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出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

在線問法 時間: 2024.02.21
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出租車誤工費(fèi)與營運(yùn)損失怎么計(jì)算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“在 交通事故損害賠償 案件中出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的, 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償,如果這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實(shí)際支出或必須支出的費(fèi)用,而且這種支出屬于可以通過運(yùn)輸回收的成本的范圍,那顯然亦屬停運(yùn)損失,應(yīng)計(jì)算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失,按實(shí)際天數(shù)計(jì)算,應(yīng)改予以賠償。
出租車誤工費(fèi)與營運(yùn)損失怎么計(jì)算?

出租車誤工費(fèi)與營運(yùn)損失怎么計(jì)算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 :“在 交通事故損害賠償 案件中出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ,如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的, 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償?!币虼?,對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償,而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機(jī)收入的減少,可能很多人還能夠理解,因?yàn)檫@是出租司機(jī)的純利。 實(shí)踐中,出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下,出租車的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的,不能因?yàn)榕既话l(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益,所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償??墒浅鲎廛嚨姆蒎X卻不是這樣,這實(shí)質(zhì)上是一種運(yùn)管費(fèi)用。如果這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實(shí)際支出或必須支出的費(fèi)用,而且這種支出屬于可以通過運(yùn)輸回收的成本的范圍,那顯然亦屬停運(yùn)損失,應(yīng)計(jì)算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失,按實(shí)際天數(shù)計(jì)算,應(yīng)改予以賠償。 其實(shí),與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工商管理費(fèi)用等必然發(fā)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用在停運(yùn)期間的損失,也應(yīng)該得到賠償。 但是,如果這個份錢損失可能不會發(fā)生,比如出租車公司可以不收取車輛停運(yùn)期間份錢,那么出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 我認(rèn)為無損失就無賠償,肇事方就不需要對份錢進(jìn)行賠償。考慮到保險(xiǎn)理賠的一些現(xiàn)實(shí)的問題,肇事方、出租司機(jī)方最好還是通過 訴訟 方式,由法院做出一個判決好一些,理賠也方便一些。 誤工費(fèi)一般是按《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。 誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時間可以計(jì)算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均 工資 計(jì)算。 出租車誤工費(fèi)應(yīng)該賠償。出租車誤工費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明,天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間,費(fèi)用大概是:一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費(fèi);民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期,也就是9個月的時間(最長了); 交通肇事 案件,當(dāng)事人可以要求連帶保險(xiǎn)公司責(zé)任。 發(fā)生交通事故之后責(zé)任的判定交警會作出合理的劃分,如果造成人員受傷導(dǎo)致無法工作的還可能會要求賠償誤工費(fèi)。當(dāng)發(fā)生事故的車輛為營運(yùn)車輛時,車輛若好幾天不能駕駛,這就給司機(jī)造成了營運(yùn)損失,這部分法院一般是支持的,賠償?shù)慕痤~需要根據(jù)出租車以往的經(jīng)營收入進(jìn)行衡量。

出租車停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)

【法律分析】

出租車停運(yùn)損失賠償如下:假如自己出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 的車輛在駕駛出租車時,掛靠在出租車公司,那么可以主張誤工費(fèi),并主張向出租車公司支付出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 的份子錢。因此,出租車停車損失的計(jì)算方法應(yīng)為:出租車經(jīng)營的實(shí)際受益人證明實(shí)際損失。如果同一出租車公司的其他幾輛車最近的日平均運(yùn)營收入和日行程,可以計(jì)算出每個司機(jī)的具體日收入和車輛運(yùn)營收入的總和。司機(jī)收入由誤工費(fèi)主張,經(jīng)營收入由停工損失項(xiàng)目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

出租車營運(yùn)損失保險(xiǎn)公司賠償嗎

1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營損失,一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額,不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等出租車營運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說:每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零,但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納,所以在計(jì)算停運(yùn)損失時,不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

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