī)指數(shù):飛機(jī)中部靠近機(jī)翼的地方相對(duì)前后來(lái)說(shuō),顛得輕一些。

3、受傷指數(shù):靠走道的座位最容易受傷。

4、風(fēng)景指數(shù):靠窗的位置可以欣賞一些在地面不可能看到的美景。

國(guó)航波音737-800,怎么選靠窗能看見(jiàn)風(fēng)景的座位?

可以根據(jù)飛機(jī)上的橫向座位編號(hào)選擇靠窗的位置。

波音737-800機(jī)身從左至右波音737—800座位圖 ,橫向座位編號(hào)波音737—800座位圖 :ABC/JKL。

1、靠窗座位:A、L。

2、靠走道座位:C、J。

3、頭等艙:1-10排。

4、經(jīng)濟(jì)艙:11排開(kāi)始。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)右側(cè)的靠窗座位,按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是K,但是不同航空公司有不同的機(jī)艙座位命名規(guī)則,比如南航和海航都是根據(jù)國(guó)際慣例的,而國(guó)航和東航則以A和L為靠窗位置。

不同機(jī)型也可能會(huì)出現(xiàn)不同的機(jī)艙編碼規(guī)則。只有一條通道的窄機(jī)型,一般以F為靠窗位置波音737—800座位圖 ;而擁有兩條過(guò)道、類似于波音777的寬體機(jī)型,一般以J、K或L為靠窗位置。

參考資料:百度百科_寬體客機(jī)

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從收集材料到法庭辯論,每一步都凝聚著元甲律師的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè),全力維護(hù)交通事故受害人的最大權(quán)益!北京順義區(qū)交通事故,傷者次要責(zé)任,評(píng)上十級(jí)傷殘,通過(guò)庭審獲得賠償款合計(jì)34萬(wàn)元。

北京交通事故律師-許瑞林

11-25 11:44

問(wèn)賣了一個(gè)8000的游戲賬號(hào) 被找回了無(wú)力償還怎么辦

律師回復(fù)中...
2024-12-11 13:11

波音737MAX為什么禁飛

在中國(guó),曾經(jīng)發(fā)生多次事故的波音737MAX飛機(jī)目前已被禁飛,波音737MAX此前出現(xiàn)過(guò)兩次重大的飛行事故波音737MAX為什么禁飛,波音737MAX也被禁飛波音737MAX為什么禁飛,該飛機(jī)的安全性在當(dāng)時(shí)也被廣受質(zhì)疑波音737MAX首次載客復(fù)飛,此前是為何停飛的,飛機(jī) ...
161熱度
轉(zhuǎn)眼過(guò)去六個(gè)月了,元甲。一個(gè)有溫度的團(tuán)隊(duì)。

北京交通事故律師-許瑞林

11-26 21:04

波音737MAX訂單

由于美方執(zhí)意對(duì)臺(tái)軍售,為維護(hù)國(guó)家主權(quán)和國(guó)家安全,我國(guó)宣布制裁美軍工巨頭波音公司,并對(duì)參與對(duì)臺(tái)軍售的波音防務(wù)公司總裁實(shí)施制裁,凍結(jié)在華業(yè)務(wù),從而使波音公司失去我方的超級(jí)航空大訂單,導(dǎo)致波音公司所產(chǎn)飛機(jī)至今沒(méi)有找到合適買家,迫使處于負(fù) ...
211熱度
375期和解大講堂 本周六下午兩點(diǎn)開(kāi)始?????? 鑒定機(jī)構(gòu)法醫(yī) 助陣評(píng)估傷殘?? 和解專家 教大家和解技巧?? 律師團(tuán) 幫助大家解決問(wèn)題?? 你想不想早點(diǎn)拿到賠償?又快又多拿到賠償? 免費(fèi)名額僅剩最后五個(gè),找我預(yù)約起來(lái)吧

北京交通事故律師-許瑞林

10-24 15:40

波音737-800停飛了嗎

既然是發(fā)生事故的機(jī)型,那么該機(jī)型就會(huì)被判定有故障問(wèn)題存在,就會(huì)全面進(jìn)行檢查修理,而且民航局也發(fā)布了要全面檢查飛機(jī)故障問(wèn)題,所以,其他航司也是會(huì)暫停波音7337-800型飛機(jī)飛行,自從2022年3月21日東方航空公司波音MU5735發(fā)生波音737-800停飛了 ...
825熱度
收到一位成都市民不具名當(dāng)事人的一封深情感謝信,當(dāng)事人說(shuō):“我所獲得的不僅僅是物質(zhì)賠償,更多的是對(duì)我合法權(quán)益的維護(hù)和尊嚴(yán)的尊重”??

