交通事故如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的發(fā)生預(yù)防如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ：車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ，應(yīng)當(dāng)按照交通警察如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行；機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。交通參與者都要嚴(yán)格遵守交通安全法的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員做到：不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不醉酒駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛、不客貨混裝，各行其道，保持安全車(chē)距；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員做到：各行其道，不走機(jī)動(dòng)車(chē)道，不違法載人。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第三十七條道路劃設(shè)專(zhuān)用車(chē)道的，在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車(chē)輛通行，其他車(chē)輛不得進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛。第三十八條車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十二條機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

第四十八條機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運(yùn)載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

淺析如何搞好交通事故預(yù)防

當(dāng)今世界如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ，道路交通事故頻發(fā)已成為最大公害如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ，車(chē)輪每天都在造成人類(lèi)除疾病以外百分之六十以上的非正常死亡。為了預(yù)防和減少道路交通事故，維護(hù)人民群眾生命安全。根據(jù)3.26 、3.31會(huì)議精神，西寶高交大隊(duì)成立了道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)抓道路交通事故預(yù)防工作。

一、道路交通事故發(fā)生的成因

1、疲勞駕駛

部分駕駛?cè)硕嗬炫懿蛔⒁庑菹ⅲ苋菀灼?、打瞌睡，?duì)各種突出情況的處理不及時(shí)。

2、酒后駕車(chē)

部分駕駛?cè)藛T，尤其是那些跑短途的汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)駕駛?cè)耍砸詾槁吠静贿h(yuǎn)，仗著有點(diǎn)酒量而飲酒。在這心存僥幸和麻痹大意思想的支配下酒后駕車(chē)很容易釀成車(chē)禍。

3、超速、超載、違法載人頻繁

一些駕駛?cè)藛T法律觀念淡薄，認(rèn)為超速是很平常的事，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到超速行為的危害性，認(rèn)為車(chē)好、路好，控制不住超速。同時(shí)有的駕駛?cè)藛T在運(yùn)貨的時(shí)候不注意交通安全，既超載又違法載人，極易發(fā)生交通事故。

4、無(wú)故障隨意停車(chē)

部分駕駛員安全意識(shí)淡薄，錯(cuò)把緊急停車(chē)帶當(dāng)作停車(chē)場(chǎng)，睡覺(jué)養(yǎng)精神;有的停車(chē)解手;有的習(xí)慣性地停車(chē)檢查車(chē)輛 輪胎 等等，諸如此類(lèi)的行為給道路行車(chē)安全帶來(lái)了巨大的隱患。

5、天氣因素

惡劣天氣下行車(chē)難度增大。輪胎附著系數(shù)下降，剎車(chē)不靈，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，致使方向失控，容易發(fā)生多種意外事故。

二、交通事故的預(yù)防管理對(duì)策

針對(duì)上述引發(fā)交通事故的成因，西寶高交大隊(duì)對(duì)如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 我轄區(qū)道路進(jìn)行了徹底排查，制定了事故預(yù)防預(yù)案，以確保道路交通安全、暢通。

(一)加強(qiáng)氣候?qū)煌顩r的影響，做好預(yù)防應(yīng)對(duì)工作

要切實(shí)重視高溫、大風(fēng)、大霧等惡劣氣候所引發(fā)的道路交通事故。加強(qiáng)對(duì)高溫、大風(fēng)、大霧、陰雨等惡劣氣候條件下道路交通事故引發(fā)原因的調(diào)查與研究，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)摸索出惡劣氣候條件下的安全行車(chē)規(guī)律。認(rèn)真調(diào)查，切實(shí)掌握和了解本轄區(qū)范圍內(nèi)的惡劣氣候出現(xiàn)的規(guī)律和影響情況，成立專(zhuān)門(mén)的惡劣氣候條件下預(yù)防交通事故組織機(jī)構(gòu)，做好預(yù)案，完善勤務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，提高快速反應(yīng)能力和組織、指揮及處置能力，確保道路交通安全。

(二)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕逃芾?，提高安全防范意識(shí)

