一般情況下飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，飛機(jī)延誤飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 了飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，都是找航空公司進(jìn)行交涉飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 的飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，讓他們?nèi)プ鲑r償，如果投訴的話，就得把消協(xié)投訴或者上網(wǎng)空管局投訴

客可通過與機(jī)場或航空公司協(xié)商飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 的?式飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，調(diào)解解決此問題飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，亦可通過向航空公司總部或消費者協(xié)會進(jìn)?投訴的?式飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，維護(hù)??的權(quán)利。

如果上述?式均不能保證權(quán)益的實現(xiàn)的話，則可通過民事訴訟的?式，通過司法途徑來保障??的權(quán)益。

在風(fēng)暴天氣航班會面臨著取消飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權(quán)的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補(bǔ)償一類但是其他情況下我們該怎么維權(quán)呢？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因為天氣和突發(fā)事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當(dāng)然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導(dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內(nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔(dān)。

但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場的問題。最后機(jī)場賠償機(jī)票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時，承運人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機(jī)坪長時間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時的信息告知、餐飲服務(wù)提供時間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實質(zhì)性內(nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。

找保險公司飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 ，一般都夠買飛機(jī)延誤不賠償去哪里投訴 了飛機(jī)延誤險。