北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:08

波音737-800圖片

擴(kuò)展資料:音737-800這個(gè)機(jī)型有四種座位分布,具體如下波音737-800圖片:波音737-800(8+156)座位:公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距48英寸,扶手內(nèi)寬度20.5英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-56,座位數(shù)156,座 ...
655熱度
住院期間還未委托就得到了專業(yè)律師的全程指導(dǎo),不錯(cuò)過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié),更有利于日后的賠償。元甲律師本著利他之心、服務(wù)為本的宗旨,全面細(xì)節(jié)維權(quán),該案有望突破之前301天誤工期的記錄。早一日委托更是早一日受益!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:29

波音737—800

4、靈活性方面波音737-800機(jī)型作為新一代737系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善:設(shè)計(jì)采用了波音777飛機(jī)客艙頂板的設(shè)計(jì)技術(shù),飛機(jī)靈活性大大改進(jìn)了,航空公司可以在不到1分鐘的時(shí)間里波音737—800,另外,新一代波音737的四種機(jī)型間具有 ...
324熱度
發(fā)生交通事故,怎樣談和解你知道嗎??和解專家現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)你的傷能評(píng)殘嗎?能否爭(zhēng)取到更高??法醫(yī)專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定你的情況最高能拿多少賠償嗎??律師現(xiàn)場(chǎng)給出和解方案第374期和解大講堂于9月22日成功舉辦,幫助20多位交通事故傷者/家人解答疑惑、理清理賠流程 ...

北京交通事故律師-許瑞林

09-23 14:44

波音737—800安全嗎

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說(shuō)明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,在還沒(méi)有確認(rèn)MU 5735航班墜毀 ...
434熱度
發(fā)生交通事故受傷,如何能快速拿到賠償款?傷者經(jīng)鑒定評(píng)上2個(gè)十級(jí)傷殘,通過(guò)多次談判,與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主責(zé)的情況下,獲得27萬(wàn)賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 13:50

波音737—800禁飛了嗎

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說(shuō)明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,一、東航停飛全部波音737-800 ...
453熱度
歷經(jīng)一審判決、二審改判,幫助交通事故傷者獲得30萬(wàn)元賠償款。為了維護(hù)當(dāng)事人最大權(quán)益,我們堅(jiān)持不懈、全力爭(zhēng)取,只為不辜負(fù)當(dāng)事人當(dāng)初的信任!

北京交通事故律師-許瑞林

11-11 14:55

波音737-800空難

一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難,機(jī)上87人全部罹難,地面無(wú)傷亡報(bào)告,年份:2003年月份:3月6日地點(diǎn):塔曼拉塞事件:阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市 ...
161熱度
浙江楊先生,河北事故,乘坐車輛導(dǎo)致胸部以下癱瘓,第一次咨詢指導(dǎo)他如何在交警隊(duì)爭(zhēng)取責(zé)任,二次到訪楊先生正式委托元甲幫他爭(zhēng)取高額賠償??

北京交通事故律師-許瑞林

10-16 17:06

波音737-800還能坐嗎

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說(shuō)明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,因?yàn)闆](méi)有確定真實(shí)的墜毀原因就 ...
110熱度
第376期和解大講堂講座圓滿結(jié)束,把元甲18年積累的和解經(jīng)驗(yàn)分享給交通事故傷者和家人,讓現(xiàn)場(chǎng)20位傷者/家人學(xué)習(xí)到和解技巧,法醫(yī)評(píng)估傷殘、理賠團(tuán)隊(duì)策劃和解方案,幫你快速拿到賠償款!解決理賠糾紛不一定非要打官司,和解有規(guī)律,和解有方法。你想 ...