實(shí)踐證明，提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕蛷V大交通參與者的交通安全意識(shí)是搞好交通管理工作，預(yù)防交通事故的有效措施。西寶高交大隊(duì)積極開(kāi)展多形式、多渠道的交通安全宣傳教育。把安全宣傳與查處交通違法結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛員的宣傳;深入到公路沿線村、鎮(zhèn)，大力開(kāi)展創(chuàng)建“交通安全村鎮(zhèn)、學(xué)校、企業(yè)和社區(qū)”活動(dòng);深入到運(yùn)輸企業(yè)，督促落實(shí)交通安全責(zé)任制，開(kāi)展安全宣傳;在交通流量大的路口，設(shè)立宣傳櫥窗，張貼事故案例;充分利用電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)刊等新聞媒體，開(kāi)展多方位各層次的宣傳報(bào)道。通過(guò)宣傳教育，使廣大交通參與者知道疲勞駕駛、超速、超載等交通違法行為的危害性，教育駕駛員樹(shù)立“開(kāi)車(chē)不飲酒，酒后不開(kāi)車(chē)”的自覺(jué)性，自覺(jué)遵守《道路交通安全法》，抵制交通違法行為。

(三)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、時(shí)段的管理力度，消除事故隱患

對(duì)本轄區(qū)的交通事故情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，突出事故多發(fā)的路段和時(shí)段。警力要跟著警情走，勤務(wù)跟著事故走，在重點(diǎn)時(shí)段、路段安排足夠警力。從嚴(yán)查處不按規(guī)定讓行、機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛、飆車(chē)、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正、教育一起，讓所有的交通參與者做到安全出行。

(四)加大科技投入，提高源頭監(jiān)管能力，營(yíng)造安全氛圍

1、盡可能使用先進(jìn)設(shè)備，開(kāi)展治理超速、超載、酒后駕車(chē)等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，加大對(duì)違法超速等行為的整治力度，既保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，又達(dá)到了治理違法行為的效果;2、與重、特大事故肇事駕駛員所轄車(chē)管部門(mén)保持聯(lián)系，迅速及時(shí)傳遞信息，嚴(yán)懲肇事者并加強(qiáng)培訓(xùn)教育;3、利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)發(fā)放宣傳材料;4、充分運(yùn)用違章業(yè)務(wù)系統(tǒng)及寄信函的方式加強(qiáng)對(duì)外省、市駕駛員的管理，形成“交通安全管理網(wǎng)”，多渠道營(yíng)造交通安全氛圍。

(五)加強(qiáng)與各相關(guān)部門(mén)的密切協(xié)作，切實(shí)提高管控能力

1、加強(qiáng)與公路管理處、路政等各相關(guān)部門(mén)的協(xié)作，利用路政人員往返巡邏、排障的有利條件，保持雙方信息暢通，及時(shí)通報(bào)信息，增加發(fā)現(xiàn)違法幾率，以便迅速妥善處置;2、及時(shí)消除事故隱患。迅速、及時(shí)對(duì)問(wèn)題路段進(jìn)行維修，提高通行安全性;3、充分利用收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)“三超”、燈光不良及不系安全帶等違章加大處罰力度;4、增設(shè)標(biāo)志，提醒駕駛員注意安全。

總之，如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 我們要像在公路邊植樹(shù)一樣，綠樹(shù)成蔭，惠顧民生，用各種方式，在交通安全防護(hù)線上為廣大交通參與人織就一道道事故防控大樹(shù)，讓他們?cè)谳p涼、愉快的交通環(huán)境中平安出行。

預(yù)防交通事故方法有哪些呢

預(yù)防交通事故方法有哪些呢?

“交通事故”如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ，是指發(fā)生在公路、城市街道、鐵路、航道、空中以及與道路一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施、作為道路用的電梯等地的傷亡事故。近年來(lái)，如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 我國(guó)交通事故呈上升趨勢(shì)，交通事故致殘數(shù)量不斷增加。導(dǎo)致交通事故的原因多種多樣，既有駕駛?cè)藛T的操作失誤，又有道路狀況、氣候影響以及行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的違章等多種原因。必須采取綜合預(yù)防措施。

1.作為駕駛員應(yīng)注意如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ：①避免開(kāi)快車(chē)?！笆问鹿示糯慰臁?，特別是在高速公路行駛時(shí)，駕駛員沒(méi)有足夠的時(shí)間感知外界的變化，一旦遇到緊急情況，來(lái)不及采取應(yīng)對(duì)措施。②杜絕酒后開(kāi)車(chē)。飲酒對(duì)人大腦反應(yīng)、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發(fā)事故。③不能疲勞駕駛。疲勞使人知覺(jué)減退、反應(yīng)遲鈍、容易發(fā)生判斷錯(cuò)誤，引發(fā)事故。

2.作為行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，走人行橫道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道?；煨械缆飞献⒁饪窟呅旭?，行人不能在道路兩旁嬉戲、打鬧。無(wú)行為能力的殘疾人出行時(shí)應(yīng)有家人陪同照顧。

