如果人已經(jīng)離開機(jī)場的話離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，的確是很難追責(zé)離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 了。但您如果愿意試試離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，還是可以致電您乘坐航班的航空公司的售后服務(wù)離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，或者發(fā)送郵件等方式進(jìn)行申訴。

托運(yùn)離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ：

托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)!根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

非行李箱自身質(zhì)量問題的國內(nèi)航班離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，可以要求航空公司給予一定的賠償。行李損壞的賠償離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ：旅客的托運(yùn)行李從托運(yùn)時起到交付時止離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，是航空公司責(zé)任的賠償限額標(biāo)準(zhǔn)如下：

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每公斤不超過人民幣100元。

主要內(nèi)容詳細(xì)分析：

(1)貨運(yùn)單上列明的托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人、收貨人是指主運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。向航空公司提出索賠的應(yīng)是主運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人?？蛻艋蚍诌\(yùn)單上的托運(yùn)人、收貨人或其離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 他代理應(yīng)向主運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨八提出索賠。

(2)持有貨運(yùn)單上托運(yùn)人或收貨人簽署的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書的人員如下。

搭乘飛機(jī)抵達(dá)目離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 的地后離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，如果發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李箱損壞，按以下步驟維權(quán)：

當(dāng)場向航班所屬的航空公司，或機(jī)場地面代理申報行李運(yùn)輸事故；

獲取行李《運(yùn)輸事故記錄》；

如能當(dāng)場協(xié)商解決，例如現(xiàn)金、換箱，則簽署切結(jié)；

如當(dāng)場協(xié)商無果，可進(jìn)一步投訴。

如當(dāng)場未及申報，一定要在7天內(nèi)，書面提出異議，并需要舉證。

需注意的是，國內(nèi)運(yùn)輸?shù)男欣钯r償限額僅為100元/公斤，因此不建議搭乘國內(nèi)航班使用較昂貴的行李箱。如一定要使用，應(yīng)當(dāng)在搭乘前，向航空公司辦理托運(yùn)行李聲明價值（保價），支付附加費(fèi)、提供價值證明等，這樣可在8000元內(nèi)獲得賠償。

也可通過Fedup第三方航空糾紛解決平臺，提交投訴，會有航空專家和法務(wù)介入處理。通過百度搜索首頁即可找到。

可以索賠離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，1、拿著行李箱去機(jī)場的行李查詢處離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，與工作人員進(jìn)行溝通：離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 我的行李箱被損壞了離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ，工作人員立馬就會明白你的意思；

2、工作人員會對破壞的地方進(jìn)行拍照，并且需要您提供身份證原件及登機(jī)牌，您只管提供就可以了，剩下的工作人員會處理（進(jìn)行復(fù)?。?；

3、大點的機(jī)場工作人員的態(tài)度比較好，小的機(jī)場就看你運(yùn)氣了。一般處理完第2步后，工作人員會給您提供兩種選擇：實物和現(xiàn)金的；

4、你可以根據(jù)自已的需求來選擇，一般坐飛機(jī)大家都會攜帶比較多的衣物，所以選擇一個實物，或者選擇現(xiàn)金，大概100塊錢左右

5、拿到實物或者現(xiàn)金后，工作人員會給你一張表格，需要您在最后面進(jìn)行簽字并留下電話號碼，完成后你就可以拿著實物或現(xiàn)金離開了

可以要求賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)如下離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ：

在國內(nèi)航班中對于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計算的。

一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實際情況實際托運(yùn)物品來進(jìn)行實際計算。

所以作為乘客一般要明確自己托運(yùn)行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r候只會按照該乘客享受的免費(fèi)攜帶物品進(jìn)行賠償。

飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定中對于賠償這塊兒還對托運(yùn)物品損壞有著詳細(xì)的解釋，那就是將根據(jù)物品損壞的程度，進(jìn)行修理費(fèi)補(bǔ)償或者是折價賠償。

一般情況下，無論是托運(yùn)行李丟失或是損壞，飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定中賠償范圍都不會超出每人人民幣200元，即便您托運(yùn)的東西是多么名貴的洋酒、白酒或者是瓷器用品。

擴(kuò)展資料離開機(jī)場后發(fā)現(xiàn)行李箱損壞 ：

1、旅客的行李客觀上有毀滅、遺失或損壞的損害后果。

行李包括托運(yùn)行李和旅客隨身攜帶的物品。

還含自理行李。

因為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品的劃分、在于在運(yùn)輸中負(fù)責(zé)照管者不同。

自理行李由旅客“自行負(fù)責(zé)照管”，只意味在旅客主觀上有過失的事件內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，如自己丟失、保管不善而損壞等。

但因航空事故致自理行李損失，承運(yùn)人仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2、損害后果發(fā)生在法定地點和期間，隨身攜帶物品的損失發(fā)生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中；

托運(yùn)行李的損失發(fā)生在航空運(yùn)輸期間，即在機(jī)場內(nèi)、民用航空器上或機(jī)場外降落的任何地點，托運(yùn)行李處于承運(yùn)掌管之下的全部期間。

為履行航空運(yùn)輸合同而裝載、支付或轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)場外的陸海、內(nèi)河運(yùn)輸過程，無相反證據(jù)的情況下，所發(fā)生的損失視為航空運(yùn)輸期間發(fā)生的損失。

3、不存在法定負(fù)責(zé)事由，在下列情況下，承運(yùn)人得免除或減輕賠償責(zé)任：其一，行李的毀滅、遺失或損壞完全是由于行李本身自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不予賠償。

其二，承運(yùn)人證明行李損失是由旅客或其代理人的過錯造成或促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過錯的程度，相應(yīng)免除減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

參考資料：百度百科-航空行李滅損賠償