# 交通事故賠償訴訟中哪些人要承擔(dān)責(zé)任？

## 一、事故責(zé)任人的基本范圍

交通事故賠償訴訟中，主要涉及四類責(zé)任方。第一類是直接駕駛車輛的人。第二類是車輛的所有者或管理者。第三類是車輛投保的保險公司。第四類是特殊情況下需要負(fù)責(zé)的單位或個人。

法律規(guī)定，如果事故車輛購買了交通強制保險或第三方責(zé)任險，保險公司需要優(yōu)先賠償。但賠償金額超出保險范圍時，剩余部分由責(zé)任人承擔(dān)。例如，當(dāng)司機和車主不是同一人時，如果車主明知車輛存在剎車失靈問題仍借出車輛，車主也需要承擔(dān)部分責(zé)任。

## 二、特殊車輛的責(zé)任認(rèn)定

掛靠經(jīng)營的車輛發(fā)生事故時，掛靠單位需要承擔(dān)連帶責(zé)任。比如物流公司的貨車掛靠在運輸公司名下，發(fā)生事故后兩家公司都要負(fù)責(zé)。多次轉(zhuǎn)讓但未過戶的車輛出事故，由最后接手車輛的人負(fù)責(zé)賠償。

拼裝車、報廢車這類禁止上路的車輛出事故，所有經(jīng)手過這輛車的賣家和買家都要共同擔(dān)責(zé)。駕校學(xué)員在培訓(xùn)期間發(fā)生事故，駕校需要承擔(dān)賠償責(zé)任。汽車經(jīng)銷商提供試駕服務(wù)時發(fā)生事故，經(jīng)銷商要負(fù)責(zé)賠償，但試駕者自己操作失誤可以減輕經(jīng)銷商責(zé)任。

## 三、道路管理方的責(zé)任

道路維護不到位導(dǎo)致事故，管理部門需要賠償。比如路面有大坑未及時修補導(dǎo)致車輛翻車，養(yǎng)路部門要擔(dān)責(zé)。但管理部門能證明已設(shè)置警示標(biāo)志并定期巡查的，可以免于賠償。

高速公路上發(fā)生事故要特別注意。行人和非機動車違規(guī)進入高速公路出事故，管理部門不用賠償。但如果是因為護欄破損導(dǎo)致車輛沖出公路，管理部門需要負(fù)責(zé)。

## 四、車輛質(zhì)量問題的追責(zé)

新車存在設(shè)計缺陷導(dǎo)致事故，受害者可以直接起訴汽車廠家或4S店。例如剎車系統(tǒng)存在缺陷引發(fā)追尾，受害者可以要求汽車生產(chǎn)商賠償。這種情況需要專業(yè)機構(gòu)出具質(zhì)量鑒定報告。

路上有障礙物引發(fā)事故，放置障礙物的人要負(fù)責(zé)。比如裝修公司把建材堆放在路邊導(dǎo)致摩托車撞上，裝修公司需要賠償。道路清潔單位如果沒及時清理障礙物，也要承擔(dān)部分責(zé)任。

## 五、多人事故的處理原則

多輛車相撞導(dǎo)致第三方受傷，要分清責(zé)任比例。如果無法確定具體哪輛車導(dǎo)致傷害，所有涉事車輛平分責(zé)任。能明確責(zé)任大小的，按實際過錯比例賠償。比如三車追尾，最后一輛車負(fù)主要責(zé)任，前兩車無責(zé)。

法律規(guī)定，受害人可以同時起訴所有責(zé)任人。法院會根據(jù)具體情況判決連帶賠償或按份賠償。連帶賠償指每個責(zé)任方都要對全部賠償負(fù)責(zé)，按份賠償指各自承擔(dān)部分金額。實際操作中，法院會考慮各方的過錯程度來劃分責(zé)任比例。

需要特別注意證據(jù)收集。事故認(rèn)定書、維修記錄、醫(yī)療單據(jù)都要保存好。如果對責(zé)任劃分有疑問，建議在事故發(fā)生后一年內(nèi)提起訴訟。超過三年訴訟時效的，法院不再受理。

遇到復(fù)雜情況時，建議咨詢專業(yè)律師。比如涉及境外車輛、特種車輛或重大傷亡案件，需要專業(yè)人士幫助收集證據(jù)和準(zhǔn)備材料。律師可以協(xié)助調(diào)取監(jiān)控錄像、尋找目擊證人、計算具體賠償金額。