3.鐵路、列車(chē)工作人員要恪守工作職責(zé)，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，提醒旅客嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē)。旅客應(yīng)認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，與工作人員積極配合。鐵路道口要加強(qiáng)管理，行人或車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)要謹(jǐn)慎，嚴(yán)防事故。

4.水上交通應(yīng)禁止超載，氣候條件不好時(shí)，嚴(yán)禁違章行駛。

5.航空方面要作好安檢、警衛(wèi)工作，防止危及安全的人員和物品上飛機(jī)。乘機(jī)人員也應(yīng)了解一些必要的安全知識(shí)，如：不攜帶危險(xiǎn)品或銳利器械，飛機(jī)起飛和降落時(shí)不準(zhǔn)吸煙等。

預(yù)防交通事故方法有哪些呢 @2019

交通事故發(fā)生避免如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的方法如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)不超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ；通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，讓行人先行。

一、事故的一方需不需要負(fù)擔(dān)責(zé)任，需要從下面幾種情況來(lái)判斷：

1、行為人有沒(méi)有違反道路和交通安全的相關(guān)的法規(guī)，行為人有沒(méi)有逆向進(jìn)行行駛，這樣就有可能會(huì)違反道路交通的安全上面的規(guī)則；

2、行為人的行為有沒(méi)有直接導(dǎo)致?lián)p害的結(jié)果，要明確摔倒的原因，要是因?yàn)轳{駛的技術(shù)出了問(wèn)題，那么就不該把責(zé)任歸到另外一方；

3、看行為人違章的行為對(duì)于交通事故產(chǎn)生了多大的作用；

二、交通事故定責(zé)流程是如何規(guī)定的：

1、公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任；

2、交通事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)限：輕微事故5日內(nèi);一般事故15日內(nèi);重大、特大事故20日內(nèi)；

3、公安交通管理部門(mén)公布交通事故責(zé)任時(shí)，召集各方當(dāng)事人同時(shí)到場(chǎng)(無(wú)故不到場(chǎng)的，按缺席處理)，出具有關(guān)證據(jù)，說(shuō)明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》送交當(dāng)事人；

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

導(dǎo)讀：怎么預(yù)防車(chē)輛事故，車(chē)輛事故預(yù)防措施

由于一些主客觀原因，交通事故也不斷發(fā)生，給大家如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的生命和財(cái)產(chǎn)造成了不少如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的損失。如果大家都能夠遵守交通規(guī)則，注意預(yù)防交通事故的發(fā)生，那么就能夠有效地減少事故的發(fā)生及不必要的財(cái)產(chǎn)損失。下面我講講怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生。

怎么預(yù)防車(chē)輛事故-非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗⒁?/p>

非機(jī)動(dòng)車(chē)包括自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用

車(chē)和助動(dòng)車(chē)。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車(chē)，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車(chē)習(xí)慣。一不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ；二不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎車(chē)；三不要在人行道上騎車(chē)；四不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車(chē)帶人；五不要雙手離把或攀扶其如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 他車(chē)輛或手中持物；六不要牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引；七不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛；八不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐；九不要酒醉后騎車(chē)；十不要擅自在非機(jī)動(dòng)車(chē)工安裝電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。

怎么預(yù)防車(chē)輛事故-機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗⒁?/p>

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明開(kāi)車(chē)，堅(jiān)持做到“十要十不開(kāi)”，確保行車(chē)安全。一要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不開(kāi)違章車(chē)；二要經(jīng)常做好車(chē)輛保養(yǎng)，不開(kāi)帶病車(chē)；三要注意勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)；四要做到安全裝載，不開(kāi)超載車(chē)五要按規(guī)定車(chē)道行駛不開(kāi)急躁車(chē)；六要做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)睹氣車(chē)；七要按照規(guī)定車(chē)速，不開(kāi)英雄車(chē)；八要超車(chē)注意迎面來(lái)車(chē)，不開(kāi)莽撞車(chē)；九要掌握行車(chē)規(guī)律，不開(kāi)盲目車(chē)；十要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。

怎么預(yù)防車(chē)輛事故-行人注意

行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和 現(xiàn)代 交通意識(shí)，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。行人要走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)須走人行橫道；有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒(méi)有交通信號(hào)控制的，須注意車(chē)輛，不要追逐猛跑；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的車(chē)行道，須看清情況，讓車(chē)輛先行，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的道路時(shí)須直行通過(guò)，不要圖方便、走捷徑、或在車(chē)前車(chē)后亂穿馬路。不要在道路上強(qiáng)行攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)或拋物擊車(chē)。不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。 不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道。學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

