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火車撞人致死賠不賠償

在線問法 時間: 2024.04.09
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火車撞死人如何賠償

《鐵路法》的規(guī)定火車撞人致死賠不賠償 ,因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故,比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故,責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進(jìn)行一定補償,是出于人道主義。《鐵路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確火車撞人致死賠不賠償 :“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡,鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》第四十七條 禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時,必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。

火車撞死人賠償多少

火車撞死人賠償多少沒有具體規(guī)定,需要根據(jù)案件火車撞人致死賠不賠償 的具體情況決定。相關(guān)法律規(guī)定,因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造成人身傷亡火車撞人致死賠不賠償 的,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故,比如列車脫軌、沖突等,而對于正常行駛的火車撞人造成的傷亡事故,責(zé)任并不在鐵路一方,所以不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國鐵路法》

第五十八條

因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任火車撞人致死賠不賠償 ;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

火車撞死人需要負(fù)法律責(zé)任么?

你好火車撞人致死賠不賠償 ,關(guān)于上述的問題,解答如下, 《鐵路法》的規(guī)定,“因鐵路行車事故及其火車撞人致死賠不賠償 他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的,鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故,比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故,一般的說來責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進(jìn)行一定補償(而不是賠償),是出于人道主義?!惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確:“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡,鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

不能因此就指責(zé)說火車是“撞人白撞”。因為,火車“撞人”與公路交通車輛“撞人”是在完全不同的情形下發(fā)生的。數(shù)千噸重的火車運行起來,鋼輪與鋼軌的磨擦力很小,而慣性速度又很大。火車在鐵路線以正常速度運行,如果發(fā)現(xiàn)在鐵路線上行走、坐臥的人員,火車司機在采取緊急制動措施之后,毫無別的辦法,只能任憑數(shù)千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續(xù)向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內(nèi),火車撞人是司機根本無法避免的,完全屬于不可抗力。

那么火車司機是不是可以預(yù)見行人而隨時采取預(yù)防人身傷亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中,交管部門引入火車撞人致死賠不賠償 了“路權(quán)”的概念,即事故的責(zé)任由沒有“路權(quán)”的車輛全部承擔(dān)或者按“路權(quán)”大小由雙方分擔(dān)。鐵路是火車專屬的行駛線路,任何時候任何情況下,行人在鐵路上沒有任何“路權(quán)”,就是說行人根本不應(yīng)該在鐵路上行走坐臥?;疖囁緳C在駕駛的時候,不需左顧右盼避讓來往行人車輛,只需要集中精力?望前方。看過列車時刻表的人都知道,火車運行時間都精確計算到每分鐘。如果火車司機也像汽車司機一樣時刻準(zhǔn)備隨時停車以避讓鐵路線上的行人,不但會帶來更大的事故隱患,危及后續(xù)列車旅客的人身安全,而且整個行車計劃非打亂不可,維護(hù)鐵路正常運輸秩序是根本不可能的,由此造成直接或間接的經(jīng)濟損失更加巨大。

據(jù)火車撞人致死賠不賠償 我所知,火車撞人即使鐵路方面無過錯,也會對受害者進(jìn)行一定數(shù)額的經(jīng)濟補償。

由以上資料可見交通肇事與火車撞死人時間是截然不同的兩個概念,根據(jù)《鐵路法》規(guī)定因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的,鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任,而不是我們所說的交通肇事,在火車撞死人事件中。其實算做了交通事故上的特殊情況,所以特殊情況還需要特殊分析,我們也可以在有疑問時進(jìn)行法律咨詢,幫助我們更好地解決事件。

火車撞人怎樣賠償

鐵路部門有一定責(zé)任,但賠償不多.

判斷傷者自身因素造成傷亡,有下列情況:1、在鐵路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌火車撞人致死賠不賠償 ;

發(fā)生鐵路路外傷亡事故火車撞人致死賠不賠償 的,首先應(yīng)成立事故調(diào)查委員會,負(fù)責(zé)調(diào)查處理事故,在處理時火車撞人致死賠不賠償 ,對于傷亡者本人或所屬單位責(zé)任,傷者火車撞人致死賠不賠償 的醫(yī)療費、住院期間火車撞人致死賠不賠償 的伙食費,死者喪葬費由傷者本人或單位承擔(dān),因傷者致殘、經(jīng)濟確有因難的,可根據(jù)傷殘等級程序,由鐵路部門酌情給予一次性救濟費,死亡者家庭確有生活困難,由鐵路部門酌情給予喪葬費,還可給予一次性救濟。

火車撞傷人賠償標(biāo)準(zhǔn)?

火車壓死人賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定需要支付多少錢作為賠償

一、火車壓死人賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定需要支付多少錢作為賠償?

火車壓死人賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定需要支付五十萬左右作為賠償火車撞人致死賠不賠償 ,最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定火車撞人致死賠不賠償 :“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計算”。

1、如果是農(nóng)村戶口,則是當(dāng)?shù)厣夏甓绒r(nóng)村居民人均純收入的20倍,如果是城鎮(zhèn)戶口,則是當(dāng)?shù)厣夏甓瘸擎?zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

2、事故導(dǎo)致死亡,除了死亡賠償金之外還有喪葬費,以及辦理喪事支出的交通費、住宿費和誤工的損失等其他合理費用。喪葬費為當(dāng)?shù)厣弦荒甓嚷毠ぴ缕骄べY標(biāo)準(zhǔn),以6個月總額計算。

3、如果受害人還有需要扶養(yǎng)的人,還可以主張補償。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的,計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的,計算二十年。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。

二、相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國鐵路法》

第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時,必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定折疊第五十條禁止偷乘貨車、攀附行進(jìn)中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進(jìn)中的列車或者擊打列車的,鐵路職工有權(quán)制止。

第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的,鐵路職工有權(quán)制止。

第五十二條禁止在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。對在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧的,鐵路職工有權(quán)制止。折疊第五十三條對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機構(gòu)的,鐵路職工有權(quán)制止;不聽制止的,公安人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)命令解散;拒不解散的,公安人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)依照國家有關(guān)規(guī)定決定采取必要手段強行驅(qū)散,并對拒不服從的人員強行帶離現(xiàn)場或者予以拘留。折疊第五十七條發(fā)生鐵路交通事故,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理,并及時恢復(fù)正常行車,任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。

第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。一般交通事故死亡賠償費用:喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損失費、以及其他合理費用。

三、火車交通事故訴求賠償流程:

1、要明確責(zé)任,是什么原因?qū)е碌氖鹿?。要報警,警方出具事故調(diào)查原因。

2、要與鐵路部門進(jìn)行交涉,屬于事故,鐵路有相關(guān)規(guī)定,會根據(jù)規(guī)定給予賠償。

3、要遵守相關(guān)法律,合理合法維護(hù)權(quán)益。

火車不可避免的會出現(xiàn)婆疲勞駕駛的情形,但是通常情形下并不會導(dǎo)致他人死亡。若是死亡事件是由于開火車的主體不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的,此時受害者的家屬,可以按照相關(guān)法律規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn),要求對方支付一定數(shù)額的經(jīng)濟賠償金。

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