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交通法43條事故認(rèn)責(zé)

在線問法 時間: 2023.06.23
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道路車輛追尾責(zé)任認(rèn)定 依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”,在正常行駛的道路上停車導(dǎo)致追尾事故的,認(rèn)定前車負(fù)全責(zé),汽車追尾責(zé)任的劃分是依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定,“同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”,被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時,可以參考《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則,這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。
道路車輛追尾責(zé)任認(rèn)定

隨著社會交通法43條事故認(rèn)責(zé) 的發(fā)展交通法43條事故認(rèn)責(zé) ,人們生活水平的提高,有車一族越來越多,追尾已成為最常見的交通事故。發(fā)生交通事故追尾之后,追尾責(zé)任該如何認(rèn)定呢?相信這是很多人都不太了解的知識,交通法43條事故認(rèn)責(zé) 我為您整理相關(guān)知識,希望能對您有所幫助。

道路車輛追尾責(zé)任認(rèn)定

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵,最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規(guī)的情形,且其車輛確已并道,則依據(jù)上述規(guī)定,應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果你駕車并道存在過錯,則由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在道路交通事故中,汽車追尾事故約占70%以上。汽車追尾責(zé)任的劃分是依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定,“同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。但是具體情況不同,并不能一看見追尾就說是后車全責(zé)。

在前車正常駕駛情況下的追尾,認(rèn)定后車全責(zé)。

一般認(rèn)定后車全責(zé),即便前車毫無征兆急剎,造成追尾,也是后車負(fù)全責(zé),原因是后車司機人觀察不當(dāng),沒有保持安全車距造成。

連環(huán)追尾,一般認(rèn)定后車全責(zé)。

第一輛車剎車后被后面的車追尾,該車的損失在車輛尾部,原則上以追尾為由,由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二輛車,包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況也是這樣。

前車壓線行駛或加塞造成追尾,前車需要根據(jù)情況承擔(dān)責(zé)任。

如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。不過有一個前提,就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾。換句話說,如果追尾的時候前車沒有影響后車行駛(可能在等紅燈、可能在向外側(cè)并線等),這時候后車就得承擔(dān)全部責(zé)任了。有時候開斗氣車,互不想讓,故意想別后車一下,就會發(fā)生這種情況。即使發(fā)生追尾時前車沒有壓線,但有證據(jù)表明前車強行并線或者加塞的,認(rèn)定前車全部責(zé)任。

前車倒車造成的追尾事故,認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)。

前車行駛過程中突然倒車,因為錯過了轉(zhuǎn)彎路口,或其它原因而強行在道路上倒車行駛,往往會導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。右側(cè)超車導(dǎo)致追尾也由前車承擔(dān)責(zé)任,因為右側(cè)超車本身就違反交通法。

前車溜車造成的追尾事故,認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)。

或者在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因為斜坡起步的操作不當(dāng)而溜車發(fā)生碰撞。這種情況前車全責(zé)。按照駕考的要求,停車先拉上手剎,就不會發(fā)生這種意外了。

在正常行駛的道路上停車導(dǎo)致追尾事故的,認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)。

在正常通行的道路上停車,是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因為車子故障而被迫停在路上,應(yīng)該在車子后面規(guī)定距離放置三角警示牌并開啟雙閃燈。

當(dāng)前車車輛在調(diào)頭時被直行車輛追尾,認(rèn)定前車全責(zé)。

被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時,可以參考《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則,這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

前文中,兩輛壓線行駛的汽車是在正常行駛中發(fā)生的交通事故,應(yīng)算作后車沒有保持安全距離導(dǎo)致的,所以應(yīng)算作后車全責(zé)。如果您還有疑惑,也提供律師在線咨詢,歡迎您進(jìn)行咨詢。

@2019

中華人民共和國道路交通安全法.第43條

中華人民共和國道路交通安全法第四十三條規(guī)定交通法43條事故認(rèn)責(zé) :同車道行駛交通法43條事故認(rèn)責(zé) 的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施交通法43條事故認(rèn)責(zé) 的安全距離,有下列情形之一的,不得超車。

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。

(二)與對面來車有會車可能的。

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的。

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

擴展資料:

《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關(guān)于道路交通安全的法律,于2007年與2011年兩次修訂。

本法分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則8章124條。

1、第四十三條

同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離,有下列情形之一的,不得超車:

《一》前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。

《二》與對面來車有會車可能的。

《三》前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的。

《四》行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

2、第四十四條

機動車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

3、第四十五條

機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或者占用對面車道,不得穿插等候的車輛,在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

4、第四十六條

機動車通過鐵路道口時,應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行,沒有交通信號或者管理人員的,應(yīng)當(dāng)減速或者停車,在確認(rèn)安全后通過。

5、第四十七條

機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛,遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行,機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。

6、第四十八條

機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載,載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物,機動車運載超限的不可解體的物品,影響交通安全的,應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛,懸掛明顯標(biāo)志。

在公路上運載超限的不可解體的物品,并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行,機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)后,按指定的時間、路線、速度行駛,懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

參考資料來源百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

交通運輸管理法第43條

交通法43條事故認(rèn)責(zé) 你說交通法43條事故認(rèn)責(zé) 的有誤交通法43條事故認(rèn)責(zé) ,如果發(fā)生交通事故,應(yīng)該執(zhí)行的是《交通安全法》。

《交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車交通法43條事故認(rèn)責(zé) :

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的交通法43條事故認(rèn)責(zé) ;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

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《中華?民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事?的?為對發(fā)?交通事故所起的作?以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事?的責(zé)任”,擴展資料: 二、交通事故賠償程序 公安機關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、 ...
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