北京交通事故律師-許瑞林

11-23 20:25

波音737-800經(jīng)濟(jì)艙最佳座位

17排最舒服波音737-800經(jīng)濟(jì)艙最佳座位,因?yàn)槭堑诙€(gè)應(yīng)急逃生門那里,特別寬敞,而且能看到副翼、襟翼和擾流板波音737-800經(jīng)濟(jì)艙最佳座位的運(yùn)動(dòng),波音737 800坐哪個(gè)座位比較舒服全經(jīng)濟(jì)艙典型布局的,17排最舒服,波音 737經(jīng)濟(jì)艙波音737-800經(jīng)濟(jì) ...
351熱度
1個(gè)月和解,幫助傷者快速拿到25萬(wàn)元賠償款!北京大興交通事故,傷者多根肋骨骨折,家庭經(jīng)濟(jì)困難,元甲律師快速談成和解,極大緩解了傷者家庭的經(jīng)濟(jì)壓力,讓傷者能夠安心休養(yǎng)!

北京交通事故律師-趙金保

10-15 17:26

波音737—800安全性

4、靈活性方面波音737-800機(jī)型作為新一代737系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善:設(shè)計(jì)采用了波音777飛機(jī)客艙頂板的設(shè)計(jì)技術(shù),飛機(jī)靈活性大大改進(jìn)了,航空公司可以在不到1分鐘的時(shí)間里,3、通用性方面波音737-800機(jī)型飛機(jī)與傳統(tǒng)型737具 ...
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24歲年輕人因交通事故死亡,父母均不滿60周歲,爭(zhēng)取被扶養(yǎng)人生活費(fèi)是難點(diǎn)!元甲律師不僅從法律依據(jù)、證據(jù)等方面進(jìn)行了爭(zhēng)取,還在人情世故方面打動(dòng)了法官,最終法院支持了被扶養(yǎng)人生活費(fèi),獲得賠償款151萬(wàn)元!

北京交通事故律師-趙金保

11-07 16:21

波音737-800WL

4、靈活性方面波音737-800機(jī)型作為新一代737系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善:設(shè)計(jì)采用了波音777飛機(jī)客艙頂板的設(shè)計(jì)技術(shù),飛機(jī)靈活性大大改進(jìn)了,航空公司可以在不到1分鐘的時(shí)間里,另外,新一代波音737的四種機(jī)型間具有98%的機(jī)械零 ...
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北京東城交通事故成功和解!傷者承擔(dān)次要責(zé)任,在庭審中與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,法院出具調(diào)解書,傷者拿到12萬(wàn)元賠償款。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 16:18

波音737—800座位圖

具有全數(shù)字化的駕駛艙波音737—800座位圖,儀表板采用了最新的大型顯示屏,波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾,繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上,航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi),將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座,方便變 ...
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一個(gè)人的思維方式,體現(xiàn)出他精神深處的思想性。很多事物并不是非黑即白的,而是黑白之間的灰色,是過(guò)渡、兩棲的狀態(tài),而這帶有很大的不確定性,也帶有無(wú)限的豐富性。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 11:13

國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說(shuō)明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,一、東航停飛全部波音737-800 ...
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交通事故死亡案件和解,肇事司機(jī)同等責(zé)任,元甲律師幫助家屬拿到賠償款96萬(wàn)余元。生命無(wú)法重來(lái),但正義與溫暖可以抵達(dá)!

北京交通事故律師-趙金保

10-31 14:46

為什么波音737-800還在飛

首先,東航恢復(fù)波音737-800機(jī)型商業(yè)運(yùn)營(yíng),肯定是得到上級(jí)的批準(zhǔn)的,這就是說(shuō)上次發(fā)生的事故,應(yīng)該有了答案和結(jié)論,否則上級(jí)不會(huì)批準(zhǔn)同意一個(gè)問(wèn)題機(jī)型飛機(jī)復(fù)飛的,然后,我就猜一下吧,如果原來(lái)的波音737-800機(jī)型是有問(wèn)題的,是出了故障的,那么東航 ...
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