乘客下車時(shí)受傷可否要求車輛所有人及保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任_乘客下車時(shí)摔傷保險(xiǎn)賠償嗎
車門事故引發(fā)賠償糾紛:五步解析乘客權(quán)益保障
一、案件經(jīng)過:車門意外關(guān)閉致乘客重傷
2013年2月2日上午9點(diǎn)10分,胡女士乘坐范某駕駛的公交車到達(dá)廣州南洲路車站。當(dāng)胡女士正在下車時(shí),車輛右后門突然關(guān)閉夾住她的腳,導(dǎo)致她摔倒受傷。這輛公交車屬于廣州A運(yùn)輸公司,購買了某保險(xiǎn)公司的交通強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)。
事故發(fā)生后,胡女士立即被送往中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院急診。當(dāng)天下午轉(zhuǎn)院至骨科??漆t(yī)院接受治療。從2月2日到3月12日,胡女士共住院38天。5月6日的醫(yī)療鑒定顯示,她左大腿骨折造成腿部功能部分喪失,被評(píng)定為九級(jí)傷殘。
二、責(zé)任認(rèn)定:法院判定司機(jī)負(fù)全責(zé)
廣州交警海珠大隊(duì)2月4日出具事故認(rèn)定書,認(rèn)定范某負(fù)全部責(zé)任。運(yùn)輸公司和保險(xiǎn)公司提出異議,認(rèn)為事故發(fā)生時(shí)胡女士仍是乘客,不屬于交通險(xiǎn)保障范圍。但法院審理后支持交警認(rèn)定,指出乘客下車時(shí)即轉(zhuǎn)化為行人身份。
法院引用《道路交通安全法》第76條,判定保險(xiǎn)公司需在交通險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠付。具體包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、伙食補(bǔ)助、交通費(fèi)、精神損失費(fèi)、傷殘賠償?shù)取3^交通險(xiǎn)限額部分,由商業(yè)險(xiǎn)按合同賠付,最后剩余部分由運(yùn)輸公司承擔(dān)。
三、賠償順序:三步賠付保障傷者權(quán)益
本案明確了交通事故賠償?shù)娜蟛襟E。第一步由交通強(qiáng)制險(xiǎn)在限額內(nèi)全額賠付。第二步當(dāng)賠償超出交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí),啟動(dòng)商業(yè)第三者險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充。第三步若仍有不足,由實(shí)際責(zé)任人(運(yùn)輸公司)承擔(dān)最終賠償。
保險(xiǎn)公司提出的"乘客身份"抗辯未被采納。法院強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵在于事故發(fā)生時(shí)當(dāng)事人的狀態(tài)。當(dāng)乘客完成下車動(dòng)作時(shí),其身份已轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ㄐ腥?,?yīng)當(dāng)享受行人應(yīng)得的法律保護(hù)。
四、法律依據(jù):四大要點(diǎn)支撐判決結(jié)果
第一,交通事故認(rèn)定不局限于車輛碰撞。根據(jù)法律規(guī)定,只要是在公共道路因車輛操作導(dǎo)致的人身傷害都屬交通事故。第二,乘客下車過程受特別保護(hù)。從開始下車到完全離開車輛期間,乘客享有行人同等權(quán)利。
第三,保險(xiǎn)賠付順序有明確規(guī)定。交強(qiáng)險(xiǎn)先行、商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)充、責(zé)任方兜底的順序不可顛倒。第四,職務(wù)行為責(zé)任由單位承擔(dān)。司機(jī)范某因工作失誤導(dǎo)致事故,賠償責(zé)任由其所屬運(yùn)輸公司最終承擔(dān)。
五、乘客權(quán)益:三大注意事項(xiàng)要牢記
這個(gè)案例給公眾三個(gè)重要提示。首先,下車過程要注意安全,但若發(fā)生事故不必慌張。其次,及時(shí)報(bào)警取證至關(guān)重要,交警的事故認(rèn)定書是索賠關(guān)鍵證據(jù)。最后,要了解保險(xiǎn)賠付順序,避免被保險(xiǎn)公司推諉。
受傷乘客可同時(shí)起訴運(yùn)輸公司和保險(xiǎn)公司。法院會(huì)按照先交強(qiáng)險(xiǎn)、再商業(yè)險(xiǎn)、最后責(zé)任方的順序處理賠償。即使運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)困難,保險(xiǎn)賠付也能最大限度保障傷者權(quán)益。
該案判決歷時(shí)三個(gè)月完成,最終胡女士獲得醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償?shù)裙灿?jì)28萬余元。其中保險(xiǎn)公司承擔(dān)了76%的賠償金額,運(yùn)輸公司支付剩余部分。這個(gè)典型案例為處理類似事故提供了明確指引,也提醒公交企業(yè)加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)、完善車輛安全檢查制度。
對(duì)于普通乘客來說,除了了解維權(quán)途徑,更要注意乘車安全。建議下車時(shí)提前做好準(zhǔn)備,注意觀察車門狀態(tài)。若遇緊急情況,立即使用車內(nèi)緊急制動(dòng)裝置。運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)定期檢修車門感應(yīng)系統(tǒng),避免類似事故再次發(fā)生。
通過這個(gè)案件可以看到,我國(guó)交通事故處理機(jī)制日趨完善。從現(xiàn)場(chǎng)處置到保險(xiǎn)理賠,每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確規(guī)范。當(dāng)遇到糾紛時(shí),及時(shí)咨詢專業(yè)律師,依法維護(hù)自身權(quán)益是最有效的解決途徑。