合川至主城軌道交通計劃2023開始修建合川2025規(guī)劃圖 ，2027完工。

合川線(銅梁—合川)合川2025規(guī)劃圖 ，串聯(lián)銅梁、合川合川2025規(guī)劃圖 ，預(yù)留延伸至廣安條件。銅梁至合川段全長約43公里合川2025規(guī)劃圖 ，設(shè)車站9座合川2025規(guī)劃圖 ，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會發(fā)布《重慶市城市軌道交通建設(shè)“十四五”規(guī)(2021-2025年)》“十四五”期間實現(xiàn)主城新區(qū)城軌快線陸續(xù)開工建設(shè)，支撐城市重點功能區(qū)域發(fā)展和重大設(shè)施建設(shè);通過合川線城市能級和競爭力，培育區(qū)域中心城市。

2025年修建好。

合川五橋規(guī)劃合川2025規(guī)劃圖 的建設(shè)將加快推進(jìn)渝西高鐵合川段、市郊鐵路渝合線、市郊鐵路合永線建設(shè)合川2025規(guī)劃圖 ，規(guī)劃建設(shè)蘭渝高鐵合川段、城際鐵路合廣線、合川-璧山-永川-瀘州城際鐵路、重慶軌道交通合川延伸段。

在重慶市合川區(qū)雙槐鎮(zhèn)雙門村與四川省華鎣市慶華鎮(zhèn)寶馬村交界合川2025規(guī)劃圖 的華鎣河上合川2025規(guī)劃圖 ，橫臥著一座古樸宏偉的五拱廊橋。這座五拱橋廊橋合川2025規(guī)劃圖 ，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“五星橋”。簡稱合川五橋。

定目標(biāo)

到2025年軌道交通總規(guī)模達(dá)到10000公里以上

根據(jù)《規(guī)劃》合川2025規(guī)劃圖 ，到2025年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將基本建成“軌道上合川2025規(guī)劃圖 的雙城經(jīng)濟圈”，軌道交通總規(guī)模達(dá)到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 9000公里以上。

同時，力爭重慶、成都“雙核”之間以及“雙核”與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域中心城市、主要節(jié)點城市 1 小時通達(dá)，重慶、成都都市圈內(nèi)享受 1 小時公交化通勤客運服務(wù)。此外，智能綠色安全發(fā)展水平要明顯提高，5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋交通重點場景，重慶、成都中心城區(qū)綠色出行比例超過 70%。

織個“網(wǎng)”

構(gòu)建對外運輸網(wǎng)絡(luò) “水陸空”齊發(fā)力合川2025規(guī)劃圖 ！

《規(guī)劃》提出，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將完善綜合運輸通道格局。加強與國家綜合立體交通網(wǎng)銜接，向 東強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)連通，通江達(dá)海；向西融入亞歐通道，打通出疆入藏戰(zhàn)略通道；向南暢通西部陸海新通道，輻射東南亞、南亞；向北銜接京津冀地區(qū)、中蒙俄國際經(jīng)濟走廊，對接?xùn)|北亞地區(qū)。

同時，將優(yōu)化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)布局，以高速鐵路、普速干線鐵路建設(shè)為重點，推動沿江、陸海等對外運輸通道加速形成，高質(zhì)量建設(shè)川藏鐵路，全面推進(jìn)沿江高鐵建設(shè)，推進(jìn)實施一批普速鐵路，恢復(fù)滬漢蓉鐵路貨運功能。

還要加快構(gòu)建廣安經(jīng)南充至成都等快速通道，實現(xiàn)相關(guān)區(qū)市與成都、重慶快速連通。

•綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)重點項目

高速鐵路

推進(jìn)建設(shè)重慶至昆明、重慶至萬州、西寧至成都、成都至達(dá)州至萬州等鐵路。開工建設(shè)重慶至西安、重慶至宜昌、成渝中線等高速鐵路。規(guī)劃研究重慶至貴陽等高速鐵路。

普速鐵路

推進(jìn)建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段。開工建設(shè)黃桶至百色鐵路及隆黃鐵路隆昌至敘永段、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程等西部陸海新通道西線補短板項目。規(guī)劃研究安康至張家界、廣安至涪陵至柳州鐵路以及廣元至達(dá)州至萬州、內(nèi)江至宜賓等鐵路擴能改造工程。

國家公路

加快建設(shè) G0615 久治至馬爾康、G4216 新市至攀枝花、G4218 康定過境段、G8513 九寨溝至綿陽、G69 城口至開州、G6911 鎮(zhèn)坪至巫溪（重慶段）和奉節(jié)至建始（重慶段）等高速公路和國道剩余待貫通路段建設(shè)、低等級路段升級改造以及擁堵路段擴容，力爭開工建設(shè) G0611 汶川至川主寺等高速公路。全面推動 G318 川藏公路提質(zhì)改造，開展 G4218、G4217 等國家高速公路遠(yuǎn)期展望線項目前期研究。

