關(guān)于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)有關(guān)問(wèn)題的通知_機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)條例第21條
機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)新規(guī)解讀與實(shí)施要點(diǎn)
一、法律依據(jù)與政策背景
這份通知依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》制定。法律明確要求實(shí)施機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。當(dāng)前全國(guó)已有24個(gè)省市通過(guò)地方法規(guī)推行強(qiáng)制三者險(xiǎn)。5月1日起,全國(guó)將統(tǒng)一實(shí)施這項(xiàng)制度。
保監(jiān)會(huì)正在配合國(guó)務(wù)院制定相關(guān)實(shí)施細(xì)則。目前《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》仍在審議階段。保險(xiǎn)公司需要提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保制度順利落地。
二、準(zhǔn)備工作緊鑼密鼓
保監(jiān)會(huì)近期主要開(kāi)展兩方面工作。一是協(xié)助制定強(qiáng)制三者險(xiǎn)條例草案,二是組織保險(xiǎn)公司研究保險(xiǎn)條款和費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前費(fèi)率計(jì)算工作正在緊張進(jìn)行。
在條例正式出臺(tái)前,各保險(xiǎn)公司需要完成三項(xiàng)準(zhǔn)備。第一是梳理現(xiàn)有保險(xiǎn)產(chǎn)品,第二是完善業(yè)務(wù)流程,第三是做好人員培訓(xùn)。所有準(zhǔn)備工作必須符合即將出臺(tái)的條例要求。
三、制度過(guò)渡平穩(wěn)有序
5月1日至條例正式實(shí)施期間,采取過(guò)渡期管理措施。各地保險(xiǎn)公司繼續(xù)使用現(xiàn)有商業(yè)三者險(xiǎn)條款承保。這種做法可以保證制度轉(zhuǎn)換期間業(yè)務(wù)不斷檔。
保監(jiān)局要加強(qiáng)三個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作。首先是與交通管理部門的溝通,其次是指導(dǎo)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)開(kāi)展,最后是處理可能出現(xiàn)的糾紛問(wèn)題。過(guò)渡期內(nèi)暫不執(zhí)行保險(xiǎn)標(biāo)志管理規(guī)定。
四、宣傳引導(dǎo)注重實(shí)效
宣傳工作要把握三個(gè)重點(diǎn)方向。第一是說(shuō)明強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律地位,第二是解釋過(guò)渡期安排的必要性,第三是強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)對(duì)交通安全的重要作用。
各機(jī)構(gòu)需要建立四級(jí)宣傳體系。保監(jiān)局負(fù)責(zé)總體部署,保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定宣傳方案,總公司提供統(tǒng)一話術(shù),分支機(jī)構(gòu)做好具體落實(shí)。遇到媒體詢問(wèn)必須逐級(jí)上報(bào)。
五、具體實(shí)施注意事項(xiàng)
保險(xiǎn)公司要注意四個(gè)操作要點(diǎn)。第一是使用現(xiàn)有保單格式,但要注明"強(qiáng)制保險(xiǎn)"屬性。第二是保持費(fèi)率穩(wěn)定,不得擅自調(diào)整價(jià)格。第三是做好保單登記管理。第四是及時(shí)處理理賠糾紛。
分支機(jī)構(gòu)遇到三類情況需立即報(bào)告。第一是發(fā)生群體性退保,第二是出現(xiàn)重大理賠爭(zhēng)議,第三是遭遇媒體負(fù)面報(bào)道。各公司要建立24小時(shí)應(yīng)急值班制度。
重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要特別關(guān)注。5月1日前完成系統(tǒng)調(diào)試和單證準(zhǔn)備。條例公布后20個(gè)工作日內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)保。每年1月需提交上年度執(zhí)行情況報(bào)告。
六、監(jiān)管要求明確嚴(yán)格
保監(jiān)會(huì)將建立三項(xiàng)監(jiān)管機(jī)制。第一是定期檢查制度,每季度抽查10%的保單。第二是違規(guī)通報(bào)制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題全網(wǎng)公開(kāi)。第三是信用評(píng)級(jí)制度,記錄公司執(zhí)行情況。
對(duì)違規(guī)行為設(shè)定三種處罰措施。輕微違規(guī)限期整改,中等違規(guī)罰款處理,嚴(yán)重違規(guī)暫停業(yè)務(wù)資格。典型案件將通過(guò)行業(yè)通報(bào)形成警示效應(yīng)。
七、行業(yè)協(xié)作至關(guān)重要
保險(xiǎn)協(xié)會(huì)要發(fā)揮三個(gè)平臺(tái)作用。建立信息共享平臺(tái),匯總各地實(shí)施情況。搭建經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái),組織公司互相學(xué)習(xí)。創(chuàng)建問(wèn)題反饋平臺(tái),收集行業(yè)意見(jiàn)建議。
各公司要建立兩項(xiàng)協(xié)作機(jī)制。省分公司之間建立聯(lián)勤機(jī)制,統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)??偣局g建立會(huì)商機(jī)制,協(xié)商解決共性問(wèn)題。遇到跨區(qū)域案件要協(xié)同處理。
八、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展謀劃
制度完善將分三步推進(jìn)。第一階段實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)保,第二階段優(yōu)化費(fèi)率機(jī)制,第三階段建立賠償基金。每個(gè)階段都要開(kāi)展效果評(píng)估。
未來(lái)重點(diǎn)研究方向包括四個(gè)領(lǐng)域。賠償標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,特殊車輛保險(xiǎn)方案,重大事故應(yīng)急處理流程,與其他社會(huì)保障制度銜接方式。計(jì)劃每年舉辦專題研討會(huì)。
九、常見(jiàn)問(wèn)題應(yīng)對(duì)指南
針對(duì)投保人疑問(wèn)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)解答。重點(diǎn)解釋四個(gè)問(wèn)題:強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)的區(qū)別,過(guò)渡期保單的法律效力,理賠申請(qǐng)具體流程,保費(fèi)定價(jià)依據(jù)原則。制作統(tǒng)一的問(wèn)答手冊(cè)。
建立三類咨詢渠道??头峋€處理普通咨詢,營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)受理復(fù)雜問(wèn)題,官方網(wǎng)站發(fā)布公告信息。對(duì)重復(fù)性咨詢問(wèn)題要定期整理更新。
十、總結(jié)與展望
強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度實(shí)施具有多重意義。保障交通事故受害人權(quán)益,促進(jìn)道路交通安全,維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。需要各方共同努力推進(jìn)。
預(yù)計(jì)制度全面實(shí)施后,機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)覆蓋率將達(dá)95%以上。年均交通事故調(diào)解成功率有望提升40%。最終形成政府監(jiān)管、行業(yè)自律、企業(yè)落實(shí)的三位一體管理體系。
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