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和出租車發(fā)生事故我全責(zé)

在線問法 時(shí)間: 2024.02.22
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法律分析所謂強(qiáng)制保險(xiǎn),是指根據(jù)頒布和出租車發(fā)生事故我全責(zé)的有關(guān)法律和法規(guī),凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個(gè)人,不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn),第三條 本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn),出租車屬于營運(yùn)車輛和出租車發(fā)生事故我全責(zé),與其發(fā)生事故導(dǎo)致車損需要停運(yùn)修理和出租車發(fā)生事故我全責(zé),會(huì)產(chǎn)生和出租車發(fā)生事故我全責(zé)的是停運(yùn)損失費(fèi)和出租車發(fā)生事故我全責(zé),這是賠償給車輛的。
與出租車發(fā)生交通事故,我全責(zé),要賠誤工費(fèi)嗎?

出租車屬于營運(yùn)車輛和出租車發(fā)生事故我全責(zé) ,與其發(fā)生事故導(dǎo)致車損需要停運(yùn)修理和出租車發(fā)生事故我全責(zé) ,會(huì)產(chǎn)生和出租車發(fā)生事故我全責(zé) 的是停運(yùn)損失費(fèi)和出租車發(fā)生事故我全責(zé) ,這是賠償給車輛的。

如果駕駛員因事故受傷和出租車發(fā)生事故我全責(zé) ,不能正常從事營運(yùn)工作,則會(huì)產(chǎn)生誤工費(fèi),這是賠償給傷者的。

無論是誤工費(fèi)還是車輛的停運(yùn)損失費(fèi),這都是法定的,合理合法的。

通常保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕賠償停運(yùn)損失費(fèi)的,如果產(chǎn)生的數(shù)額較大,建議還是起訴保險(xiǎn)公司。

我和出租車發(fā)生事故,我全責(zé),我應(yīng)不應(yīng)該賠償對(duì)方份子錢?按何規(guī)定賠?

出租車屬于營運(yùn)車輛和出租車發(fā)生事故我全責(zé) ,因事故產(chǎn)生停運(yùn)損失費(fèi)是合理合法和出租車發(fā)生事故我全責(zé) 的!這個(gè)停運(yùn)損失費(fèi)通常保險(xiǎn)公司是不賠的,由自己承擔(dān)。

可與對(duì)方出租車駕駛員協(xié)商只支付其份子錢作為賠償,若對(duì)方同意,這對(duì)和出租車發(fā)生事故我全責(zé) 你來說是非常合適的。

如果對(duì)方不同意,那就按流程處理,讓對(duì)方提供收入證明,提供其實(shí)際停運(yùn)時(shí)間,來估算損失了,例如 僅屬于剮蹭事故車損很小,通常半天即可修理完,可根據(jù)一輛出租車半天的收入來賠償。

我的車與出租車相撞,我全責(zé),但是沒有人受傷,出租車停運(yùn)費(fèi)是保險(xiǎn)公司賠,還是個(gè)人賠?

保險(xiǎn)一般不賠出租車停運(yùn)費(fèi),需要個(gè)人賠償。

法律分析

所謂強(qiáng)制保險(xiǎn),是指根據(jù)頒布和出租車發(fā)生事故我全責(zé) 的有關(guān)法律和法規(guī),凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個(gè)人,不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn)。比如,世界各國一般都將機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)規(guī)定為強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種。由于強(qiáng)制保險(xiǎn)某種意義上表現(xiàn)為個(gè)人意愿的干預(yù),所以強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍是受嚴(yán)格限制的。保險(xiǎn)公司和其和出租車發(fā)生事故我全責(zé) 他任何單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱為法定保險(xiǎn),是由法律規(guī)定必須參加的保險(xiǎn)。商業(yè)保險(xiǎn)一般都實(shí)行自愿原則,但是對(duì)少數(shù)危險(xiǎn)范圍較廣、影響人民利益較大的保險(xiǎn)標(biāo)的,則應(yīng)實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)。從國際上看,強(qiáng)制保險(xiǎn)的形式有兩種,一是規(guī)定在特定范圍內(nèi)建立保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)關(guān)系。這種形式對(duì)保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以及當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系都作出明確具體的規(guī)定,被保險(xiǎn)人或者保險(xiǎn)人沒有自主選擇的余地。二是規(guī)定一定范圍內(nèi)的人或財(cái)產(chǎn)都必須參加保險(xiǎn),并以此作為許可從事某項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的前提條件。規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)在法律、行政法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)實(shí)施,只有根據(jù)法律、行政法規(guī)規(guī)定,才可以實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn),法律、行政法規(guī)未作規(guī)定的,保險(xiǎn)公司不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。

法律依據(jù)

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

第二條 在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人,應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理,適用本條例。

第三條 本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:02

和出租車發(fā)生事故我全責(zé)

法律分析所謂強(qiáng)制保險(xiǎn),是指根據(jù)頒布和出租車發(fā)生事故我全責(zé)的有關(guān)法律和法規(guī),凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個(gè)人,不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn),第三條 本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車 ...
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