干線航道

加快建設(shè)長江朝天門至涪陵河段、羊石盤至上白沙水道、渠江等航道整治工程，嘉陵江利澤、烏江白馬、岷江犍為、龍溪口等航電樞紐。推進(jìn)岷江老木孔、東風(fēng)巖、張坎、嘉陵江水東壩、渠江風(fēng)洞子等航電樞紐工程，岷江龍溪口至宜賓段、嘉陵江草街庫尾、烏江白馬至彭水、渠江達(dá)州至廣安等航道建設(shè)整治工程。積極研究岷江板橋航電樞紐、嘉陵江井口航運樞紐等級提升工程可行性。

油氣管道及儲氣設(shè)施

開工建設(shè)川氣東送二線管道項目及配套威遠(yuǎn)瀘州自貢區(qū)塊頁巖氣集輸干線、川氣外聯(lián)、渝西天然氣管網(wǎng)等管道工程和西南百億立方米級儲氣調(diào)峰基地，打通廣西經(jīng)貴州、重慶入川成品油管道，推進(jìn)蘭成渝成品油管道與遵義—重慶成品油管道互聯(lián)互通。

《規(guī)劃》提出，要建設(shè)高水平國際樞紐集群。重點打造以成都、重慶為中心合川2025規(guī)劃圖 的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群，發(fā)揮通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的交通中樞作用。推進(jìn)瀘州—宜賓、萬州—達(dá)州—開州全國性綜合交通樞紐建設(shè)，強化南充、遂寧、廣安、綿陽、內(nèi)江、自貢、樂山、黔江等區(qū)域性綜合交通樞紐銜接帶動作用，優(yōu)化不同層次樞紐城市分工協(xié)作。

•機場群重點工程

高質(zhì)量建成成都天府國際機場，加快推進(jìn)重慶江北機場改擴建工程，實施成都雙流機場提質(zhì)增效改造。推進(jìn)閬中、達(dá)州（遷建）、樂山等機場建設(shè)，以及遂寧、廣安等機場前期工作。規(guī)劃研究重慶新機場、雅安、內(nèi)江機場建設(shè)。

畫個“圈”

打造1小時通勤圈 川渝更“近”了！

《規(guī)劃》強調(diào)，要完善成渝“雙核”輻射綜合交通網(wǎng)絡(luò)。打造高效互聯(lián)城際交通網(wǎng)，以重慶、成都為核心，優(yōu)先利用干線鐵路富余能力開行城際列車，適當(dāng)新建城際鐵路，構(gòu)建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其合川2025規(guī)劃圖 他節(jié)點城市連接為補充的城際鐵路網(wǎng)。優(yōu)化城際快速路網(wǎng)，實施成渝擴容、遂渝擴容、大竹至墊江等一批高速公路工程，強化城際間高速公路互聯(lián)互通。

• 城際交通網(wǎng)重點工程

城際鐵路

推進(jìn)建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段（綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段）。開工建設(shè)綿陽至遂寧至內(nèi)江等城際鐵路。規(guī)劃研究成都外環(huán)等城際鐵路。研究論證重慶至自貢至雅安城際鐵路。

高速公路

加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰、成自瀘赤、成綿廣、成渝地區(qū)環(huán)線等高速公路繁忙路段擴容改造。推動毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通，建設(shè)重慶至合江至敘永、瀘州至永川、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、南充至潼南、大竹至墊江、開江至梁平等高速公路。

同時，《規(guī)劃》明確，要構(gòu)建都市圈通勤交通網(wǎng)。加強重慶都市圈、成都都市圈軌道交通、道路交通、公交線路對接，打造1小時通勤圈。

• 都市圈通勤交通網(wǎng)重點工程

市域（郊）鐵路

推進(jìn)重慶至合川、重慶至江津、璧山至銅梁等市域（郊）鐵路建設(shè)。規(guī)劃研究重慶都市圈環(huán)線及成都都市圈等市域（郊）鐵路。

都市圈道路

加快實施梓州大道南延線、天府大道眉山段、成資大道、兩江新區(qū)至長壽、兩江新區(qū)至涪陵等項目。規(guī)劃研究重慶主城至永川、合川及綦江、萬盛等項目。

《規(guī)劃》提出，要分類推進(jìn)大中小城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。綿陽、南充、瀘州、宜賓、達(dá)州、萬州、黔江等城市，要充分發(fā)揮地面公交主體作用，加強步行和自行車交通系統(tǒng)、城市停車設(shè)施建設(shè)。

此外，《規(guī)劃》還強調(diào)了，要構(gòu)建高效率物流體系，提升綠色智能安全發(fā)展水平，創(chuàng)建一體化協(xié)同治理樣板。