交通安全并不是一方的努力就可以換來(lái)的，它需要雙方的共同努力才可以得到。無(wú)論是在什么時(shí)候，我們都需要保證自己遵守規(guī)則，或者當(dāng)他人違章將要影響到我們的時(shí)候，我們做一些退讓?zhuān)吘顾麜?huì)被扣分。

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很多交通事故都是由于人為如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 的因素而造成的，那接下來(lái)就讓我們看看怎么避免交通事故的發(fā)生：

1.守交通法規(guī)

“交通法規(guī)”是每個(gè)駕駛員朋友行車(chē)必須要遵守的準(zhǔn)則如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 ；

很多事故的發(fā)生就是由于駕駛員不清楚、不了解“交通法規(guī)”而造成的，比如高速公路由于錯(cuò)過(guò)出口，而選擇掉頭行駛，往往會(huì)釀成慘禍；（高速公路是禁止掉頭行駛的）

也有很多交通事故是由于駕駛員惡意違反交通規(guī)則而引起的，比如闖紅燈等；

總結(jié)：遵守交通法規(guī)可以避免很多重特大事故的發(fā)生；

重要性：★★★★★

2.良好的駕駛習(xí)慣

“良好的駕駛習(xí)慣”是安全行車(chē)的保障；

比如很多駕駛員朋友喜歡開(kāi)車(chē)抽煙、打電話，殊不知這樣會(huì)分散開(kāi)車(chē)的注意力，遇到突發(fā)緊急情況，來(lái)不及反應(yīng)而釀成慘禍；

“變道不打燈、強(qiáng)行變道、強(qiáng)行超車(chē)、疲勞駕駛等”都是駕駛員的陋習(xí)，容易引起事故的發(fā)生；

“良好的駕駛習(xí)慣有哪些？”請(qǐng)看最下方的介紹；

總結(jié)：良好的駕駛習(xí)慣可以避免很多事故的發(fā)生；

重要性：★★★★★

3.良好的應(yīng)急處置能力

“良好的應(yīng)急處置能力”可以減少事故的發(fā)生或者減輕事故所帶來(lái)的傷害；

很多駕駛員往往會(huì)在緊要關(guān)頭，不知所措，亂打方向盤(pán)，而造成不可估量的后果；（比如為了躲避對(duì)面的車(chē)輛，往一邊狂打方向盤(pán)，從而撞上了路邊的行人）

比如爆胎后的應(yīng)急處置措施，前后的爆胎位置的不同，處置的措施也不同；

總結(jié)：良好的應(yīng)急處置能力有助于減少事故的發(fā)生；

重要性：★★★★★

4.良好的駕駛心態(tài)

開(kāi)車(chē)久的朋友往往會(huì)有“路怒癥”，看到前車(chē)慢騰騰就忍不住要按喇叭催對(duì)方，看到對(duì)方超自己車(chē)，就一定要超回來(lái)；

殊不知這樣有很大的安全隱患，容易引起不必要的事故的發(fā)生；

總結(jié)：良好的駕駛心態(tài)同樣有助于減少事故的發(fā)生；

重要性：★★★★

5.善于分析總結(jié)駕駛經(jīng)驗(yàn)

很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些駕駛員會(huì)經(jīng)常出事故，而有些駕駛員一年也不會(huì)出一起事故；我想善于分析總結(jié)駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕駛技能的提高，起著相當(dāng)重要的作用，“做安全工作的都應(yīng)該知道每起交通事故的背后都有無(wú)數(shù)次的違章后而造成的”；

比如這次發(fā)生了兩車(chē)之間的小碰擦，那就該事后分析下，到底是什么原因造成了這次碰擦呢？如果是自己的原因，那么改正自己的駕駛習(xí)慣，下次絕不允許再發(fā)生類(lèi)似的事故；

總結(jié)：善于分析總結(jié)駕駛經(jīng)驗(yàn)有助于駕駛技能的提高，有助于減少事故的發(fā)生；

重要性：★★★★

6.樹(shù)立“交通事故是可以預(yù)防和避免的”思想

很多駕駛員朋友對(duì)于“安全行車(chē)”比較漠視，換句話就是不重視“安全行車(chē)”；

“我可以做到不撞對(duì)方，但是對(duì)方硬要撞我，我也沒(méi)辦法”的思想在很多駕駛員思想中已經(jīng)根深蒂固，但是如果注意安全行車(chē)，保持注意力集中，是可以將事故減小到最低的程度的；

總結(jié)：樹(shù)立“交通事故是可以預(yù)防和避免的”思想相當(dāng)?shù)闹匾?/p>

重要性：★★★